《商用汽车新闻》征稿启事

在国内外经济形势的影响下，近年来。商用车行业发生深刻变革，这些变革又影响着每一位从业者。面对这些变化。您一定有话要说!《商用汽车新闻》为您提供平台。现向广大读者征稿，稿酬优厚!     

2010谁最赚钱?

从国内A股上市的汽车类企业年报来看,201 0年几乎没有输家。201 0年汽车板块的抢眼表现,完全是由一片火爆的车市所造就,这其中,谁会是王者?     

大国崛起·中国商用车系列专题——东风商用车复兴

这是一个属于中国汽车的激动人心的时代，也是属于中国商用车的时代。 中国重卡产销由近1万辆增长至近5万辆，用了1990—1999年十年时间。从5万辆增长至100万辆，也用了2000—2010年十年时间。     

YC6MK助玉柴挺进重型机市场

作为国内发动机领域的领军企业,玉柴近几年频频发力,在保持客车市场高占有率的传统优势的同时积极研发生产更大功率的发动机,以满足来自重卡、矿用车等不同领域的更多用户的需求。准确把握市场"如果你们想收集不同品牌发动机的信息,那还是要去物流基地调查,在客运站,估计80%都是玉柴发动机。"这是《商用汽车新闻》记者走访不同地区客运站时得到的几乎     

2011 最·极致机械 中国汽车消费报告奖大集结

<正>这是一场与众不同的颁奖,因为集结了近20万大众读者票选与汽车行业资深专家、心理学家、艺术家、设计师、赛车手等巅峰人气领袖的意见;这是一次最受期待的典礼,因为是以消费者为圆心圈定60款车型精选12个奖项;这是一次特立独行的活动,因为是由我们这本努力成为行业内最具潜力与文化气质的《汽车消费报告》在不一样的地点演绎的不一样的颁奖典礼。在这场盛会上,《汽车消费报告》回顾了一年来的得失,     

柴油乘用车在中国推广的主要瓶颈

在中国商用车几乎100％使用柴油动力，但是柴油乘用车仅占乘用车比例的1％不到，这主要来自油品、消费者观念、政策和技术等方面的原因。     

卖掉轿车的沃尔沃

一个不得不面对的现实是:世界第二大重型卡车和大型客车制造商,却难以在中国扩大市场。沃尔沃集团(AB Volvo),这家瑞典最大的工业企业集团正在经历权力交替。今年9月1日,46岁的欧罗夫·佩森(OlofPersson)将正式出任公司总裁兼首席执行官,他的前     

欧洲商用车上半年表现不佳

据欧洲汽车工业协会（ACEA）数据统计，6月，欧盟地区（欧盟27国，马尔他数据暂不可知）商用车新增注册量总计为149996辆，与去年同期相比下跌4．8％，继4月出现微弱增长态势后，已连续两个月维持下跌趋势。纵观各主要市场，西班牙市场同比增长14．7％，英国市场同比增长3．7％，德国市场同比下跌7．1％，     

刘汉如:渴盼国家政策支持

华菱是卡车行业的一匹黑马。作为领队者,刘汉如的一言一行也颇受关注。今年他当选了全国人大代表,有何观点要发布?《商用汽车新闻》记者对其进行了专访。应加强对商用车企业的扶持力度"近几年,国家加大了对自主创新的扶持力度,取得了举世瞩目的成就。航天工业依靠自主创新走进了世界先进行列;高铁通过独立研发造就了铁路的快速发展;     

朱国强的危言

“作为一个做运输工具的企业，我们的商业模式是不是要改进？我们能不能创造一种商用车企业没有的商业模式？企业要有本质性改变，一定是商业模式的改变”