黄河流域农业经济韧性评价及障碍因素分析

厘清农业经济韧性的内在特征及影响因素,对推动农业高质量发展具有重要意义。以黄河流域为例,利用熵值法、障碍度模型等方法评价2012—2021年农业经济韧性。结果表明：黄河流域农业经济韧性总体呈上升趋势,空间差异特征显著,其中,山东、河南表现最好,甘肃、宁夏有待提升;农业经济韧性差距逐渐扩大,差异主要源于区域内差异;财政支农力度、农村消费能力、第一产业占比为当前影响黄河流域农业经济韧性的主要障碍因子。因此,应加强财政支农力度,优化农业产业结构,推动农业经济韧性协调发展。     

关于沿黄生态带特色文化旅游产业发展的思考

党的十九大报告中指出:"我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段"。习近平总书记在黄河流域生态保护和高质量发展座谈会上的讲话,不仅为黄河流域地区加强生态文明建设,探索高质量发展提供了根本遵循,同时也为黄河流域城市的发展指明了路径。内蒙古自治区黄河流域地区要充分学习总书记的讲话精神,认真贯彻落实党的十九大及十九届二中、三中、四中全会精神,坚持新发展理念,因地制宜地谋划发展思路,保持经济持续健康发展和社会大局稳定,努力推动黄河流域城市高质量发展,为全面建成小康社会做出努力。     

河南在黄河流域生态保护和高质量发展中的发展路径研究

河南的根脉在黄河、安危在黄河,高质量发展的潜力也在黄河。文章从河南在黄河流域以及河南沿黄地区特点出发,分析河南在黄河流域生态保护和高质量发展中的使命、存在的不足,并提出发展路径选择。     

黄河流域“一字型”中心城市物流竞争力评价研究

为了进一步提升黄河流域“一字型”中心城市物流业发展水平,需要对各个城市物流竞争力进行评价。文章从物流经济发展能力、物流作业能力、物流需求规模和物流创新能力4个方面选取19项评价指标构建评价指标体系,依据熵权TOPSIS法,借助EXCEL计算出各项评价指标的权重以及各个城市在各个方面的物流竞争能力。结果表明,郑州市物流竞争力最强,其次是西安市,然后是济南市,兰州市物流竞争力较弱,西宁市竞争力最弱。最后根据物流竞争力评价结果提出提高黄河流域“一字型”中心城市物流竞争力的对策建议。     

绵针藏巧 信布游丝

真实可信的3000多年前,古人用纹身、纹面对自身进行装饰,随着麻布、丝织品和衣服的出现,人们又逐渐开始在这些物件上面刺绣图腾花样等各式纹样。千百年来顺承演变,一根针和一根线的故事继续缠绵。刺绣工艺在人们手上的技术变化千种,生活在黄河流域的山西人发明了"晋绣",并将此扬名天下。晋绣有何特点?它的图案题材主要是取材于世代流传的民间故事,或者是当地的风土人情,或者是自然的花草鸟兽。这既与人们的衣食住     

延川县黄河流域砂资源开采情况调查报告

黄河流经延川县68公里，河道内蕴含了丰富的砂石资源，其中可开采砂区域20公里。自2004年以来，延川县河道采砂逐渐发展壮大，县境内共有砂厂7个，年总产砂量90万立方米。     

南水北调中线困、困、困

南水北调是当今世界最大的跨流域调水工程。今年10月底，其中线工程年均95亿立方米的汉江水将开始滚滚北上，穿过黄河流域，到达海河流域的京津冀地区。从初期工程开工建设到实现调水，这一宏伟蓝图已历时半个世纪，“喊渴”的北方和“送水”的南方终于“握手”，却难以“言欢”。     

黄河流域中心城市高质量发展测度与时空预测分析北大核心

沿黄地区中心城市是黄河流域高质量发展的关键区域,为深入探讨中心城市对黄河流域整体高质量发展的“龙头”作用,从新发展理念出发构建包含32项指标的城市高质量发展评价体系,运用组合赋权法和高质量发展指数模型对沿黄中心城市2001—2018年的高质量发展水平进行测度,结合云模型定量评级,运用马尔科夫转移概率矩阵对高质量发展的转移趋势进行预测分析。结果表明:(1)2001—2018年沿黄中心城市高质量发展指数呈上升态势,但地区之间存在明显差异,排名前三城市的地理位置由上中游转移至中下游地区。(2)沿黄中心城市高质量发展存在“条件收敛”和“马太效应”现象,城市高质量发展在后期向更高等级升级的难度加大。(3)中心城市高质量发展等级转移受初始高质量发展和邻近城市发展等级的影响较大。最后,针对沿黄地区中心城市高质量发展中存在的问题提出可行性建议。     

棉盲蝽的发生规律与防治技术

棉盲蝽属半翅目,盲蝽科,是一种多食性害虫。在我国棉区危害棉花的盲蝽主要有5种,分别是后丽盲蝽属的绿盲蝽、草盲蝽属的牧草盲蝽以及苜蓿盲蝽属的中黑盲蝽、苜蓿盲蝽、三点盲蝽等。其中,绿盲蝽的分布最为广泛,几乎遍及全国各棉区,辽河、黄河和长江流域为猖獗区;中黑盲蝽的常发区分布也很广,属于偏北方种类主要在长江流域的江苏、上海、安徽浙江等地泛滥猖獗;苜蓿盲蝽是黄河流域和西北内陆棉区的主要害虫,     

关于振兴黄河—陆桥经济带的思考

<正> 新亚欧大陆桥在我国境内长达4000多公里,横贯苏、鲁、豫、晋、陕、甘、宁、青、新等省区,并将通过路网辐射华东、华北、华南、西北等广大地区。新亚欧大陆桥的贯通营运,促进着境内沿桥经济带的发育。鉴于沿桥多数省区属于黄河流域,故将该经济带称之为黄河—陆桥经济带。本文就该经济带的发育与日照桥头堡的作用等问题作粗浅的探讨。一、“路桥”—“商桥”—经济带的演进根据区域经济的一般成长规律和沿桥地区经济发展的实际情况,我们认为,黄河—陆桥经济带将经过“路桥”—“商桥”—经济带的发育演进过程。“路桥”:指大陆桥贯通营运之初,仅仅是一条运输通道,主要从事国际过境运输,经济效益可