非能动性核电站AP1000特点及控制网相对点位精度研究

本文介绍了目前世界上最先进的第三代核电技术AP1000的发展背景、主要技术特点及控制网相对点位精度。并对核电站的工程测量技术做了详细介绍,按照要求建立的控制网,能够达到预期的精度。     

移动因特网不同流量下切换损失率研究

根据移动因特网中基本的硬切换和改进的半软切换算法时间流程仿真研究了 2种切换在泊松和自相似流量下的切换损失率。仿真数据表明 ,在网络负载均值相同的情况下 ,对于硬切换和半软切换 ,自相似流量的切换损失率要明显低于传统泊松流量 ,并通过分析泊松和自相似流量的概率密度函数尝试给出产生这一区别的原因。     

核电站模块化建造研究

本文介绍了核电模块化的基本思想,国内外研究现状及发展现状,研究模块化技术在核电站建造中的应用。通过对模块化技术和三门海阳AP1000建设现状进行分析,提出了模块化的优缺点和核电模块化建设注意事项。     

1000MW超超临界机组直流锅炉燃尽风挡板的控制方式

本文以东方集团1000MW超超临界机组直流锅炉为工作平台,通过燃尽风挡板开度的变化对燃烧工况的影响,分析了燃尽风在燃烧调整中的作用及其控制方式。     

Garmin航电系统飞参数据的特性分析

机载飞参数据是航电系统记录的飞机运行过程中的飞行参数,用于监控飞机飞行状态以及分析飞机操纵品质.为了帮助机务、飞行训练人员更好地认识Garmin1000系统,更好地理解飞参数据的特点并应用数据开展研究,以Garmin1000系统为研究对象,对机载飞参数据的构成和分类、数据的来源以及品质特性进行分析,总结飞参数据之间的联系与差异.从数据角度进行分析,对于飞行训练的客观评价、飞机状态监控以及维修有重要的意义.     

Airport traffic complexity and environment efficiency metrics for evaluation of ATM measures

For a given (current or planned) traffic demand, different air traffic management measures could result in different airport traffic complexity and efficiency. This paper presents the research on the relationship between airport traffic complexity and time and environmental efficiency for different air traffic control (ATC) tactics applied to the given or planned airport layout. Emphasis is placed on the evaluation of airport traffic complexity, aircraft fuel consumption, gas emissions and time efficiency for different ATC tactics and/or airport airfield layouts. For busy airports during peak hours, arrival queuing delays, taxi-in, taxi-out times and departure queuing delays increase, which induces additional unnecessary fuel consumption, gas emission and time inefficiency. In order to find a tool which could indicate potential delay generators, a measure of airport traffic complexity – called Dynamic Complexity is proposed. Experiments were performed for airports with different airfield layouts, for different traffic demands and ATC applied tactics using SIMMOD simulation model. Traffic situations were analyzed and delays were measured. The values of airport traffic complexity, fuel consumption and gas emissions were also determined. A comparative analysis of the results show: first, the proposed airport traffic complexity metric quite satisfactorily reflects the influence of traffic characteristics upon the environmental state of the system, and second, different ATM strategic and tactical measures (airport airfield infrastructure development and applied ATC tactics) could significantly reduce traffic complexity and increase time and environmental efficiency at the airport.     

S1000D规范中出版物的管理标准分析

S1000D规范中所描述的出版物主要是指使用公共数据源数据库的技术出版物,包括纸质文档资料和交互式电子技术出版物,其出版物的管理包含出版物模块、出版物模板编码、出版物构建和出版物的升级等部分。出版物模块主要定义了出版物的内容和结构。出版物模块编码由14～26位字符组成,分为型号识别码、发行授权号、出版物号和卷码4个部分。S1000D中的出版物管理具有较强的适用性,对我国的出版物管理具有借鉴作用。     

无线局域网在大型体育场馆中的构建及应用

随着移动PC的普及,人们对移动办公的需求越来迫切。在大型体育场馆中,通常在办公区才有一般的有线网络,而在比赛区、看台等大跨度区域内,一般没有网络接入。从无线局域网的特点入手,着重剖析了如何在大型体育场馆中构建无线局域网及其应用前景。     

基于S1000D的SCORM标准学习资源建设研究

本文针对现有学习资源位置分散、不易管理的问题，参照S1000D标准，提出了学习资源标准编码规则，设计了学习资源核心数据库的物理结构，并开发出相应的学习资源管理系统，有效减少了SCORM标准课程开发的时间和成本，提高了学习资源的共享性和重用性。     

ASD S1000D规范中的数据模块编码分析

数据模块编码是按ASD S1000D规范创作的数据模块的标准化标识,包含在数据模块的标识与状态部分中,是数据模块唯一标识的一部分,用来管理通用数据库中的数据模块,以实现电子环境中对数据模块的查询和访问。数据模块编码由17到37位字符组成,分为型号识别码、系统区分码、标准编码系统、分解码／分解码变体、信息码／信息码变体、零件位置码六大部分。S1000D中的数据模块编码具有较强的适用性,将其作适当的调整,即可较好地应用于我国的武器装备系统中。