成都重拾地产市场信心

近期楼市出现了较为明显的深度调整现象地震又给成都地产市场再添不确定因素。楼市调整期开发商资金压力明显地震前后,成都市的地产市场主要有以下表现:——目前房价无法支撑起去年开发商高价竞得的土地去年,成都市土地市场竞争激烈,开发商积极竞地造成住宅类土地楼面地价跳涨,增幅高达93.67%。土地成交金额大多在2000元/平方米以上,甚至出现了7000元/平方米以上的高价地。     

赵坚:三大障碍阻碍大都市区建设

现有体制下大都市区内碎片化的政府治理,已经成为发展大都市区经济的重大障碍,迫切需要优化我国部分大城市的行政区划。与发达国家城市化阶段要经历两个阶段一样,中国的城镇化正在经历从传统城市化阶段进入大都市区化的阶段,其典型表现是工业企业从相当多的大城市迁出,大城市周边出现一些新兴城镇,形成新的人口和产业集聚,出现跨行政区划的通勤族。例如,目前每天有数十万居住在河北燕郊、江苏昆山的居民到北京和上海上班。特殊的资源禀赋使得我国只能实行集约型     

天地间的守护

森林、水土、蓝天、空气……从我们立足的大地,到头顶的苍穹,共同组成我们的家园。于是,天与地之间,我们都在守护。生态的守护,家园的守护。2月1日,被冷空气包围了一周后的山城天空碧蓝。人们慵懒地在户外享受冬日暖阳,呼吸糅合了草香的空气。不少人拿出手机拍下蓝天白云下的城市美景,分享到微信中。2014年,重庆都市区的空气质量优良天数达到246天,比上年增加40天。     

东京大都市区轨道通勤体系的演进与功能分析

随着国内城市规模的不断扩大,都市区化已成为城市化发展中的一个重要趋势。城市人口增长和空间扩张是城市集聚经济的重要表现,而城市空间低密度、无序蔓延成为城市可持续发展的重要桎梏。东京大都市区的发展历程表明,提高城市时空转换能力是解决这一矛盾的重要视角和方式。尤其是大都市区轨道通勤体系的建立,能够优化城市空间结构,压缩通勤时间距离,提高城市就业可达性,从而拓展城市集聚经济边界。回顾了东京的发展历程,重点分析其"二战"后数十年间的积极转型,认为轨道通勤体系在提高其时空转换能力方面发挥了关键作用。东京的成功经验也为我国城市化建设提供了可借鉴的思路。     

都市区机理与发展研究

都市区是发达的城市化区域，包括核心城市和与之联系密切的卫星城市。近年来，都市区发展迅速，面临着经济发展、基础设施建设、环境可持续发展、社会平等、发展战略等众多问题。本在解释都市区生成机理的前提下提出都市区的发展战略，对我国都市区的发展提供建议。     

济兖邹曲嘉都市区产业发展的实质性融合浅析

济宁都市区是支撑济宁市域发展特别是工业发展的关键区域,其产业的良性发展、融合发展对推动济宁市经济发展具有重要的意义。济宁都市区依托丰富的煤炭资源,建立起了较为完善的产业体系,初步形成了煤炭、机械、造纸、纺织、橡胶等支柱产业,产业基础雄厚;但是济宁都市区内产业发展也存在着诸多问题,迫切需要改革提升,本文将就济宁都市区产业发展实质性融合中存在的问题进行分析,并提出相关建议。     

缙云山的颜值密码

嘉陵江畔的缙云山,是我国同纬度亚热带常绿阔叶林生态系统保护最好的区域之一。缙云山保护区横跨重庆主城都市区的北碚、沙坪坝、璧山三区,是全国罕有的位于特大城市中心城区的国家级自然保护区。2018年,缙云山保护区生态环境综合整治工作启动。两年多过去了,这里的山更绿了,水更清了,前来登山休闲的市民也愈发多了。     

用大都市区撬动经济发展:奥巴马政府城市政策论析

奥巴马总统力图从大都市区视角审视城市在复兴经济过程中的重要作用,设立白宫城市事务办公室,启动希望社区和选择社区计划,建立"强大的城市,强大的社区理事会"。奥巴马的举措表明美国联邦政府已经意识到大都市区攸关国家兴衰,开始具体而深入地干预城市事务。但其城市政策的具体实施存在诸多困难,比如种族不平等问题、跨部门合作、改革联邦体系。     

兰州都市区零售业和批发业集聚水平的实证研究

利用区位商、EG指数等集聚测度指数对兰州市服务业中的批发业和零售业进行实证分析,得出兰州市的零售业和批发业在大都市内的集中度相对较高,且集聚程度不断增强。     

浅议机场在临空经济中的主导作用

一、临空经济区内涵简介 1990年代初期,美国的约翰·卡萨达（John Kasarda1991）最早提出＂航空都市区＂（aerotropolis,aero与metropolis的合成词）的概念,指以机场为核心,由航空产业吸附相关商务活动、休闲娱乐活动等协同发展,从而集聚人气形成的城市新形态。临空经济区又被称作＂机场城＂、＂航空都市区＂、＂航空城＂、＂临空产业区＂、＂临空地区＂、＂空港经济区＂。目前以＂航空城＂和＂临空经济区＂称谓居多。1990年代后期以来,