浅析建筑工程质量问题及控制措施

建设工程质量不仅关系工程的适用性和建设项目的投资效果，而且关系到人民群众生命财产的安全。因此，作为建设工程的参与者，施工企业必须以对国家、对人民、对子孙后代高度负责的精神，切实增强质量责任意识，从施工过程的各个环节、各个方面落实质量责任，确保建设工程质量。工程质量问题，始终是市场竞争的焦点。如何提高工程项目实体质量，这是摆在所有施工企业面前的重要课题，也是热点话题。笔者撰写本文，抒之己见。     

杭州湾入海口钻孔桩施工总结及应用

我公司承揽杭州湾跨海大桥南岸接线工程Z2标．标段长7．9km，全标段桥梁基础均采用钻孔灌注桩深基础（摩擦桩），其中四灶蒲大桥、海运立交桥、崇寿立交桥桩基深度都处于50米-60米之间。     

投标施工组织设计编制浅析

文章结合在投标施工组织设计编制工作中的经验,分析投标施工组织设计编制的要求和常见问题,提出改进的看法.     

关于完善铁路机车车辆工业多种经营组织结构的探讨

目前铁路机车车辆工业多种经营组织结构有个体型、群体型及集团公司型。分析了个体型存在的主要弊端；群体型和集团公司型的优势；群体型是必由之路，集团公司型是由群体型演化而成的多种经营联合体。提出结构多种经营时应遵守５大原则，并注意解决管理机构、领导体制和经济利益分配３个问题。     

对施工企业承揽工程任务的战略思考

对施工企业承揽工程任务的战略思考杨义文，陈家顺近几年以来，随着国家政策的调整和施工队伍的发展壮大，建筑市场“僧多粥少”，企业间的竞争非常激烈。尤其是今年中央实施“稳中求进”的发展方针和“适度从紧”的货币投放政策，削减基建投资，压缩基建规模，着力调整经...     

合纵连横构建河南地方铁路网络框架新格局

河南省经济发展“九五”至2010年发展规划，将地方铁路“两纵两横”网络框架建设纳入规划，并编制了“铁路网发展规划”，规划到本世纪末前后要完成“一纵两横”的建设任务，“南一横”舞钢至阜阳铁路，横跨河南，安徽两省，连接郑平唐，京广，京九，阜淮铁路，为豫煤运往皖西南和华东地区开辟一条捷径，“北－横”长治至台前铁路，横跨晋，冀，豫，鲁四省，形成区域性经济交通动脉，成为晋煤入豫和外运的一条重要输出通道，对“晋煤豫电”战略将起到积极的推动作用“西一纵”经郑州，平顶山至湖北唐县镇线，纵跨河南，湖北两省，连接陇海，孟宝，宁西铁路，穿越河南登密，禹州，平顶山，舞阳，泌阳，桐柏等煤炭，钢铁，盐碱，石油矿区。这一规划实施后，河南省地方铁路联结成网，而联网后的铁路四通八达，可发挥出铁路运输的整体效益，密切与邻省的联系，加速物质交流，促进对外开放，带动沿线经济，这一规划不但显示出河南经济建设对发展地方铁路的要求，同时说明地方铁路的发展也应与全省经济发展和适应。     

论工程管理中的人工单价问题

论工程管理中的人工单价问题许成涛随着市场经济体制的确立和不断完善，工程造价管理中的动态变化因素越来越多，人工单价的变化却得不到及时的反映和合理的调整。人工单价的变化涉及到施工单位的切身利益，施工企业人工费亏损，是一个普遍的问题，而且亏损面及亏损额还呈...