M步预测控制系统的理论分析

该文分析了M步预测器为基础的控制系统,并将其与Smith预测控制进行比较,可以得出M步预测控制不但对过程纯滞后特性具有明显的补偿效果,而且在系统的稳定性和鲁棒性上比Smith预测控制具有更好的性能。     

一种基于时间轴小波变换的鲁棒性水印算法研究

针对视频水印常见的攻击和视频压缩攻击,文章提出了一种时间轴小波域的视频水印算法。该算法选取每个场景中连续的8帧视频嵌入水印,让8帧视频图像进行3重时间轴小波变换得到一个低频帧,通过自适应的方式将水印嵌入低频帧的DCT中低频系数中,从而有效地保证了水印的抗攻击性。实验结果表明,该视频水印系统在不可见的同时具有很强的鲁棒性和安全性。     

产品回收价格与数量不确定状态下闭环供应链的多目标规划运作模型

文章以某单一制造商和供应商构成的闭环供应链为研究对象,在产品回收价格及回收数量波动的前提下,对该闭环供应链的多目标规划运作模型进行分析和研究。首先,假设产品的回收量受回收价格的影响,其次,采用有界对称区间描述回收产品价格的波动,并基于鲁棒优化方法构建在回收市场不确定条件下该闭环供应链的多目标规划运作模型。最后,通过数值算例对构建的运作模型进行可行性和鲁棒性验证。     

基于网络结构和信息传播的节点重要性识别方法

节点重要性评估是复杂网络研究的重要问题，对研究复杂网络的脆弱性和鲁棒性具有重要意义。通过考虑网络拓扑结构和信息传播，对局部网络间的拓扑结构进行量化，提出一种考虑节点度以及邻居节点的结构相似性的节点重要度评估LSC算法。基于6个经典实际网络和两个人工网络，以蓄意破坏的方式对网络进行攻击，通过极大联通系数、网络效率和网络节点单调性3个评估指标的实验结果对比，证明所提算法LSC相比于其他已有算法更能准确地评估网络节点的重要性。     

中长途快速客运网络的空间格局和结构特征分析

高速铁路和民航已成为中国旅客中长途出行的主要交通方式。运用复杂网络理论，依据现有的中国高速铁路运营网络与民航国内航线网络构建中长途快速客运网络，并对该网络的空间格局及演化过程、拓扑结构特征和鲁棒性进行分析，以期为我国布局结构合理、衔接顺畅且高效便捷的客运交通网络提供参考。研究结果表明：中长途快速客运网络近年来处于快速发展阶段，覆盖范围不断扩大；网络通达性较强，拓扑特征表现为小世界效应和无标度特性；网络的鲁棒性随年份而增强，且应对随机攻击的鲁棒性高于蓄意攻击。建议今后应精益规划中长途快速客运网络，加强对枢纽节点的保护，对网络中各城市节点功能设定精准定位，并制定区域差异化的中长途快速客运空间布局规划。     

某煤炭公司供应链网络及其鲁棒性分析

随着经济全球化的发展,企业之间的竞争已经由单个企业的竞争变成供应链网络间的竞争,供应链也随之变得复杂起来。本文主要通过对某煤炭公司供应链网络的鲁棒性采用随机、蓄意攻击的方式进行分析,基于分析结果得出提高供应链网络鲁棒性的建议,以达到提高实际供应链网络的运作的目的。     

引力模型下多级供应链网络鲁棒性研究

收集了2000家汽车供应链企业工商数据,基于引力模型建立多级供应链网络,根据企业间的流量建立"负载-容量"模型并提出多级有向网络模型的失效节点负载分配过程,而后模拟节点失效传播供应链网络的风险开展鲁棒性研究.实验结果表明:基于引力模型构建的供应链网络具有无标度特性;在基于引力模型的多级供应链网络模型中,节点的流量负载总和可以作为识别节点系统重要性的衡量指标;可控系数和最大承载系数对供应链网络鲁棒性能具有重要的影响,为实际工作中保护网络重要节点、提高网络鲁棒性提供了研究思路.