集装箱多式联运与现代物流

集装箱多式联运，简而言之就是把由集装箱装载的货物，以两种以上不同的运输方式，从接管地运至指定交货地点的运输服务方式。一般分为国际集装箱多式联运和国内集装箱多式联运。集装箱多式联运的特点及其经营条件集装箱多式联运作为一种新型的运输组织形式，主要特点如下：一、以集装箱为运输单元的多式联运可以提高运输效率，实现门到门运输，在运输途中不需要换箱、装箱，可以减少中间环节及换装可能带来的货物损坏，缩短运输时间，降低运输成本，提高运输质量。二、多式联运适用于水路、公路、铁路和航空等运输方式，由于在国际贸易中85…     

我国物流市场的现状、问题及建议--谈仓储企业发展现代物流过程中急需解决的问题

上个世纪８０年代初，“物流”的理念开始进入我国，近几年逐渐进入高潮，许多地方政府把“物流”作为今后经济发展的支柱产业，众多上市公司和外国企业纷纷抢滩中国物流市场。随之，各种类型的物流“展览会”、“研讨会”此起彼伏，一时间“物流热”席卷中国。然而，这股物流并没有带来良性反应。特别是处于物流供应链中，重要一环的仓储企业普遍感到无所适从。最近，中国仓储协会召开了“仓储企业向现代物流转化中存在的问题”座谈会，与会代表一致认为，客观冷静地分析我国物流市场的现状及存在的问题，从而制定切实可行的发展规划，势在…     

进行驻点 大有作为——中国人民银行西安分行建设银行监管处驻行式监管的做法及收效

按照总行和西安分行的要求,监管人员应该有一半以上的时间在被监管机构开展工作。由于人员编制不足,这一点目前普遍还难以做到。分行建行处的经验说明,坚持经常性的进行驻点不仅有条件,而且对于提升监管的针对性和有效性作用很大,很值得推广。     

理清思路 实现民族地区经济跨跃式发展——访甘南藏族自治州财政局局长周党生

记者:请您介绍一下甘南州的基本情况周:甘南州地处甘、青、川三省交界,青藏高原东北边缘,全州平均海拨在3000米以上,且山高坡陡,高寒阴湿,自然条件严酷,交通、通讯业不发达,生产力发展水平不高,特别是历史遗留下的贫困人口多。甘南藏族自治州是从半封建半农奴制社会直接跨入了社会主义社会,跳跃了两个历史阶段,完成了近千年的历史性飞跃,但是生产力的发展水平是不可能超越历史阶段的。新中国成立以来,尽管国家和省上出台了一系列支持民族地区发展的优惠政策,并给予大力资金帮助,但由于自身经济基础条件太差,与其他地区相比,差距不但没有缩小…     

结构型式的最优选择

本文根据传统设计方法和结构构件截面优化设计存在某些方面的不足,即:传统设计存在着盲目性;而结构构件截面设计由于设计人员经验的不断总结,已接近截面优化设计的结果,一般截面优化设计不能取得令人满意的经济效益,提出了在建筑要求和使用允许的条件下,从结构型式,结构布置和几何形状等方面对结构进行最优选择,从多方面的研究和工程实践可以看出其经济效益相当显著,有些工程可以降低造价20％左右。     

病毒式营销：激活购物潜意识

这是一种与传统营销截然不同的营销理念和营销方式。它让你的产品或服务像病毒一样深入人体，植入大脑，快速复制并广泛传播。