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961.
长江经济带战略地位日益彰显,如何准确评价其区域生态效率对我国绿色可持续发展具有重要的意义。运用非期望产出的超效率SBM模型,将长江经济带分为上、中、下游,测算其2005-2019年的区域生态效率,采用Malmquist指数对生态效率进行动态对比和分解,最后建立Tobit模型考察不同影响因素对区域生态效率的影响。结果显示:研究期间内,长江经济带生态效率下、中、上游呈现阶梯式降低的发展趋势,区域间差异较大,但存在趋同性。区域生态效率的发展趋势并不稳定,技术进步是促进区域生态效率提高的关键因素,而技术效率是制约区域生态效率提高的主要因素。经济水平、产业结构、环境规制、城镇化水平和外商直接投资均会影响长江经济带的区域生态效率,因此长江经济带各省区之间要建立联合发展机制,大力发展技术创新,合理布局产业结构,发展新型城镇化,积极有效地利用外资,进而提升整体区域生态效率。 相似文献
962.
在环境污染问题日益突出的背景下,新能源的发展变得越发重要。文章基于2018年3月26日到2021年9月1日的数据,运用分位数对分位数回归的方法,分析了我国黄金和原油对新能源收益的影响。结果表明:黄金对新能源的正影响主要集中在新能源处于极端市场下,而当新能源处于正常市场时,黄金可以作为新能源的对冲资产。原油对新能源的正影响具有明显的非对称性,当原油和新能源都在熊市时,两者的依赖性更强。经过稳健性检验后,结果仍旧是可靠的。这些结果对于投资者以及政策制定者的合理决策具有重要的参考意义。 相似文献
963.
在阐述省域数字化发展提升贸易便捷性、信息对称性、降低交易费用和促进形成贸易新业态四个传导机制的基础上,运用2017—2021年省域数据,采用面板门限回归和数据挖掘方法对数字化水平如何影响国际贸易发展进行了实证分析。结果表明:省域数字化发展水平有力促进了国际贸易发展,在此过程中金融发展水平具有正向门限加剧效应;考虑区域异质性后,西部、东部和中部地区分别表现出无门限效应、门限加剧效应和门限收敛效应。政府应该稳步提升省域数字化发展水平,不断推进中部和西部地区金融发展建设。 相似文献
964.
965.
966.
陈承财 《吉林财税高等专科学校学报》2014,(4):51-54
在资本市场中,价值动力是建立股价合理预期的根据,包括价值回归动力和价值变动动力。价值回归动力产生于估值,与当前我国资本市场盛行的比较估值法相比,现金流贴现估值法更反映股票的内在价值。价值变动动力是股票价值重估的依据,与宏观经济环境、行业基本面、公司基本面的变化息息相关。两种动力可能相互博弈也可能形成合力,在一定条件下可能互相转化。本文通过对两种动力在我国资本市场的作用进行考察,倡导应用价值动力进行资本运作的方法。 相似文献
967.
本文对我国现有物流因区的盈利模式进行了总结,并对这些盈利模式存在的问题进行了深入剖析,提出了新形势下物流园区如何实现盈利模式的转型。 相似文献
968.
我国快速发展的区域经济建设促进了中部地区物流网络的建立和发展,针对物流网络发展和区域经济之间复杂的联动效应,基于向量自回归理论建立了一种物流网络发展对区域经济联动影响的研究模型.以1996-2012年中部6省的经济数据和物流行业相关数据为基础,应用向量自回归模型分析物流网络发展对区域经济的影响.结果表明,虽然物流行业的发展并非当前经济增长的主要原因,但近5年中部6省物流网络发展对经济增长的促进作用较为明显,中部地区仍需协调规划物流运输网络建设,进一步完善物流网络基础建设. 相似文献
969.
运用广义回归神经网络对铁路编组站办理车辆数进行预测.在对编组站办理车辆数的经济因素和结构因素进行分析的基础上,给出GRNN预测的全过程,并将GRNN与BP网络预测进行比较,建立网络、训练和检测,最终模拟得到全路主要编组站办理车辆数.实例分析证明GRNN能提高预测精度,为编组站规划和设计提供理论支持. 相似文献