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2012年"湛茂阳"临港经济圈发展设想的提出,为湛江、茂名、阳江发展港口经济带来新的模式,也为阳江港的发展带来了严峻的挑战。在粤西的2 200多公里海岸线上,港口泊位多达150多个,湛茂阳三大港口都希望通过合作,为三大港口的经济振兴带来一轮全新的飞越。然而,如何有效合作?在准备合作的道路上,阳江港应如何调整产业定位,实现阳江港经济的可持续发展,使湛茂阳的港口经济合作走向多赢是一个值到探讨的重要课题。笔者通过比较优势理论,采用定量分析的方法,寻找近3年阳江港产业的比较优势,尝试构思合适阳江港本土的优势产业定位,从而促进阳江港区域经济的发展,更好地迎接湛茂阳经济圈带来的机遇和挑战。 相似文献
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自去年10月份股市复苏,至今股市行情已‘渐入佳境’。无论是‘满仓踏空’,还是‘只看见猪跑’,让人看见的只是股市现在风很大。那么,对投资者来说,在后市到底有没有能让其任性去投资的主题呢?从沪港通正式启动以来,股市行情开始复苏,再加上央行降息等一系列的货币宽松政策,此轮市场行情可以说大量股民群情高涨,让整个股市进入一个疯狂阶段。先是从2400点飙升至3000点,再突然暴跌,一度100多只股票跌停,再然后缓慢回升调整。 相似文献
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突出功能定位,发挥路网互联互通作用,是高速铁路互联互通方案研究的关键。在阐述石衡沧港城际铁路互联互通现状的基础上,针对石衡沧港城际铁路客流特点和功能定位,分析石衡沧港城际铁路石家庄铁路枢纽、衡水铁路枢纽、沧州铁路枢纽和黄骅铁路枢纽等互联互通主要节点枢纽,通过衡水、沧州和黄骅铁路枢纽比选方案分析,提出石衡沧港城际铁路在通道中的枢纽方案,为区域连接线、城际铁路在方案互联互通作用提供研究支撑。 相似文献