为消费维权的“绿色通道”叫好

众所周知,“绿色通道”的目的是方便公众,快捷无阻,因而具有强大的服务功能。车站、民航的绿色通道,可应急购票、迅速检票,顺利进站登车（机）。小学生教育的“绿色通道”,从“绿色通道”可以安全进入相关网站,让孩子在家就能参加丰富多彩的课外学习和娱乐等活动。在救死扶伤的医院里,“绿色通道”意味着无条件的实施抢救,为生命的尊严开辟专线。其重要性可见一斑。     

拓展经营资源 激发企业活力

轨道交通作为现代都市的交通命脉,不仅能有效缓解城市交通,还可以带动区域周边经济发展,并形成一种特殊的经济体系:轨道经济。随着五条地铁线路的建成使用,深圳已经跨入地铁网络时代。深圳地铁物业管理发展有限公司(以下简称地铁物业)担负着深圳市五条轨道交通线路中四条线路的物业服务,服务的项目大都是特种物业:城市综合     

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为“京沪”高铁建设创造条件经过38天的紧张施工,江苏徐州供电公司圆满完成徐州地区境内所有跨越“京沪”高铁输电线路的改造工作,为京沪高铁建设创造了条件。     

高铁开通促进了非枢纽城市企业高质量发展吗?

本文基于2008—2018年非枢纽城市上市企业的面板数据,采用双重差分模型考察高铁开通对非枢纽城市企业高质量发展的影响,研究发现:高铁开通提高了非枢纽城市企业的全要素生产率,促进了其高质量发展.分组回归结果显示,高铁开通对非枢纽城市企业全要素生产率的积极影响主要体现在中部地区企业、劳动密集型企业、民营企业以及二线和三线非枢纽城市企业,而对东部和西部地区企业以及国有企业的影响不显著,对资源密集型企业以及一线非枢纽城市企业有显著的抑制作用.本文从微观企业层面拓展了高铁建设的经济后果研究,丰富了非枢纽城市企业高质量发展研究的文献,对高铁建设的规划布局及其经济分布效应分析具有参考意义.     

地铁车站基坑支护锚杆结构设计研究

地铁车站基坑支护锚杆包括墙体,墙体的表面安装有台座,台座的下方安装有三角托架;台座上安装有外杆体,外杆体的顶端设有入桨口;所述外杆体的外部表面设有防腐油漆,防腐油漆的内部设有防腐油脂,外杆体上设有固定螺母,固定螺母的下方安装有固定板,固定板的下方安装有止桨塞;固定板和止桨塞上皆连接有密封垫,外杆体的底端连接有中空套筒,...     

方圆集团：量身打造高铁公路建设专用设备

结合国家加大高速铁路、高速公路投资建设力度的新趋向,方圆集团抢抓机遇,发挥优势,量身打造用于高速铁路、高速公路建设的系列专用设备,并迅速推向市场,投入施工现场,满足用户需求。这批专用设备主要包括：HZS系列高铁专用搅拌站、FYG系列混凝土搅拌运输车（312方）、HBTS系列高铁专用混凝土泵、BC22—90臂架式泵机、HG系列布料杆、WBZG系列稳定士拌和站等产品。     

降低城市轨道交通造价的思考

轨道交通建设具有一次性投资规模大、资金运用周期和回收期长、投资管理复杂等特点。目前某些线路每正线公里投资已达6亿元以上,如此高额的投资已制约了其发展。发展轨道交通是北京市解决城市交通问题的主要措施,在确保功能和安全的前提下,如何     

高铁网络的技术创新效应与空间作用特征——基于“本地-邻地”视角

前沿研究集中关注高铁网络对属地技术创新水平的促进作用,却普遍忽视高铁网络对技术创新水平的作用是否存在邻地效应,以及邻地效应的空间作用特征。基于此,本文采用2006—2017年中国286个地级市面板数据,结合空间计量模型,检验高铁网络的本地-邻地技术创新效应及空间作用特征,并进一步考察高铁网络对邻地技术创新水平影响的传导机制,以及城市群高铁网络邻地技术创新效应的差异影响。结果发现:(1)城市高铁网络的本地和邻地技术创新效应均表现出显著正向作用,而邻地效应传导机制在于高铁网络通过促进城市间技术溢出进而推动邻地技术创新水平提升。邻地效应有效空间半径为500千米,且最优半径为400千米。(2)城市群高铁网络的本地和邻地技术创新效应表现出显著差异,邻地效应在京津冀、珠三角和长三角城市群最为明显,空间作用特征具有一致性但最优半径不同,京津冀、长三角和珠三角城市群最优半径分别为175千米、200千米和125千米。     

沪杭高铁旅客乘行意向调查分析

从沪杭高铁客运现状出发,研究高速铁路乘行意向的影响因素,基于高铁旅客对安全性、舒适性、便捷性、硬件设施、乘务员素质等方面的基本需求的调查,分析沪杭高铁旅客乘行意向选择,提出高速铁路运营管理及服务建议。