拓宽融资渠道 筹集建设资金

广东省从1989年实现了第一条高速公路——广佛高速公路通车以来,目前在全省已经初步形成了高速公路交通网络。截止至2003年底,实现通车里程2300多公里,约占全国高速公路通车里程25200公里的8.9%。广东正在建设的高速公路有12条,总里程约1500多公里;拟建的高速公路有1300多公里,在繁重的投资、经营过程中,各单位在建设资金方面普遍面临需求大于供给的问题。因此,在我省的高速公路的建设中如何抓住机遇,多渠道筹集资金,加快高等级公路建设的发展,是摆在我们面前的重要课题。     

楼梯间施工

民用建筑楼梯间施工中存在问题较多，对此我们总结出一些作法，现将其介绍如下。     

夏季装修五注意

由于夏季气候干燥，装修工程通常给人们的感觉是顺手，宜于施工，但稍有不慎，就容易出现木料变形、地板起翘、墙面裂缝、油漆干不透起雾等问题。所以夏季施工中尤其要注意以下情况：     

广州：施工作业限制在7时至22时

为积极迎接创文，广州市土地开发中心4招做好各储备地块的文明施工管理工作，严格要求每天施工作业限制在7～22时。一是该中心作为建设方，及时按合同条款支付安全生产和文明施工措施费，为各工程提供有力的资金保障；二是每周召开工程例会，强调安全文明施工和“创文”工作的重要性，使各参建单位在思想上真正重视；三是根据代建、监理及施工合同的约定，     

中石化二建两项工法成为江苏施工工法

日前，中石化二建公司“大型双盘式浮顶储罐群施工工法”和“双层钢制低温储罐倒装施工工法”两项工法被评为“2006年度江苏省工程建设施工工法”。“储罐群施工工法”采用6项关键技术，均属我国施工企业大型双盘式浮顶储罐技术发展方向；“倒装施工工法”采用液压顶升倒装施工工艺，避免了罐内外脚手架搭设和大吨位吊车的使用，能最大限度地减少高空作业，降低施工成本。这两项工法操作方便，安全可靠，施工效率高，在同类工程施工中有着广阔的应用前景和使用价值。[第一段]     

浅谈水工建筑混凝土施工质量控制

水工混凝土的现场施工是一个十分复杂的过程,对其施工质量控制的好坏将会左右着混凝土的耐久性,而水工混凝土的耐久性也直接关系到工程的使用寿命、加固费用、效益发挥和运行安全,因此必须加强水工混凝土的施工质量控制。文章从设计、原材料选择、混凝土的配制、混凝土的浇筑和振捣及混凝土的变形控制等方面阐述了如何全面控制水工混凝土的施工质量。     

中交二航局越南和黄码头开始吹砂施工

日前，中交二航局承建的越南和黄码头PF2和PF4区域吹砂施工拉开帷幕。越南和黄码头位于越南巴地-头顿省，距离胡志明大约80公里。由香港和记黄埔公司投资新建，共计3个码头泊位。该码头全长728米，宽度47.7米，采用深层搅拌桩钢板桩组合的挡土结构。除码头外，还包括水下疏浚、陆域形成和软基处理。此次吹砂区域FP2和FP4总面积14000m^2,     

湖南省高速公路物流与经济发展研究

本文针对现代物流迅速发展的趋势,运用对比分析、线性回归分析方法论证了基于高速公路的现代物流能够通过提高流通效率,降低运行成本来改变经济增长方式,对促进区域经济发展起到积极的作用,并对湖南省高速公路物流发展提出了相关建议。     

浅谈防水材料在地下室防水施工中的应用

文章简介地下室的防水材料,分析比较SBS改性沥青防水材料和合成高分子防水卷材的优缺点、防水卷材的外贴法和内贴法施工方法.此外,介绍了微纤维混凝土的优点及其新技术在我国的应用.     

中国三七之乡——云南文山

滇东南大门文山位于云南省东南部,东邻广西,南部与越南接壤,是一个有11个民族的多民族边疆地区,区内喀斯特地貌分布广泛,山川纵横,景色壮丽。随着跨省高速公路和民航机场的陆续