月朗：高速发展的背后

2007年，对于中国的直销行业来说，是不平凡的一年。国家打传活动进行得热火朝天、无牌公司为了获牌煞费苦心、获牌公司加大力度拓展市场、行业高端人士频频更换东家……然而，在这一年，让我们不得不去关注的则是行业的后起之秀一月朗。     

关于构建绿色GDP核算体系的几点认识

伴随着国民经济的高速增长和人口的迅猛增加,中国未来发展所面临的生态与资源环境的压力日益加大.而传统的国民经济核算体系将自然资源与环境要素排除在核算框架之外,不利于促进人与自然的和谐发展.因此,树立科学的发展观,努力构建绿色GDP核算体系已势在必行.     

以积极心态应对“流动性过剩”

改革开放以来，我国经济获得了长足发展，并且在总量上基本突破了资金“瓶颈”。近年来，随着银行存贷差持续扩大，超额准备金居高不下，M1的供应量持续高速增长，信贷额度在高位继续猛增，我国流动性过剩的状况日益突出。以至于自年初以来，“流动性过剩”成为我国经济生活当中最为热门的一个语汇。所谓“流动性过剩”，[第一段]     

我国经济体制改革的回顾与展望

我国经济体制改革已有28个年头,取得了四大成就:一是市场经济引进多元化竞争;二是经济高速增长;三是人民生活水平普遍提高;四是中国的国际影响力和竞争力在提升.我国在深化改革中面临诸多的体制性障碍和结构性矛盾,可归纳为四大滞后:一是政府职能转变滞后;二是产权制度改革滞后;三是配套改革滞后;四是经济增长方式的改革滞后.我们要清楚地认识当前的形势,解放思想,坚定信心,做深化改革的促进派.     

经济高速增长与外资的利用

经济高速增长与外资的利用王积业自１９９１年下半年以来，我国经济从低速增长转向高速增长。国民生产总值年均增长率，１９９０年为４．１％，１９９１年为８．２％，１９９２年和１９９３年则都比上年增长１３％，且有可能在一个较长时期内保持比较高的增长速度。经济高...     

日本新干线将再次提速

1964年10月1日,日本东海道新干线开始运营。新干线运营的40年,也是日本在高速列车领域里不断创新的40年。目前,日本正在进行更高速的新干线列车的开发试验,拟将新干线运营时速提高到360公里。在高速运行情况下保证列车的安全和乘坐的舒适度成为开发的重点。随着速度的提高,一些原有技术已经不能适应高速运行的需要。诸如:刹车系统、防噪音系统、如何在高速运行的情况下保证乘车舒适度等等问题,都需要通过技术改良甚至是开发新技术来解决。1郾东北新干线将成为日本最快速高铁目前,日本正在实际运营的最高速度的新干线是西日本铁道公司(JR西…     

我国贸易顺差超常增长问题的透视与思考

自20世纪90年代以来，除1993年出现122亿美元的逆差外，其余各年份我国对外贸易均为顺差。1995年，我国贸易顺差首次突破百亿美元大关达到167亿美元。2005年更是突破千亿美元大关，顺差额达1019亿美元。从1994年至2005年，我国贸易已经连续12年顺差。今年上半年，我国贸易顺差多达615亿美元，较上年同期增长55％。由于我国下半年的出口额通常要高于上半年，经济学家们预计今年的贸易顺差将在1300亿至1500亿美元之间。巨额的贸易顺差在推动我国经济高速增长的同时，也加剧了贸易摩擦，加大了人民币升值的压力。同时还预示着我国经济运行中内需不足的隐患。因此，必须客观看待巨额贸易顺差，深入分析贸易顺差超常增长的原因，并适当调整我国贸易政策的取向。     

国产油气够国人“烧”的吗——专访中国工程院院士、中石油集团咨询中心副主任翟光明

能源目前是我国国民经济发展的"瓶颈",尤其是近年来我国石油需求的高速增长,一方面使国内经济运行绷的越来越紧,另一方面形成"中国因素"造成国际油价快速攀升.     

中国软件产业市场趋势及预测分析

中国软件产业经过近十几年的发展，已经具备了较好的发展基础，形成了一定的产业规模和较为健全的软件产业体系，随着软件产业发展环境的不断完善，中国软件产翻开将会继续高速发展，规模不断扩大，呈现良好的发展态势。     

2005年中国高新技术产品进出口分析

2005年，我国高新技术产品对外贸易继续保持高速增长，拉动全国外贸进出口大幅增长，进一步优化了我国外贸出口的结构，使贸易规模和结构步入新的发展阶段，全年高新技术产品进出口总额累计达到4159．6亿美元，同比增长43．8％。其中出口2182．5亿美元，增长31．8％，较2004年增速回落18．4百分点，占全国外贸出口比重达28．6％，超出2004年0．7个百分点；进口1977．1亿美元，增长22．5％，较2004年增速回落12．7个百分点，占全国外贸进口比重达30％，高出2004年1．2个百分点。