青海省普惠金融发展对经济增长影响研究

为研究青海省普惠金融发展对经济的影响,本研究结合青海省2015-2020年的统计资料来分析普惠金融的发展对经济增长的影响,分别从国内生产总值、三次工业增加值所占的比重来衡量青海省普惠金融在经济中的发展现状;用金融机构的存款余额及其贷款余额、财政厅专项资金的投入情况来衡量青海省普惠金融的发展现状。得出结论为:普惠金融的发展对经济增速具有正向作用。     

银行业在区域经济市场化过程中的策略选择——以振兴东北老工业基地为例

振兴东北是从传统到现代、从计划到市场的经济制度变迁过程.货币政策的区域效应使银行业在东北这一特定区域市场化进程中有了采取区域性策略的可能.在分析东北的区域性经济特点的基础上,针对银行业自身改制和振兴东北的企业问题,本文提出了在东北经济市场化进程中的区域性银行业策略.     

我国农业支持与农民收入和消费的再思考——基于整体性的多变量协整系统

把农民收入和消费及财政支农和农村金融置于一个框架下进行了考察。基于1978—2008年数据拟合的多变量协整模型较好地反映了我国农村经济的特点,结果表明,农业财政和金融在长期可显著提高农民收入,金融信贷在短期可有效扩大农民消费,并且农村金融体系较好地保证了内源融资的效率;消费方程反映出我国农民消费具有短视性特点,对同期收入过度敏感。     

行为金融学的研究现状与展望

由心理学家和金融学家共同发展起来的行为金融学越来越引人注目,它以前景理论和各种行为金融模型为代表性成果,能有效分析金融市场中由于心理因素引起的投资者失误偏差和市场异象,是现代金融学理论的有益补充。未来的行为金融学如想成为现代金融理论体系的中心,或作为一门单独学科而存在,必须形成统一的理论基础、严密的分析范式、明确的研究主线、研究对象和研究方法以及建立新的基于行为的核心模型。     

论路基路面施工质量通病及控制措施

公路工程质量问题成为一个焦点问题,为切实控制好路基分层施工,对填方路基必须按路面平行线分层控制填土标高;为切实控制路基压实度,必须按试验路路基填土厚度的90%控制规模施工时的填土厚度。     

关于我国保险公司履行社会责任的综合评价——基于利益相关者理论的视角

企业社会责任的理念源于20世纪初的美国。随着上世纪80年代利益相关者理论的提出,学术界对企业社会责任的研究进入新领域。保险业作为特殊的金融服务机构其各方利益相关者的利益冲突亦随着经济社会的发展逐步凸显。本文基于利益相关者理论的视角,对保险公司社会责任进行了界定,并对我国保险公司目前履行社会责任存在的问题进行了研究和分析,在此基础上提出了改进建议。     

市域轨道交通线路合理经济长度研究

在理论分析的基础上,从经济角度出发研究市域轨道交通合理的经济长度。以乘客旅行次数需求密度函数为基础,建立市域轨道交通线路长度效益函数和成本函数,其中效益函数包括旅客时间节省效益函数和票价收入效益函数;成本函数包括建设成本函数和运营成本函数,效益函数和成本函数相加即为市域轨道交通社会效益最大化的目标函数。通过建立社会效益函数的非线性函数,建立模型求解,得出合理的市域轨道交通经济长度。     

人力资本财务管理探析

通过对人力资本财务管理的目标、内容及人力资本的计量进行探析,提出人力资本作为决定企业生存发展的重要资源,在企业经营管理中,应建立企业财务与人力资源的双重管理体制,人力资本权益的财务管理目标定位应明确人力资本所有者与财务资本所有者的同等地位,企业财务管理应站在人力资本所有者和财务资本所有者的立场上进行财务决策,企业在追求所有者财富最大化的同时,还要维护其他主体利益,才能实现企业可持续发展。     

我国参与国际碳金融市场面临的问题及对策

当前,应对气候变化已成为全球各领域关注的问题,其中市场机制和金融工具发挥着重要的作用。本文将从我国参与国际碳金融市场现状谈起,分析我国参与发达国家维持的碳金融规则、秩序时面临的问题,并给出相应的对策。