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961.
962.
ISAR利用了舰船等目标的相对转动来实现成像,需要对原始回波信号的平动分量进行精确补偿,包括包络对齐以及初相校正处理。同时,为了满足大数据量、高通过率的实时系统,本文选用了TI公司的新一代高性能DSP处理器TMS320C6678,利用了该芯片强大的多核并行能力搭建雷达信号处理平台,实际效果良好。 相似文献
963.
964.
965.
竞争是市场经济的重要主题,有市场竞争者,就必定会有竞争情报的产生。今天的情报不是专指用于军事目的的谍报,美国竞争情报从业者协会(SCIP)给竞争情报下的定义是:竞争情报是对整体竞争环境和竞争对手的一个全面监测过程。在这个过程中人们用合法和道德的方法和手段收集、分析和传播有关经营环境、竞争对手和组织本身的准确、相关、具体、及时性和可操作性的情报。中国科技情报学会竞争情报分会理事长包昌火认为:竞争情报就是关于竞争环境、 相似文献
966.
准连续波雷达是一种低截获概率雷达,结合了脉冲雷达收发隔离和连续波雷达截获概率低的优点,但其检测性能的优劣很大程度依赖于信号形式,普通的编码信号和线性调频信号已经不能满足其对目标探测的要求。为解决这个问题,设计了一种三频段信号和与之相应的收发系统,对系统结构及三频段信号的参数选择原则、目标检测原理、模糊函数、抗近距离盲区性能做了详细分析,并指出了三频段信号相对于相位编码信号和分时发射信号的优势所在,最后通过仿真证明,将三频段信号应用于准连续波体制雷达中时能准确探测目标,得到目标的各个参数并且能有效消除近距离盲区。 相似文献
967.
由于设备性能的限制,民航飞机目前使用的机载防撞系统TCASⅡ不能适用于编队飞
行防撞。为了解决飞机编队飞行防撞以及与民航飞机TCASⅡ兼容的问题,给出了一种基
于二次雷达(SSR)和ADS-B混合监视的机载编队防撞系统的设计方案。该方案采用了TCAS主动
监视和被动监
视相结合的方法,利用唯一的24位S模式地址来识别和归类目标飞机,将TCAS的监视数据和A
DS-B的监视数据进行数据融合来完成对目标飞机的监视和跟踪。通过将大型编队划分为多个
编队单元的方法,由长机负责保持各个编队单元之间的安全间距。采用收发器将长机产生的
位置保持和碰撞避免的操纵指令通过高频数据链路传送给各个编队单元,各个编队成员按照
操纵指令调整自己飞机的位置,完成对整个编队的位置保持和碰撞避免的集中控制和分散执
行。该方案可以为机载编队防撞系统的设计和实现提供参考和帮助。 相似文献
968.
969.
本文从局部相参雷达原理性框图出发,分析了局部相参雷达核心部件相参振荡器的工作过程、局部相参的具体含意。探讨了影响局部相参性的一些主要因素及其对动显的影响,以及改善局部相参性的可能途径。 相似文献
970.
在高精度的连续波跟踪测量系统中,应答机是其测速定位信号传输通道的重要部分。本文分析了系统本振及应答机中采用的非相干本振的相位噪声所引起的测量误差,推导了测速定位误差的数学表达式。分析表明,非相干本振会使测量产生较大的误差。 相似文献