应用缓冲储备模型实证检验我国居民的储蓄行为

通过应用缓冲储备模型，实证检验我国居民的教育、医疗、住房等开支的不确定性与储蓄之间的相关性，我们发现，我国居民的预防性储蓄行为不仅显著，而且以目标储蓄率为被解释变量的模型，能够比以储蓄水平为被解释变量的模型更好地解释我国居民的“预防性储蓄”动机。建立完善的医疗保障体系、改革教育体制是降低我国巨额储蓄的必经之路。     

“驶入”社区的汽车养护服务

社区洗车服务潜力巨大专业公司保证社区洗车服务质量目前,物业管理企业在小区里提供的服务越来越全面、周到,一方面方便了业主生活,另一方面促进了企业增收。在汽车大批进入家庭,业主对车辆养护服务需求日益增加的情况下,如何抓住这个潜力巨大的市场,创新服务项目,成为广大物业     

浅谈以履约结果为基础的合同

以履约结果为基础的合同是20世纪末90年代国际上出现的一种新型的合同承包方式。一些国家在公路养护等领域中尝试这种承包方式，取得了节省投资30％以上的效果，值得进一步试点和推广。     

公路管理信息化现状与发展

我国从八十年代末年开始公路管理信息化工作。起初是对建立全国公路数据库的可行性进行了调研，同时开展了相应的研完和开发。90年代中期，我国自行研发的路面管理系统、桥梁管理系统逐步推广应用，为公路养护决策科学化、管理信息化工作提供了有力支持。同时，随着我国高速公路的迅速发展，一些省份逐步开发完成了高速公路交通监控系统，并实现了联网收费、不停车收费。以2001年第二次全国公路普查为契机，全国初步实现了公路基础数据资源的计算机管理，一些省份初步建立了公路数据库，并实现了公路属性数据与地理信息系统（GIS）的交互查询，建立起了不同比例的电子地图，基本满足了日常公路养护与管理工作的数据需求，为可视化、现代化、科学化的养护管理工作提供了支持平台。     

基于新形势下公路养护工程经济管理风险及防范措施的研究

本文从公路养护工程经济管理风险入手,根据公路养护工程实际风险类型及风险内容,简要介绍当前公路养护工程经济管理风险的方法措施,旨在通过现代经济管理方法合理规避相应风险,从而提升公路养护工程企业经济效益.     

浅析公路绿化种植及养护要点

公路的绿化应与公路的设计、当地的地理条件和地貌相结合，使公路完美的融入大自然当中，不能因追求经济效益而破坏自然环境，应当利用环境改变公路通行面貌，使人们行驶在公路上有一种赏心悦目的感觉。本文主要对公路绿化种植及养护要点进行分析研究。     

沥青混凝土路面的养护工作探讨

经过十几年的跨越式发展，省级公路的建设取得了举世瞩目的成就。与此同时，随着使用期的延长，很多省级公路大量进入了维修养护期，本文以省级公路沥青混凝土路面的养护现状为出发点，对其养护措施进行了分析。     

浅析公路交通标志的设置及养护管理

本文通过对公路交通标志在公路中起到的重要作用,在阐述交通标志重要性的基础上,对当前其设置及养护管理方面存在的问题进行了浅要的分析,并结合工作实际就公路交通标志设置的优化及养护管理谈谈个人的意见和建议.     

浅谈高速公路的养护与管理

当前，高速公路事业正进入发展的关键时期和转型时期。现在高速公路作为流量大、技术含量高的交通载体，与其他公路有较大不同。随着高速公路的不断发展，人们对公路营运质量要求也越来越高，在使用时期对公路的日常维护就显得尤为重要。文章主要介绍了公路养护管理工作特点、养护的技术措施和日常病害的处治对策。     

浅谈路面就地冷再生技术在国省干线公路养护工程中的应用和推广

针对水泥就地冷再生技术在国省干线公路养护工程中的应用和推广，提高了旧路材料的回收利用，降低了养护成本，达到了经济高效、环保节约、保证质量的目的。