上跨及下穿高速铁路立交工程深基坑施工技术

本文结合上跨及下穿既有铁路营业线立交工程深基坑施工,总结了铁路营业线立交工程深基坑施工工序衔接与转换经验.铁路立交工程施工涉及上跨及下穿既有铁路营业线,通过对基坑围护结构进行专项设计,优化现场基坑开挖、钢支撑安装、框架结构浇筑、上跨桥梁基础、下穿U型槽施工各工序,保证了上跨及下穿立交工程顺利完成.总结了一套下穿及上跨既有铁路营业线立交工程深基坑施工监测方法,为类似工程施工提供参考.     

铁路施工企业物资采购成本精细化管理研究

铁路施工企业在进行工程项目建设过程中需要使用到大量的材料,在采购过程中如果没有重视成本管理,会出现材料成本上升或者材料浪费的现象,从而影响工程建设效益.本文对铁路施工企业在物资采购过程中的成本内容进行了分析,并提出了在物资采购成本管理中存在的问题以及精细化管理策略,以期可以为物资采购成本管理提供有效参考.     

铁路广告媒体类无形资产账务处理的探讨

文章提出了铁路广告媒体类无形资产———列车冠名权和铁路广告媒体使用权概念。目前铁路虽在大力对其进行开发利用 ,但对这类资源的无形资产性质认识模糊 ,对这一无形资产目前还没有规范的财务管理体系 ,文章就铁路广告公司和铁路广告客户两方面对媒体类无形资产如何进行科学的账务处理问题作了系统的探讨。     

民企看好铁路商机

继火车票价格一成不变的“坚冰”融化后，铁路投融的改革正迈步前行。日前，四川第一条投资约3亿元的民营BOT铁路项目已正式启动，有望2006年5月建成投入运营。业内人士称，该铁路的成功运营无疑将吸引更多的民营资本流入铁路领域。     

用户满意应该成为新世纪的质量观

在经济全球化和科技快速发展的今天，在日益激烈的市场竞争环境下，服务质量已被各国企业视为谋求竞争优势的关键。而用户是质量的主体和核心，用户满意对生产和服务质量产生直接的导向作用，谁能满足用户的需求，达到用户满意谁就拥有市场，推就拥有发展的空间和竞争的实力。因此，用户满意应该成为新世纪的拮观，质量管理应该是以服务质量为核心，要使铁路客运在市场竞争中生存发展，笔者认为尽快实施ISO9000标准，在优化列车管理，提高服务质量，实现“旅客满意”的有效途径。     

好一朵美丽的茉莉花——记优秀共产党员、怀化铁路房地产开发公司工程部部长黎莉

“一个党员一盏灯．一个党员一面旗”。在严酷的战争年代，共产党员的先锋模范作用表现在冲锋在前．把活的希望留给别人。在轰轰烈烈的建设牺牲年代，共产党员的先锋模范作用表现在吃苦在前，吃亏在前，把享乐的机会让给群众。在全面建设小康社会，实现中华民族伟大复兴的历史进程中，共产党员奉献在前，学习在前，实干在前，与时俱进在前……     

浅论铁路客运市场营销的策略

文章对我国铁路客运市场营销策略进行了分析。     

铁路拓宽筹资渠道是当务之急

当前，我国铁路运力严重不足，主要原因是铁路建设不足，资料显示．我国每年在公路上的建设投资高达3000亿元．而每年铁路投资不足600亿元．从目前看来．单纯依靠国家财政拨款来维持铁路建设是不现实的。中国铁路总里程将从2003年底的7.3万公里增加到10万公里，需要总投资20000亿元，每年投入1000亿元。     

外资"外部作业"中国铁路

外资企业只是在从中国铁路建设中捞取订单，在急需的铁路建设资金方面，外资却不敢进来。