发展旅游产业集群 促进湘西经济发展

湘西经济的发展应审时度势,大力发展旅游业,培育旅游产业集群。文章从经济学的角度,分析了实施旅游产业集群的战略,并提出了如何促进湘西经济发展的思路。     

国外传媒产业的政府规制分析

近年来国外的传媒产业发展迅速,但也经历了政府规制的重大变迁。虽然政府可采取的规制手段具有相似性,但对传媒产业的具体规制又有很大的差别,主要有市场化、双轨制、国家垄断制等形式。本文介绍了其中几个国家具有代表性的政府规制,并分析了其政府规制发展的特点以及对我国的启示。     

长江经济带高耗能产业集聚特征及影响因素研究

高耗能产业在长江经济带工业体系中占据较大比重,采用产业集聚指数评估长江经济带高耗能产业集聚水平,采用计量分析方法验证长江经济带高耗能产业集聚水平的主要影响因素。研究结果表明：长江经济带高耗能产业整体集聚趋势明显,各细分行业集聚趋势存在差异;高耗能产业动态集聚水平的省际差异变化趋势尚不明显;资源禀赋、基础设施、人力资源与高耗能产业动态集聚水平呈正向相关关系,环境规制、财政政策对高耗能产业动态集聚水平有负向抑制作用。促进长江经济带高耗能产业绿色转型发展,应重点优化产业空间布局、严控产业污染转移、加强绿色制造人才队伍建设。     

同质化竞争下集群企业旧标准锁定与新标准采纳研究

从企业标准到产业集群标准是实现技术标准推广和扩散的关键一步,集群企业间同质化竞争对集群企业的新技术标准采纳有何影响十分值得研究。在考虑旧技术标准网络外部性、新技术标准优越性、新标准许可费、集群企业兼容策略的基础上,分析了产业集群内同质化竞争对企业采纳新技术标准意愿的影响。通过数理模型和实证分析发现：在不同情景下,集群企业间的同质化竞争对新技术标准采纳存在截然相反的影响,但总体来说集群企业间的同质化竞争降低了新技术标准采纳意愿;除此之外,集群企业间竞争还作为调节变量,调节了旧技术标准网络外部性、新技术标准优越性、新技术标准许可费与新技术标准采纳意愿之间的关系。     

我国可信软件产业的发展现状与应对策略

发展和扶持可信软件产业,对中国软件产业的崛起和振兴具有重要的现实意义和长远的战略意义。讨论了可信软件和可信软件产业的涵义,以及发展我国可信软件产业的重要性,对我国可信软件产业的现状进行了分析与思考,并在此基础上,有针对性地提出了促进我国可信软件产业发展的对策。     

中国汽车工业国际竞争力评价模型

我国汽车工业经过半个世纪的发展，形成了比较全面的生产工业基地和健全的产品体系，在国民经济中处于重要的地位。在WTO的加入及经济全球一体化的时代背景下，我国汽车工业面临着激烈的国际竞争。本文通过建立汽车工业的国际竞争力评价模型，实证研究中国汽车工业国际竞争能力，指出中国汽车工业在规模经济、研发能力等方面存在很大的差距，并从政府制定最小经济规模标准、加大研发经费投入、促进民族品牌开发等方面提出对策建议。     

加强产学研联合加快科技成果转化加速构建区域科技创新体系

1产学研联合的基本情况近年来,我市以多种形式,与高校、科研院所开展产学研联合,取得了一定成效。先后组织了30多次规模不等的产学研合作洽谈会,共达成合作协议近600项,解决企业技术难题1千多项。至2004年底,全市开发的市级以上新产品中,产学研联合开发的占72%以上;实施的省级以上科技计划项目中,产学研联合的项目占90%以上;2004年,获得江苏省科技成果转化专项资金近5千万元资助的四个项目,都是产学研合作的项目。全市组建了博士后科研工作站4家、省级博士后技术创新中心4家、国家级技术中心2家、省级技术中心9家、省级工程技术研究中心5家…     

从产业政策到竞争政策:东亚地区政府干预方式的转型及对中国的启示

以日本和韩国为代表的东亚国家和地区曾经通过产业政策有效地推动了产业结构升级和国民经济持续高速增长,这种以积极干预经济为特征的“发展型政府”及其推行的产业政策一度成为许多发展中国家争相效仿的典范。但东亚金融危机使人们认识到：尽管在经济发展的初期政府干预是必要的,但随着市场发育的逐渐完善,政府的职能应当从经济活动的干预者转变为竞争秩序的维护者。因此,近年来东亚国家相继进行了经济改革,政府推动产业发展的政策正在实现从产业政策向竞争政策的转型。     

朝鲜经济转型中的资源开发与产业发展特点分析

本文认为,朝鲜虽然国土面积狭小且境内多山,但地理区位条件优越,发展经济的自然资源和人力资源都较为丰富;朝鲜产业结构较为封闭,产业结构升级困难,新型行业发展缓慢甚至可能存在某种衰退现象;第二产业长期处于国民经济的主导地位,但处于下降趋势,服务业在国民经济中的比例保持相对稳定;朝鲜产业发展表现出与亚洲其他转型或者发展中国家不同的特点。     

中国流通业税收贡献的实证分析

流通业作为连接生产与消费、承上启下的行业,对经济增长贡献巨大。本文运用税收增长率、宏观税负、边际税负、税收增额贡献率、资产税收贡献率、税收协调系数等税收贡献指标,对中国流通业的税收贡献进行实证分析。结果表明:在流通业中,批发、零售贸易和餐饮业的税收贡献过度,交通运输、邮电通信和仓储业的税收贡献不足;中西部地区流通业税收贡献总体高于东部地区。因此建议,采取适当降低一般纳税人适用的税率、将物流业的营业税率统一调整为3%、运用企业所得税政策扶持流通行业私营企业和个体经营的发展、加大对中西部地区流通业发展的税收扶持力度等措施鼓励流通业的发展,提高消费信心,促进内需。