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当前,广西掀起了建设高速铁路的新高潮,这意味着铁路电气化进程的加快,铁路电网配套工程的建设也随将提速。据介绍,2011年,广西电网公司将不断加快对高速铁路配套电源建设步伐,为广西早日跨入"高铁时代",实现火车"陆地飞行"保驾护航。根据国务院批准的《中长期铁路网规划》和广西地方铁路建设规划,2009年至2014年的5年时间里,广西铁路建设投 相似文献
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随着城市的不断发展与进步,交通面临的压力越来越大,逐渐从地上转到地下,地铁极大地缓解了城市交通堵塞等问题。地铁作为一种地下工程,通风是工程建设的重要问题。本文从节能降耗角度出发,分析了地铁车站通风空调系统的相关内容,重点探讨了其优化设计的几个要点,旨在推动地铁的良好发展。 相似文献
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李钧 《环球市场信息导报》2014,(4):162-162
随着中国经济的快速发展和“四纵四横”高速铁路网络建设的不断推进,高铁沿线及周边所辐射出的区域经济圈已形成规模,高铁经济的影响力已初步显现。依托高铁运输资源优势而延伸出的高铁广告,也将作为挑战传统媒介市场的高端传播载体而蓄势待发,在铁路走市场并进一步追求经济效益的新形势下,高铁广告也将作为高铁经济市场中不可或缺的产业而乘势晦飞。 相似文献
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《价值工程》2017,(20):84-86
随着国内建筑市场的蓬勃发展,建筑领域中钢结构形式以其特殊的优越性能备受青睐,传统混凝土结构形式无法实现的外观造型因钢结构形式的出现得以扩充,越来越多的建筑结构采用钢混结合的形式呈现;受客观施工条件的影响,往往在下部结构施工完成后,钢结构专业施工受约束非常大,作业空间极其有限,如何克服相关问题成为钢混结构施工有效衔接的关键卡控点,也是各相关企业攻关研究的方向;笔者作为越南河内城市轨道建设项目参建者,通过对该项目钢结构安装施工技术的研究,同时自行研制便携式快速对接胎具,对"皇冠"式钢结构雨棚进行高位分段安装作业,有效解决了临近繁忙公路运营干线、安全风险等级高、作业时间有限等施工难题,降低了安全风险、缩短了安装周期、经济效益显著,在钢混结合的建筑钢结构领域中具有较强的实用性和指导意义。 相似文献
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京沪高铁的开通,使山东省真正迈入了高铁时代。之所以这么说,是因为在长度为1318公里的京沪高铁线路中,有358公里在山东省境内,也就是说超过1/4的线路集中在山东省内。同时,京沪高铁共在山东省内设有6个站点,分别为德州东、济南西、泰安、曲阜东、滕州东、枣庄,济南西站还被设为始发站,山东由此成为京沪高铁沿线设站最多的省份之一。在京沪高铁开通后的高铁时代,山东公路客运行业围绕高铁做起了文章。接驳公交高端化和航空客运带给乘客的不便利一样,从高铁沿线各站点到达市中心不是一样容易的事儿。为了让乘坐京沪高铁的乘客下车后能够尽快 相似文献
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《企业经济》2017,(9):64-71
中国高铁依托国内市场的快速发展积累了丰富的运营经验,在购买国外专利技术和自有技术积累的基础上,开发了具有自主知识产权的高铁技术体系,具有明显的成本优势和总体竞争优势。面临高铁建设巨大的国际市场需求,中国高铁国际化发展迎来重要机遇。但是政府和企业仍需要对中国高铁国际化发展的复杂性有清醒的认识,才能使中国高铁在国际化过程中降低风险,实现合作。本文对中国高铁国际化发展的市场机遇、比较优势和国际政治因素及它们之间的互动影响进行了分析,提出在高铁输出过程中,输出设备与输出标准并重,建立合作共赢的思路和举措,进一步进行技术创新,加快高铁国际专利布局,签订国家间建设协议,通过国际多边金融机构开展融资,从而降低风险等诸项国际化发展对策建议。 相似文献