蓄势待发的地方铁路建设

目前．我国铁路已占世界6％的营业里程．完成了世界23％的运量．却仍不能适应国民经济和社会发展的需求。2004年以来，全国铁路客货运输需求十分旺盛，货运请求车量从2003年初每天16万多车攀升到最高日达30万车，请车满足率却由2003年的51．5％下降到35％左右，铁路运力与实际需求的矛盾进一步加剧．铁路运输成为制约国民经济发展的“瓶颈”。     

资产收益率跳扩散过程的混频数据估计：一个波动率回馈框架

本文提出一个利用混频数据估计资产波动率的框架,该框架使用日内高频数据构造蕴含潜在发生概率的跳跃和扩散波动指标,以外生的滞后项进入回馈函数,既能充分利用样本信息,又能避免无限滞后期的回馈影响。在对沪深300指数的实证分析中,考虑一个跳跃对扩散波动具有非对称性溢出效应的双向波动率回馈模型。相对于基准模型,这一模型对数据的描述更优。分析结果显示,两类波动间存在正向回馈效应：跳跃向扩散的溢出导致自回归条件异方差（ARCH）系数存在两个区制且区制内的变异性明显;扩散向跳跃的溢出致使跳跃强度的自相关性在极端市场环境中出现强化。波动率回馈机制使得信息释放后价格反复调整变化,导致波动率高企;熔断事件折射出A股信息流质量差、融解效率低等问题。由此可以得出结论：相关监管和交易制度亟待完善。     

国有股权益成本率计算的研究--防止国有资产的隐形流失

价值管理(VBM)理念越来越受到普遍认可，经济附加值(EVA)在这种背景下倍受青睐，EVA管理体系在西方获得显著成效。我国逐步融入世界经济大潮，引进EVA思想有重要意义。考虑到我国国有股作为非流通股在我国公司中普遍存在，使得直接引用风险资产模型如CAPM来计算EVA值将导致国有资产的隐形流失。但是，改进风险资产模型仍存在若干技术障碍，笔者对此提出了相关的对策和见解。     

美在华FDI对中美贸易不平衡的影响

随着中美贸易差额逐年扩大,两国的贸易不平衡问题愈演愈烈,由此引发的贸易争端也与日俱增。对此,本文利用具体的理论和数据分别从对投资母国和东道国的外贸影响角度,结合美国在华FDI的规模、行业、市场情况等特点以及现今跨国外包、供应链重组和中国经济结构转型等国际经济活动的新趋势综合研究了美在华FDI对中美贸易不平衡问题的影响效应。     

博弈中国金融业危机

银行业是一个国家经济运行中至关重要的金融中介。在过去几年里，由于经济的高速增长以及宽松的货币政策，中国银行业维持了高速扩张的势头。但是在资产质量、经营管理和风险控制等方面还存在许多问题。到2003年底，中国银行业不良贷款达到了2．47i亿元，占全部贷款的15．19％．     

出口商品结构对人民币实际汇率的影响

传统文献在运用巴拉萨—萨缪尔森假说(BSH)研究快速发展的经济体的实际汇率时,大多只讨论了该经济体本身的可贸易品部门和不可贸易品部门的劳动生产率增长差异,而忽略了两国可贸易部门的劳动生产率和工资增长率的差异,以致研究的结果并不一定符合BSH。本文通过拓展BSH认为:一国实际汇率的变化不仅取决于两国可贸易品部门的劳动生产率增长差异,还取决于两国可贸易品部门的工资增长率差异和资本的产出弹性,而出口商品结构的变化正好反映两国间贸易部门的劳动生产率与工资的相对的变化和资本的产出弹性。     

确认"三产"贵在宏观思考

长期以来，我国经济理论持物质生产观点，实际部门也推行物质生产的国民核算制度MPS。1992年8月经国务正式批准，建立了我国包括第三产业在内的新国内民核算制度。现已10年过去，但理论界不少人仍持怀疑态度。考其原因有多个原因。但其中重要一点在于认识方法论，过去习惯从企业、从微观看问题，而要确认三次产业，贵在从宏观着眼，作宏观思考。     

上市公司主业鲜明率的修正方法

指出了常用的主业鲜明率在实际使用中遇到的问题,主要问题是计算值会出现无意义的结果,并且对真实主营业务比率的反映会有不真实的情况,提出了修正的方法,即通过修正企业经营总体规模的方法进行修正,最后通过实际计算证明修正结果消除了无意义的结果,也更加真实地反映了主营业务的比率.     

关于提高课堂教学质量的几点体会

作者根据多年的教学实践和经验得出:提高课堂教学质量的关键是科学合理地选取教学内容;改进教学方法,突出重点、分解难点;注重教师与学生互动,调动学生的积极性,提高听课率。