桥体顶进施工法在地道桥工程中的应用

随着铁路大提速实现跨越式发展,为了保证行车安全,铁路既有线路实施全封闭管理,既有线路的平交道口需进行立体化改造,修建了越来越多的下穿式框架桥(也称地道桥).由于地道桥是在既有线路下施工,必须采取顶进施工,本文介绍了地道桥工程中桥体顶进施工工艺.     

采场力学结构的实例分析

通过对鹤煤九矿的地质资料分析,并结合采煤工作面实测数据,探讨了岩层运动、顶板垮落、周期来压等地质因素对3102工作面顶板进行了数字化分析,从而为工作面回采工作提供了理论依据。     

浅析桥梁箱梁顶推法的施工原理及施工技术

顶推法施工是沿桥轴线方向的桥台后设置预制场,设置钢导梁和临时墩、滑道、水平千斤顶施力装置。分节段预制混凝土梁段,用纵向预应力筋连成整体,将梁逐段顶出去（拖出去）,再在空出的制梁台座上继续下一梁段浇注,这样反复循环施工桥梁的方法叫顶推法施工。在此针对这一问题,提出了顶推法施工的技术原理及方法,并对顶推施工的关键技术进行了探讨。     

∏型组合钢梁在炮采放顶煤工作面中的应用

工作面通过采用型组合钢梁配合单体液压支柱支护,加上高强度金属菱形网护顶,其安全程度高;煤墙采煤,老塘放顶煤,工作面形成双侧出煤,产量高,劳动强度小,工效高。工作面控顶距缩小后风速提高,放炮后能快速吹散工作面的瓦斯,且长钢梁对棚支护顶板整体稳定性高,老塘放煤后有金属网挡矸,且老塘整齐一致,工作面顶底板移近量缩小。不仅改善了工作面作业环境,且又便于工作面工程。     

挡墙绕顶转动墙后被动土压力研究

墙后土压力分布形式是挡土墙设计与施工的重要参考依据。文章开展了单一硬土、硬土-软土-硬土、软土-硬土-软土和单一软土4组挡墙绕顶转动室内模型试验,分析了墙后实测侧向水平土压力分布规律。结果表明,挡墙绕顶转动,墙后实测被动土压力值,土体上部土压力值远小于土体下部,墙后实测侧向水平土压力分布不再符合平移模式理论土压力分布规律,墙后被动土压力分布图呈凹曲线分布,存在特殊性。     

桥梁落梁后支座脱空时的力学研究

随着桥梁施工工艺的发展,顶推技术已经普遍应用于各类桥梁的建造.顶推施工过程中,桥梁受力体系的转换相对更为复杂,对误差的控制也更加严格,但在某些特殊条件下,仍存在落梁后支座脱空的可能.文章结合某实际工程,研究其在支座脱空时的钢梁受力并验算桥墩的承载能力,检验这种工况下桥梁的安全性,为落梁的管控与实施提供技术分析.     

切顶成巷技术在煤矿开采中的价值分析

本研究针对黑龙江鸡西矿业集团有限责任公司下属煤矿面临的采掘接替紧张与回采率低下两大难题,运用价值工程的七个逻辑程序,进行了深入分析与解决方案设计。通过现场勘探与数据整理,本研究确认切顶自成巷技术为有效解决方案,该技术旨在优化采掘布局,提升安全性和经济效益。在严格遵循价值工程逻辑程序的基础上,提出了包含“切、补、护、支”四个环节的改进方案,并通过矿压监测确保技术功能满足实际需求。经过成本与价值分析,确定该方案具有显著的经济效益和安全效益。据预测,实施切顶自成巷技术后,矿井将实现采掘接替的有效缓解,回采率显著提升,并有望为矿井带来约6761万元的额外收益。研究不仅为鸡西矿业集团解决了实际问题,也为类似条件的煤矿提供了可行的技术路径与参考。未来,将继续关注技术应用效果,不断优化完善,推动矿业安全与效益的双提升。     

皇姑屯地铁车站顶纵梁模板支架设计

地铁对城市的发展起到了很好的推动作用,地铁工程的施工已经逐渐完善,采用暗挖法(洞桩法)开挖地铁车站的顶纵梁施工技术也日益成熟.随着暗挖工程顶纵梁模板支架应用越来越广泛,对模板支架施工安全、经济可靠提出了更高的要求.本文以沈阳地铁皇姑屯地铁站的施工为例,对地铁站的顶纵梁模板支架施工做了详细分析.通过工程实际证明,暗挖工程...     

大直径筒仓双层顶盖空间力学性能分析

大直径筒仓是一种大空间新型钢筋混凝土筒仓,仓顶盖多采用圆锥壳结构形式。为适应南方防雨、设备防护、隔热等问题,结合实际工程,提出一种适用于大直径筒仓的双层顶盖空间结构形式。基于有限元模拟,对其施工阶段和正常使用阶段两种工况下的力学性能进行数值分析,揭示其受力机理,优化结构设计方案,提出了双层顶盖的计算要点和设计建议。