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广西地处祖国南疆,与越南有1020公里的陆路边界线,是“南向发展”的门户和中国一东盟两大市场的结合部,拥有国家一类口岸4个,二类口岸7个;沿陆路边界线构建了725公里的三级油路,贯通了一类、二类口岸以及25个边境互市点,形成了中越之间得天独厚的口岸通道。 相似文献
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自中国—东盟自由贸易区建立以来,越南在发展中国与东盟各成员国之间的合作与交流中起到桥梁作用。越南拥有丰富的矿产资源、热带亚热带水果和旅游资源,同时其采取一系列措施,增强经济实力,提高自身地位,更好地参与到中国—东盟自由贸易区建设之中。越南优越的地理位置和区域方位以及便利的交通,使其成为中国通往东盟的陆路门户,推进了中国—东盟进一步密切往来。中国—东盟自由贸易区全面建成后,越南绝大多数产品将实现零关税。 相似文献
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国务院确定北部湾经济区为重要的国际区域经济合作区,广西要发展成为国际区域合作新高地,批准凭祥建设我国第四个综合保税区,在国际区域经济合作新格局下,凭祥作为陆路边境口岸城市,拥有国务院具有紧邻东盟、陆路交通发达便捷、口岸多的区位优势,无论是国家或是自治区的国际区域经济合作新格局中,凭祥都是重要节点。是中国一东盟陆路合作的要害和关键点。在中国一东盟乃至亚太经济合作中,凭祥有必要也有条件构建大通道经济平台,成为大通道、大口岸、大流通、大商贸,要凝结人气聚集产业,不断提升边境口岸城市的综合发展水平。 相似文献
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6月30日,苏通大桥正式通车,并与不久前建成的世界最长跨海大桥杭州湾大桥连成一线,在上海与南通、宁波之间,架起了一条最短的陆路通道。 相似文献