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车辆购置税 (简称“车购税”)是由原交通系统车辆购置附加费经过“费改税”演变而来的中央税种。车辆价格信息管理是车购税征收管理的基础工作之一 ,对保证车购税准确足额征收具有十分重要的意义。本文适应“金税工程”三期规划的要求 ,提出了一种基于广域网络的车辆价格信息管理工作模式 ,可以作为车购税征管子业务的广域网络应用项目的有益参考 相似文献
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本文介绍了利用单片机如何实现智能环形线圈车辆检测器,讨论了此类检测器的软硬件设计要点。给出了相应的接口电路。 相似文献
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运筹学在物流管理中的应用第六讲排队论及其应用 总被引:2,自引:0,他引:2
排队论,也称随机服务系统理论,是研究要求获得某种服务的对象所产生的随机性聚散现象的理论,它是从1909年丹麦的爱尔朗发表“概率与电话通话理论”开始的。在服务系统中,经常出现“等待线”问题,例如一台装卸设备用于给进库的车辆卸货,车辆可能随时到达,无车辆到达时装卸设备处于等待状态,车辆到达而装卸设备正在工作,车辆就要排队等待;仓 相似文献
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随着教育的发展 ,传统的教学方法已不能满足时代的需要 ,亟待运用现代教育技术手段 ,特别是多媒体的教学形式进入课堂 ,以发挥其特有的功能来提高学习效率。本文浅淡了如何在车辆工程教学中运用计算机多媒体的图、文、声、像并茂的特点 ,有效的激发学生的学习兴趣。 相似文献
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当城轨车辆高速行驶时,线路中存在各种确定性不平顺,非确定性不平顺和动力不平顺等,都会加剧列车与轨道间的相互作用,这将严重影响列车行驶的平稳性,舒适性,安全性.这些问题都与列车横向动力学性能息息相关.本文以城轨车辆为研究对象,建立了车辆/轨道横向耦合动力系统模型.在本模型的计算过程中,将城轨车辆简化为多刚体模型.通过数值方法,确定了非线性临界速度,研究了悬挂刚度和系统参数对曲线通过能力的影响. 相似文献
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张国斌 《中小企业管理与科技》2021,(10):120-121
设备承重支撑体系是一种特殊的结构形式,在我国工业项目中的应用范围越来越广,设备支撑结构体系类似于民建钢框架结构、钢框架-支撑结构体系。重型设备的支撑点主要集中在结构体系的局部楼层,导致上下楼层质量、刚度比例偏差较大,设备布置偏心,不满足抗震设防要求[1]。随着传统工业的工艺技术不断革新、新型工艺技术的发展、重型设备的出现,优化钢结构承重支撑体系势在必行。在满足承载能力和使用要求的前提下,可打破常规规则与相对不规则结构形式间的界限。依据结构专业设计条件[2]、操作楼层和承重楼层分别设计的优化思路,对降低钢材用量、节约项目成本具有现实意义。鉴于此,论文主要对现阶段工业承重体系的优缺点进行分析,提出其承重钢结构体系优化的构想和措施。 相似文献
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倍受人们关注的道路和车辆费改税工作,经过几年来论证和调查研究,已经迈出了坚实的一步。《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》已于2001年1月1日起实行,这是我国政治、经济生活中的一件大事,是理顺财税体制、完善社会主义市场经济体制的重要举措。推行积极的费改税财政政策,对加快我国交通基础设施建设、准确体现财政政策的科学性、合理性有着深远的意义和重要作用。 一、我国现行道路和车辆收费政策已不适应社会主义市场经济建设的需要,费改税势在必行 长期以来,道路和车辆实行的收费政策是计划经济体制下形成的经济管理制度… 相似文献
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