逆境突围

在目前各类商用车普遍开始走高端路线的背后,中国更需要的是高端动力系统作为支撑。对此,已经有来自德国和美国等多家发动机供应商巨头在中国落子投产。而对于国内的发动机供应商来说,2012依然前景难卜。     

新能源商用车崛起 比亚迪2015年度业绩喜人

本报讯在新能源商用车产业发展如火如荼之际,比亚迪凭借强大的整车研发能力和产业垂直整合能力迅速崛起。2015年,比亚迪全年累计订销纯电动公交车超过7500辆,车型均为8米以上客车。2015年,比亚迪加速新能源商用车产业与市场布局,足迹遍布北京、深圳、南京、大连、武汉、长沙、西安、拉萨等全国各大城市。在海外,比亚迪商用车同样喜报频传。2015年,     

上汽大通开商用车营销先河

经常坐飞机的人应该都有在各地机场看到过不少小轿车的真车展示，其中更以保时捷等高端乘用车品牌居多，这也比较符合机场相对高大上的场所定位。而在今年，细心的人士也许会注意到，在向来是乘用车天下的机场汽车展位上，悄然出现了上汽大通GIO的身影。     

国四轻卡市场初点兵

正统计数据显示,目前全国260个重点地级市已经有170个实行了国四,涵盖了轻卡销售的所有重点城市。事实上,市场已经进入"准国四时代"。"因为是首次购买国四轻卡,除了产品,我也重点关注了国内主流轻卡厂商的国四动态。近期,江淮轻卡的国四承诺给我印象很深,毕竟,厂家对国四的态度与重视程度也是影响用户选择的关键因素。"来自福建三明一家物流企业的林经理说。用户对国四产品的认知与厂家积极有效的推广密不可分。对此江淮轻卡营销负责人表示,"直至目前,商用车行业     

江淮:重心回归商用车

<正>江淮汽车今年下半年对其公司产品进行重大战略调整,确立了"做大做强商用车、做精做优乘用车"的发展目标。其将重心拉回商用车的意图明显,在以商转乘的众多企业中,江淮的战略规划是否在逆势而动?在今年武汉商用车展上,江淮汽车携全系三大品牌十余款车型及新款发动机亮相,展现了江淮"大商用车"的风范。同时,江淮轻卡启动"五星服务全程呵护"服务品牌,并对经销商进行授牌。可以看江淮:重心回归商用车     

无权威机构明确表示推迟

在看到"国Ⅳ实施日期将推迟至2015年1月1日"的报道后,《商用汽车新闻》记者立即致电环保部、工信部、中国内燃机工业协会等各相关部门及单位,并通过多种渠道求证消息的真实度。中机中心发布《通知》引揣测"我这边没有收到推迟的消息,所以看到这个报道后我觉得很奇怪,也咨询了很多领导和客户,他们都表示没有确切消息说要推迟。"苏州工业园区达菲特过滤技术有限公司总经理王玉说,这也代表了业内不少人士的迷惑。报道中提到"部分整车企业接     

企业直通车

本报讯国务院发布的《大气污染防治行动计划》被认为是迄今为止中国为防治空气污染制定的最严厉、最具综合性的计划,也被业内称为大气"国十条"。在保护环境不再是口号的大形势下,辽宁润迪精细化工有限公司(以下简称辽宁润迪)顺势而为,凭借自身优势得到了用户的认可。在产品方面,针对市售尿素质量距离配制尿素溶液的质量要求相差甚远且成本过高的问题,辽宁润迪自行研制的低温型国Ⅳ柴油商用车专     

跟风跟不出百年老店

突然流行起某样东西时,自己没有或缺少主见,不经过仔细思考而盲目跟随潮流参与、模仿,这就是跟风,映射的是价值观迷失。国内企业品牌经营的"跟风"运动可谓根深蒂固,且有风必动,愈演愈烈,这一点在商用车行业表现得也很突出。专用校车便是一例。自去年年底甘肃庆阳校车事故发生引发国内热议校车安全伊始,直至今年2月召开北京校车展,期间不过两个多月,校车就已热遍整个客车     

上汽依维柯红岩商务年会推新车

2012年12月18日,以"同心、同行、同赢"为主题的"上汽依维柯红岩商用车有限公司2013年营销商务年会"在成都举行,上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称"上汽依维柯红岩")与来自全国各地的900多位经销商、服务商、专用车企业等方面代表客观务实地总结2012、共商2013年营销发展大计。会上,公司销售事业部总经理曹宗强作了2013年营销工作报告。报告总结了2012年工作,规划明确了2013年重点工作事项。特别强调2012年持续实施的7大改革措施、5项重点工作,为2013年销量提升打下了坚实     

南京依维柯:三大战略确保轻客领航者地位

中意合资、整合跃进、融入上汽,在企业发展的三大历史时期中,南京依维柯始终将质量与服务的魅力发挥得淋漓尽致,15年来,一直处于中国高端轻客领航者地位