桥梁钻孔灌注桩的施工控制

介绍桥梁钻孔灌注桩的重要竣工方法的控制要点,新检测仪器、检测技术在施工中的应用,对桩的成孔质量、灌注砼质量、桩的成品质量,强调了检查检测的注意事项.     

高楼层分段供水方式的节能减排

减压阀和水泵一水箱两种高楼层分段供水方式的能耗计算认为:用减压阀分段供水是将全部高楼层的用水都送至楼顶,再分段经减压之后供给各楼层使用,因而浪费了一部分电能.而水泵-水箱的分段供水方式.是以基本满足本段楼层所需要的水压和水量来供水:因减少了一部分不必要的高扬程供水量从而节电.举例的水泵一水箱分段供水方式,可比减压阀分段供水方式节能减排和物业费的降低均可达到27%～40%,实是利国利民.水泵-水箱分段供水方式既适于新建筑采用,也适于已使用减压阀分段供水方式的改进.     

中国石化元坝气田投产 一期建成产能17亿方 预计2015年底全面建成34亿方产能

2014年12月25日,中国石化宣布:我国超深高含硫生物礁大气田——元坝气田正式投产,一期建成17亿立方米净化气产能。这是继我国特大型整装海相高含硫气田——普光气田建成投产后,中国石化在特大型超深高含硫气田安全高效开发方面取得的又一成果,对加快我国能源结构调整、缓解国内天然气供应紧张的局面、加快节能减排和大气污染治理具有重要意义。元坝气田是中国石化在四川盆地发现的又一大型海相气田,也是目前我国第二大酸性气田。已探明天然气储量2194亿     

公允价值变动损益与高管薪酬相关性实证研究——基于中小板上市公司面板数据

我国新企业会计准则中公允价值的引入使财务报表结构发生了变化,公允价值变动损益被纳入了利润表。在现行公司治理中,公司业绩普遍被用来作为管理层努力程度和管理能力的代理变量,公允价值引入后成为了企业业绩的一个重要组成部分,其划分标准和交易时机的选择与管理层的努力程度息息相关,这为作为会计政策选择主体的管理人员进行利润操纵从而提高自身薪酬提供了可乘之机。本文以我国2010年~2012年持有公允价值变动的中小板上市公司为研究样本,考察公价值计量对高管薪酬的影响。     

国际财经

奥巴马"四万亿"方案出炉主打"中产阶级"牌美国总统奥巴马2月2日向国会提出了一项总额近4万亿美元的财政预算方案,旨在改善美国基建并改善美国中产阶级生活,但要求对企业和富人增税,并终止现有的开支上限。这项总额达到4万亿美元的总统版预算围绕奥巴马所说的"中产阶级经济学"展开,希望为很多美国人提供税务减免,但是对高收入阶层,企业,特别是金融行业实施增税。在预算案中,预计     

向“微笑曲线”两端延伸

企业要想取得并增加持续的盈利能力,就必须摆脱仅处在产业链中间低价值环节的生存状态,往产业链的两端发展,即不断向"微笑曲线"的两端渗透,往附加价值高的区块移动,抢占两端。所谓产业转型升级,就是从生产劳动密集型的低价值产品向生产更高价值的资本或技术密集型产品转移的过程。转型升级就是提升自身的核心竞争力,正如吴敬琏先生认为,就是提高毛利润,增加销售额,提升生命力,提高抗风险能力,反映在"微笑曲线"上就是向曲线高附加值两端转型升级。在转型升级的宏观背景下,福州建工近几年来,坚持以投融资引领     

稻田免耕马铃薯成凤山农民致富新门路

2月10日，凤山县凤城镇巴烈村去年冬试种的稻田免耕马铃薯喜获丰收，平均亩产达2050多公斤。稻田免耕马铃薯种植是一项充分发挥当地冬闲田资源的优势，也是农业结构调整优化的重要工作，具有生产周期短、见效快、效益好、收益稳定、管理简单、劳力投入少、产量高等优点。     

充分发挥水位预测作用 提升长江电子航道图服务功能

一、水位预测在电子航道服务中的作用长江电子航道图,是指利用现代信息技术将长江航道各要素信息进行技术处理,制作而成的标准化、数字化的专题地图。随着沿江经济社会和长江水运的快速发展,长江干线运量日益加大,2014年已达到20.6亿吨。在依托长江黄金水道加快建设长江经济带的国家战略中,长江航道基础支撑作用将更加凸显,航运企业、航行船舶和港航管理部门对航道这种政府所应提供的公共服务的要求也越来越高,对航道信息服务需求将会越来越     

循环流化床锅炉汽包水位调节

循环流化床锅炉是一个多参数、多变量、强关联、干扰多的控制对象,其自动控制系统既是独立的,又是相互关联的,可谓是"牵一发而动全身"。     

上海有望建"低速磁浮"设计时速约100公里

低速磁浮车辆产业化基地项目已经纳入上海电气（集团）总公司近期将要开工的项目范畴。项目达纲后,年产低速磁浮车辆60辆（每列6辆编组共10列）,年产悬浮架300个。 "除了正在实施中的核电堆内构件项目等项目外,近期还有三个大型项目将陆续上马。"低速磁浮车辆产业化基地项目"固定资产投资3.1亿元,占地面积约23万平方米。低速磁浮系统具有低噪声、无污染、转弯半径小、爬坡能力强等优势,是一种非常有发展前景的技术制式。与浦东已经建成的高速磁浮线相比,低速磁浮设计时速在100公里左右,噪音低,是更适合于城市内部的轨道交通。（人民网）