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随着桥梁施工技术的不断提高,高墩、深桩、大体积混凝土、大跨度桥梁技术被广泛应用在桥梁施工中,其要求基础的结构尺寸不断增加,进而使得大体积基础的施工成为控制工程进度、安全、质量的重要因素。文章就新建黄织铁路歹阳河大桥6~#、7~#墩大体积嵌岩基础的混凝土施工技术、混凝土防裂和混凝土温度控制等谈几点体会。 相似文献
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大体积混凝土的浇筑极易出现裂缝,引起裂缝的原因比较复杂,本文主要针对混凝土温度裂缝产生的原因进行分析探讨,提出措施和建议,来避免大体积混凝土温度裂缝的发生. 相似文献
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高层建筑地下室工程一般采用大体积混凝土一次性整体浇筑施工的方法,该方法由于具有混凝土结构体积大,长、宽、厚均在1000mm以上,荷载承受力巨大,混凝土在硬化过程中放出大量水化热致使内部温度不断上升在表面引起拉力的特点,在施工中会存在温度裂缝,表面质量等一系列的难点。而且地下水对混凝土中钢筋具有腐蚀性,为提高工程的耐久性,确保工程质量,对地下室底板、外墙的防渗、防裂控制至关重要。虽然随着科学技术的发展,防水材料层出不穷,但地下室混凝土裂缝这一问题并没有得到根本的解决,影响到整个地下室的正常使用。现就地下室防裂从设计到施工所普遍采用的措施做一个分析比较,并提出建议。 相似文献
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碾压混凝土是一种干硬性贫水泥的混凝土,使用硅酸盐水泥、火山灰质掺和料、水、外加剂、砂和分级控制的粗骨料拌制成无塌落度的干硬性混凝土,采用与土石坝施工相同的运输及铺筑设备,用振动碾分层压实。碾压混凝土坝既具有混凝土体积小、强度高、防渗性能好、坝身可溢流等特点,又具有土石坝施工程序简单、快速、经济、可使用大型通用机械的优点。现就碾压混凝土施工的温控及防裂技术做浅要分析与探讨。 相似文献
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土木建筑工程,以混凝土结构占主导地位,混凝土结构由于内外因素的作用不可避免地产生裂缝,而裂缝是混凝土结构物承载能力、耐久性及防水性降低的主要原因,通过多年现场观察以及查阅相关混凝土内部应力方面的资料,本人对混凝土温度裂缝产生的原因、现场混凝土温度的控制和预防裂缝的措施进行如下阐述。 相似文献
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大体积混凝土内部的温度应力是由水化热浇灌温度和外界气温变化等各种温度差引起的,是它们的叠加应力.温度应力是由于强迫变形引起约束力愈大应力也愈大.由于混凝土是一种脆性材料抗拉强度只是抗压强度的1/10左右,当混凝土内温度应力超过混凝土抗拉强度时,混凝土就会出现温度变形产生裂缝.混凝土的温度变形经常发生在建筑受弯断面和孔洞四周应力集中的地方,混凝土强度最低的部位和温度急剧变化的表面和应力最大的核心部位. 相似文献
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本文结合笔者多年的工作经验,根据高层地下室的特点,分析了施工阶段裂缝的成因,并从设计、施工等方面提出了进行裂缝预防的措施,以供工程设计、施工技术人员参考. 相似文献