基于网络结构的推荐系统

<正>互联网技术的快速发展,使得大量的信息同时呈现在人们面前,这种现象被称之为信息超载。信息的爆炸使得信息的利用率反而降低,人们很难在如此冗多的信息中挑选出最符合自己要求的信息。通过搜索引擎来过滤信息的方式只能呈现给所有的用户一样的排序结果,无法根据用户的喜好为用户推荐感兴趣的商品或信息。个性化推荐研究开始于20世纪90年代,它被作为一个独立的概念提出来,被认为是当前解决信息超载问题最有效     

基于ISM的可达矩阵的简便算法

解释结构模型化技术是最基本、最具特色的系统结构模型化技术,求可达矩阵又是建立递阶结构模型(ISM)中最重要的一步,本文基于ISM有向图,根据布尔代数运算规则,阐述一种更简便的由邻接矩阵求可达矩阵的新算法。本文与Warshall算法作对比,体现出该新算法的简便之处。该算法以后也可以实现计算机化。     

高速公路通行费拆账方案研究

如何选择合理的方案是实现通行费拆分公平、公正、公开的一个关键,是高速公路运营管理良性发展的一个必要条件。本文探讨了依据路径的账务拆分方案,即适用于最短路径也适用于带标识的精确路径拆分。名词说明卡门法:所谓卡门法,即从a点到b点的路径中形成环状或无法惟一确定一条路径时,通过在某一条路径的关键点,添加表示     

中国通信制造业研发国际化影响因素分析

本文以解释结构模型的方法入手,结合中国通信制造业研发国际化的具体现状,从其影响因素的角度对其进行定性分析,建立了中国通信制造业研发国际化影响因素的解释结构模型,对于中国通信制造业的海外研发战略提供了理论依据,为其健康快速发展提供了理论保障.     

基于竞赛图的循环比赛排名

本文针对生活中常见的循环比赛问题,运用竞赛图中邻接矩阵的性质得出竞赛图的得分向量,从而给出了循环比赛排名的一种有效方法,解决了循环比赛中各有胜负难与排名的问题。     

地区电信运营企业竞争力影响因素的ISM分析

电信运营企业的竞争力受多方面因素影响,而且因素间的关系错综复杂。本文以重庆市电信运营企业为例,运用解释结构模型(ISM)法,从复杂的因素及因素链中,找到影响电信运营企业竞争力的表层原因、中层原因和深层原因,为电信运营企业如何提高竞争力提供了初步的宏观上的决策建议。     

基于深度优先的铁路站场图遍历算法研究

对车站站场图的遍历大多是通过将站场中各个设备的连接方式转换成站场拓扑模型,并将车站设备抽象分为图中节点存储。这样进路的搜索问题就转换成了在图中搜索路径的问题。本文以计算机图论为基础,建立基于铁路站场结构的拓扑模型,结合站场实际情况与图的深度优先搜索算法思路,提出一种基于邻接矩阵的连续遍历站场的算法,提高了遍历效率。     

基于Matlab解决m个人、n项任务的最优分派

对图论中二元匹配问题及其不同要求下的最优匹配问题,在线性规划的理论基础上,基于Matlab软件,给出最大效益或最小成本的求解程序及运行命令。具有较广泛和很方便的实际应用价值。     

基于变胞原理的空间连杆机构微小化设计

根据空间连杆机构微小化加工的不便,提出运用变胞原理,将空间连杆机构转化为平面连杆机构,利用平面机构整体加工的方法,可有效实现空间连杆机构的微小化加工。在变胞过程中,运用拓扑结构和邻接矩阵描述构态的变化过程,举例验证提出方案的可行性。     

中国省域二氧化碳排放量的空间自相关分析

相邻原则构造空间邻接矩阵,以全局自相关和局部自相关分析研究我国省域2000～2008年二氧化碳排放量空间差异性。全局空间自相关指数(Moran's I)统计值由2000年0.159增大到2001年0.202 9,后减小到2007年的0.197 9,继续减小到2008年的-0.034 9,趋势分析表明:中国省域碳排放量在2000～2007年之间存在空间正相关,且总体上呈减弱趋势,到2008年呈显著性很弱的负相关。对局部空间自相关指数分析确定了碳排放量的空间集聚模式及空间演变态势,其散点图揭示我国存在中东部碳排放量高而西部低的空间聚集现象。并对我国减少二氧化碳排放,走上低碳发展道路,实现全国经济健康、协调、可持续发展提出相关建议。