论钻孔灌注桩施工常见质量事故的预防及处理

钻孔灌注桩质量取决于勘察、设计、施工等多个阶段的许多因素,因工程隐蔽性强,尤其施工阶段质量事故时有发生,故对质量事故的预防及处理至关重要。文章对笔者多年在公路桥梁工程施工管理中遇到的钻孔灌注桩质量事故进行总结,并参考有关文献,提出自己对钻孔灌注桩施工中常见质量事故预防及处理的一点体会。     

钻孔灌注桩后注浆施工工艺及监理控制要点

采用后注浆技术,对桩底沉渣,桩端持力层及桩周泥皮起到渗透、劈裂填充、压密和固结作用,以此来提高桩的承载力,减少其变形却不失为一种解决该问题的有效、经济的方法.     

广河高速公路茶湖高架桥溶洞区钻孔灌注桩施工技术

广河高速公路惠州段茶湖高架桥第1～29号墩桥位区基岩面起伏较大,岩溶异常发育,见洞率79.1%,基础为φ1.50m大直径钻孔灌注桩,其中大部分为多层溶洞,呈珠状,最多者有10层之多,洞高0.20～10.00m,溶洞顶板标高为-10.32～3330m,成孔工艺异常复杂,采用"钢护筒跟进"方案结合超前钻、抛填粘土、片石、水泥等较成熟且有效的方法进行施工,根据处理溶洞漏浆、塌孔、卡锤和埋锤的经验,总结出溶洞区桩基的施工技术.     

钻床夹具的设计

通过对液压支架中弹簧套筒及导杆钻孔工艺分析,利用一套特制的钻床夹具,能够很好的保证钻孔质量,提高劳动生产效率.     

采动影响下穿层钻孔二次封孔技术研究

基于对某煤矿煤层瓦斯赋存情况的总结,分析了其底板瓦斯抽采巷抽采钻孔设计方案及封孔工艺流程,指出采动影响是造成巷道松动圈扩大、钻孔漏气、瓦斯浓度过低的主要原因,根据其瓦斯抽采过程中存在的实际问题,研究设计出一种新型封孔管技术方案,并进行了工业性实验,结果表明,在采动影响下应用新型瓦斯抽采封孔技术,可达到大幅度提高瓦斯浓度、提高瓦斯抽采率的目的。     

广西大学站主体围护结构方案比选

文章介绍了广西大学站站位和地质情况,对广西大学站的基坑支护形式进行分析和总结,建立计算模型,确定嵌固深度,进行内力分析并配筋,最后对地下连续墙和钻孔咬合桩进行综合比选。     

煤灰熔融性测定中应注意的几个问题

正确的观察方法和严格地遵循国家标准中对灰熔融性四个特征温度的定义,直接决定结果的准确性.     

桥梁钻孔灌注桩基础水下混凝土浇注常见事故原因分析及对策

近年来,我国公共基础设施建设得到迅猛发展,这其中包括各类形式多样的桥梁工程。钻孔灌注桩是桥梁工程较为常见的一种基础,桩基础混凝士的灌注质量好坏对到桥梁工程整体质萝,。寿非同一般的意义。实际施工中,虽然在浇注水下混凝土施工方面已经积累了大量的实践经验,施工技术发展到现在已经趋于成熟,但是由于征墨工程的隐蔽性特点及施工中的种种不确定性因素的存在,使得其工程质量事故还是经常发生,大到断桩,小到浮笼等,给桥梁工程施工质量带来不可忽视的影响并造成了一定的经济损失。     

回采巷道冲击地压事故分析与防治措施

冲击地压作为一种特殊的矿压显现形式,已成为煤矿深部开采的主要灾害。该文通过调查与分析双鸭山矿业集团东荣二矿16层十面回采巷道连续发生的冲击地压事故,探明了发生冲击地压的原因及机理,并据此提出了相应的切合实际的防治措施,如用钻屑法、煤层注水及钻孔卸压等三种措施进行防治,收到了较好的实效,避免了该回采巷道事故的再次发生。     

浅谈白坭河特大桥溶洞处理施工技术

白坭河特大桥为新建广州至珠海铁路正线,于DK4+444.75～DK10+141.465之间,该桥为铁路双线桥,桥中心里程为DK7+293.10,桥全长5696.715m,共设有157墩2台158跨.本文笔者主要分析论述了白坭河特大桥基础施工之钻孔灌注桩技术,可供同行参考,不足之处望请指出.