浅谈铁路现场预制梁工程成本控制

对于现场施工来讲,成本控制应当是核心性的要素。近些年以来,铁路施工的整体规模正在迅速扩大,而与之相应的工程成本控制也实现了优化与改进。在当前现有的铁路工程中,通常都会涉及到现场预制梁,对其如果能够予以全方位的成本控制那么将会减少成本并且增添企业拥有的综合性利润。因此可见,有效控制工程成本对于铁路施工具备不可忽视的价值。铁路现场预制梁包含了多样化的复杂施工要素,因此应当将成本控制全面融入现阶段的铁路施工中。     

铁路客站绿色建造模式的应用探索——以郑州南站预制装配清水混凝土联方网壳雨棚的工业化设计为例

工程建造过程耗费大量资源且极大影响环境,在建造全过程贯彻绿色建造理念将有效改善这一现状。铁路客站规模大,分布广,示范效应明显,更需要在工程全寿命周期中减少资源消耗、提高生产效率、改善环境品质。绿色建造模式在铁路客站的应用可具体分为设计绿色化、体系工业化、建设信息化、管理集约化等内容。受铁路客站工程特性影响,工程工业化发展较慢,尚在起步阶段。以郑州南站预制装配清水混凝土联方网壳雨棚为例,研究在铁路客站应用工业化设计、促进工程工业化发展的适用性。     

预应力碳纤维布加固RC预裂梁的试验研究

对6根RC梁进行试验,研究了不同的初始开裂状态、预应力水平及锚固方式对加固效果的影响。试验结果表明,用预应力碳纤维布加固预裂梁不仅能使预裂缝得到修复,受力性能得到改善,而且能使预裂梁的承载能力得到大大提高;梁的预裂程度不同几乎不影响加固梁的屈服荷载、极限荷载及破坏形态,但对梁的刚度有较大影响。合适的锚固方式可以抑制剥离破坏,提高梁的极限承载力,对加固梁的刚度影响不大。     

预制单节段钢套桥墩抗震性能研究

为深入研究灌浆套筒连接的预制单节钢套桥墩的抗震性能,文章设计灌浆套筒中纵向钢筋锚固长度不同的2个桥墩模型和1个现浇混凝土（CIP）桥墩模型。通过建立OpenSees有限元模型,采用3种比例的桥墩模型进行振动台试验,比较分析各桥墩的地震反应。试验结果表明：2种预制桥墩的刚度均大于CIP桥墩,其他地震响应均小于CIP桥墩;2种预制桥梁模型的动力响应相似;改变灌浆套筒中钢筋的锚固长度对预制桥墩的抗震性能影响不大。仿真结果与试验结果吻合度较高,当钢夹套的厚度为5～7 mm时,抗震性能最佳。     

预应力锚索工作性状数值模拟分析

预应力锚索作为一种有效的岩土体支护技术,在软土场地中的应用较少,但是该结构的经济性较好,在一些软土基坑支护中得到应用.为了分析预应力锚索在软土场地中的工作性状,通过数值模拟手段计算了预应力锚索的轴力分布、锚固段长度的影响等问题,得出锚索在岩体和软土中的工作状态存在差异,因此实际应用中应区别对待.     

金融助力预制菜产业发展研究——以W公司为例

近几年,随着预制菜的走红,在市场和资本的双轮驱动下,供应链上下游企业纷纷入局,数家预制菜企业已获得多轮融资,金融动力已成为培育发展预制菜产业的重要助力。W公司是一家半成品菜产品品牌,于2021年4月27日在A股主板上市,是A股第一家预制菜上市公司,拥有较好的发展前景。本文选取W公司作为研究案例,从金融发展的背景入手,了解该公司的历史发展过程,通过一系列实践案例,从业务模式的角度发现其优势、劣势,再从竞争对手方面对其进行深入分析,并分别从上游、中游、下游的产业链角度,为W公司构建一套长效、稳定的金融支持体系,以供行业参考。     

浅层软土路基处理方案研究

根据实际案例,分析浅层软土的特点,给出不同的路基处理方案比选,最终得出最优的处理方案.     

大东金沙江大桥设计方案

大东金沙江大桥跨越金沙江,结合受控因素其主桥设置为1520m双塔单跨钢桁梁悬索桥.索塔采用门型框架结构,横梁为预应力混凝土结构.加劲梁采用板桁结合钢桁梁,以适应山区受限的施工场地,桁高9.5m,弦杆水平中心距31m.主缆采用预制平行钢丝索股,骑跨式索夹及吊索.两岸锚碇为隧道锚,其中一岸设置缆洞索股入山.引桥采用钢混组合...     

高原山地气候下C50预应力混凝土的配制和性能研究

论文研究了河砂、水洗机制砂和普通机制砂对T梁C50预应力混凝土工作性能、力学性能的影响规律,砂率对混凝土性能的影响规律,以及水洗机制砂搭配粉煤灰或矿渣粉对混凝土性能影响的优劣,最后分析了水洗机制砂石粉含量对C50预应力混凝土抗开裂和抗水渗性能的影响规律.通过研究表明:用水洗机制砂配制C50预应力混凝土,砂率在40％时,...     

基于TAM的预制菜使用意愿影响因素研究

预制菜产业进入了快速发展期,将在乡村振兴和经济高质量发展中发挥重要作用。在此背景下,本文基于技术接受模型（TAM）,结合预制菜的特点,构建了感知易用性、感知有用性、感知风险、整体态度和使用意愿的链式中介模型。利用收集到的323份有效调查数据,运用逐步线性回归方法对模型的假设进行了验证。研究结果表明：健康、口味与态度在便捷性、支持性与使用意愿之间起到链式中介作用,且回归系数为正;安全风险、态度在便捷性和使用意愿之间起到链式中介作用,便捷性对安全风险的影响为负,安全风险对态度的影响也为负。