无人作战飞机射频传感器系统隐身技术发展与思考

从无人作战飞机的发展和国外无人作战飞机的隐身技术发展出发,分析了国外典型无人作战飞机射频传感器系统综合隐身特点,讨论了射频传感器系统的雷达隐身、辐射隐身及有源对消技术的内涵,总结了其关键技术特点,最后,给出了技术发展趋势。相关内容可供无人作战飞机射频传感器顶层隐身设计参考。     

海洋物探方法在海上风电场勘察中的应用研究

在海上风电场建设项目中,需要通过勘察活动掌握海底的地层特点以及各种影响施工活动的不利因素。研究过程采用海洋物探法进行海底勘察,经过对比,选用浅地层剖面探测技术。结合具体的工程项目,沿着东西方向和南北方向,布置间距相同的平行测线,将探测系统部署在船舶上,收集海底的回波信号,利用配套软件工具处理相关数据。结果显示,拟建区域基岩面整体埋深较浅,起伏程度较小,并且海底未发现浅层气、油气管线、输电线缆,仅有一条埋藏古河道。以上情况表明,该区域能够为施工活动提供良好的作业条件。     

基于含水陷落柱数值模拟瞬变电磁超前探测技术研究与应用

矿井水害问题随着煤炭开采深度加大日益严峻,为探明4203回风巷道掘进工作面前方陷落柱分布及含水情况,本文利用COMSOL有限元软件进行含水陷落柱瞬变电磁探测模拟,研究含水陷落柱的瞬变电磁响应特征。通过开展4203迎头超前探测,得到迎头前方含水陷落柱的地质信息。结果表明：含水陷落柱处的瞬变电磁感应电压明显高于其余地质体,呈现低阻异常响应;视电阻率微分能有效分辨水-岩交界面;依据4203回风巷道瞬变电磁超前探测数据,推测在迎头左前方40m处存在含水陷落柱,经钻探验证,含水陷落柱瞬变电磁探测对巷道安全快速掘进具有指导意义。     

分布式光纤传感系统在公路隧道车速监测中的应用

交通隧道内的车速监测对于隧道的运行管理非常重要。由于交通隧道应用环境特殊,现有的交通检测技术不能够有效地满足隧道内的车速监测需求。本文基于分布式光纤传感系统构建路面振动探测网络,对车辆行驶碾压路面产生的振动进行采集和分析,对隧道内各车辆分别进行实时的速度监测。模拟测试表明,本文提出的基于光纤传感的公路隧道内车速监测方法,可以准确判断车辆加速行驶或者减速行驶的状态,同时对车辆在行驶过程中各个位置、各个时刻的瞬时速度进行准确地估算,对车辆行驶全过程的速度状态进行实时有效的监测,速度估算的平均误差不超过±5m/s,为交通隧道在运营过程中的安全管理提供了可靠的参考依据。     

浅析东胜煤田地下煤火的探测方法

地下煤火是煤田开发和利用中存在的一种灾害,我国北方鄂尔多斯市东胜煤田煤炭资源丰富,自燃发火现象非常严重。本文分析了东胜煤田煤火的形成机理、影响因素,探讨各种煤火探测方法的适应性和优缺点。     

摇摆状态一维相控阵天线波束指向修正

由于载机平台摇摆,一维相控阵天线姿态会发生倾斜,从而影响波束指向。为此,提出了一 种修正方法,给出了适应于各种监视雷达系统（如二次航管系统）工作原理的详细修正流程 及算法。试验结果表明,所提方法使 天线能维持高指向精度。     

探地雷达在公路工程检测中的应用分析

探地雷达作为一种新兴起的工程检测技术,具有快速、连续和无损检测的优点.本文首先针对公路工程检测要求展开分析,其后具体探讨了探地雷达检测原理及其应用要点,并围绕工程案例分析了探地雷达在公路工程检测中的应用,以期可供参考.     

城市地下管线探测技术及应用

地下管线探测是城市测量的重要组成部分,本文简单的讲述了地下管线撂测的探测原理及实施流程,并对常见的疑难问题提出解决对策,最后给出了工程实例.     

天基雷达地面回波多普勒频率分析

根据天基雷达和地面回波点的几何关系分析了地球自转对天基雷达地面回波多普勒频率的影响.研究表明:在卫星高度一定时,偏航幅度和偏航角只与卫星的轨道倾角和星下点纬度有关;偏航角在近似±3.78°区间里变化,偏航幅度接近于1;星下点纬度为零时,偏航角和偏航幅度随着轨道倾角的增大而单调递增,并且在赤道上空35 754 km时,多普勒频率为零,卫星与地球同步运行;地球自转使地面回波无模糊的角度-多普勒迹发生了弯曲.该研究结果为天基雷达杂波抑制和动目标检测提供了依据.     

应用AIS信息进行岸基对海雷达标校

船舶自动识别系统(AIS)报文含有本船GPS位置信息,利用该信息可以获得船舶相对雷达的位置.探讨了基于AIS信息的岸基对海雷达标校方法,介绍了该方法的基本原理和系统误差计算流程.实验数据分析表明,基于该方法计算的系统误差与常用"船舶+GPS"标校方法结果接近.