无粘结预应力混凝土结构施工技术的探讨

本文从施工角度阐述了无粘结预应力混凝土结构的施工质量控制及施工工艺,介绍了无粘结预应力混凝土结构的施工工艺及需重点注意的问题,从钢筋工程、混凝土工程和模板工程三方面介绍了无粘结预应力的施工技术,结合工程实例归纳了该技术的应用特点.     

秦沈高速铁路辽河特大桥32m简支箱梁模板设计

介绍32m简支箱梁的模板设计,重点介绍了整体台车式外模设计、滑移式内模设计及模板的安装、拆卸     

静压高强预应力管桩(PHC)施工的质量控制

随着施工技术的发展,静压高强预应力管桩(PHC)具有单桩承载力较大,反映直观,质量稳定可靠,低噪音,无震动,施工环境整洁无排污,管桩工厂化生产,耐久性好,施工效率高,工期短,检测直观,质量有保障,桩身耗材低,单桩造价低等诸多优点。本文通过工程实践和实例,从理论与实践的结合上,着重对静压高强预应力管桩(PHC)施工工作机理与压桩施力匹配技术、挤土效应和后工效应、PHC桩施工流程与质量控制点进行了分析;对施工质量的有效控制、控制要点及质量控制成果等进行了阐述,提出了随着城市建设的快速发展,PHC桩将在工程实践中不断改进,提高技术应用水平,PHC桩必将进一步显示出它的独特优势和广泛的应用前景。     

静力压预应力管桩在施工中的质量控制解析

文章从静压预应力管桩的施工方法、质量控制、质量通病等几个方面进行了分析.     

现代预应力技术在桥梁结构中的应用

本文介绍了预应力技术在桥梁工程中的应用特点,并且通过举具体工程实例进一步进行分析说明.最后展望了未来预应力技术的发展.     

浅析路桥施工中预应力技术的应用

当前,预应力技术被广泛应用于我国路桥施工建设中,在保障我国路桥安全与提升路桥质量方面发挥出了很大的作用。本文对桥施工中所用的预应力技术进行了探讨,以期为进一步提升我国路桥质量提供理论参考。     

钢筋、预应力对清水混凝土施工的影响

一、工程概况长江第三大桥采用高速公路标准，桥面净宽32米，计算车速100公里／小时，设计荷载为汽车一超20级、挂车-120。双向六车道高速公路，计算行车速度：100km／h，桥梁标准宽度：32m，桥面最大纵坡：小于3％，桥面横坡：2％设计洪水频率：1／300，车辆荷载：汽车一超大20级、挂车-120，D2合同段全长1820米，预应力砼连续箱梁。     

浅谈桥梁施工材料的应用与前景

本文从桥梁施工材料开始介绍,从组成混凝土的材料、抗震性能、施工方法及耐久性研究等的发展状况来进行阐述,并探讨了预应力混凝土桥发展现状及前景.     

试论预应力混凝土桥梁施工过程中的关键技术

预应力混凝土桥粱是我国采用较为普遍的一种形式,加强预应力混凝土连续梁桥的施工质量尤为重要.论文论述了大跨度的施工控制基础,研究了主要内容和方法,分析了大跨度预应力混凝土连续梁桥施工控制的关健技术.