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高速公路融资渠道分析 总被引:2,自引:0,他引:2
侯宇 《经济技术协作信息》2007,(28):71-71
根据高速公路项目的特点和融资地区的实际情况,对我国当前高速公路项目融资渠道和方式进行初步介绍和分析。 相似文献
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高速公路——作为现代文明、经济发展和综合国力的标志,越来越受到人们的关注。我国从“八五”计划开始,就把高速公路建设作为交通现代化的标志加以发展,至1996年底,全国有近20个省市有了高速公路,通车里程3422公里,本世纪末全国高速公路通车里程将达8000公里。省委、省政府要求加快福建的高速公路建设步伐,决定“九五”期间建成泉厦漳、福泉高速公路,全长约300公里,并争取 相似文献
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高速公路联网收费管理信息系统的初探 总被引:1,自引:1,他引:1
我国高速公路通车总里程已达到11605公里,居世界第三位,仅次于美国和加拿大。目前,我国已建数条从东到西、从南到北高速公路大通道。但我国的高速公路建设仍处于滞后状态,已建成的高速公路仅为需求里程的1/4。因此,一方面,近年来,中国实施积极的财政政策,加强基础设施建设,力争2010年全面建成 相似文献
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可持续发展是我国高速公路发展的目标。公路上市公司是公路经营企业的主力军,公路上市公司融资代表了公路经营企业融资的方向。公路上市公司的可持续发展在很大程度上影响和制约着高速公路的可持续发展。我国《公路法》明确规定:高速公路的经营期限最高不超过30年。公路上市公司如何实现可持续发展,本文拟对此进行探讨。 相似文献
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