全文获取类型
收费全文 | 1364篇 |
免费 | 11篇 |
国内免费 | 4篇 |
专业分类
财政金融 | 162篇 |
工业经济 | 42篇 |
计划管理 | 413篇 |
经济学 | 162篇 |
综合类 | 141篇 |
运输经济 | 72篇 |
旅游经济 | 4篇 |
贸易经济 | 204篇 |
农业经济 | 8篇 |
经济概况 | 171篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 7篇 |
2022年 | 12篇 |
2021年 | 22篇 |
2020年 | 20篇 |
2019年 | 16篇 |
2018年 | 11篇 |
2017年 | 11篇 |
2016年 | 18篇 |
2015年 | 42篇 |
2014年 | 73篇 |
2013年 | 51篇 |
2012年 | 113篇 |
2011年 | 154篇 |
2010年 | 137篇 |
2009年 | 80篇 |
2008年 | 144篇 |
2007年 | 122篇 |
2006年 | 102篇 |
2005年 | 66篇 |
2004年 | 57篇 |
2003年 | 49篇 |
2002年 | 30篇 |
2001年 | 15篇 |
2000年 | 11篇 |
1999年 | 8篇 |
1998年 | 3篇 |
1997年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
1978年 | 1篇 |
排序方式: 共有1379条查询结果,搜索用时 812 毫秒
61.
服务质量是决定服务性企业营销效果、经济收益的最重要因素.文章借助于服务质量差异模型对安徽移动服务质量现状进行了深刻分析,从服务过程质量管理与控制角度分析,提出了增强服务意识、提高服务技巧、加大服务有形展示的力度、管理顾客等质量改进策略. 相似文献
62.
现代物流业作为新兴的第三产业,在我国当前社会经济发展中发挥着越来越重要的支撑和引领作用。然而由于现行税制的不完善,在一定程度上阻碍了我国物流业的进一步发展。本文结合物流企业现行营业税制的相关规定,分析其存在的重复课征、税率不一等阻碍物流业发展的诸多问题,提出为物流业减负的营业税制调整和改革的基本设想。 相似文献
63.
科学、系统地分析和评价第三方物流企业客户满意度是企业决策者最关心的课题之一,它关系到企业的兴衰和存亡。建立了基于BP神经网络的第三方物流顾客满意度的评价模型。能较好地避免传统方法人为选取权重和相关系数过程中的主观性和不确定性。 相似文献
64.
利用2012-2017年我国A股上市公司数据,检验母公司控股对企业创新投入的作用。结果发现:子公司创新投入意愿明显不足。进一步分析发现,融资约束弱化了母公司控股与企业创新投入意愿之间的关系。运用变换模型估计和变量处理方法检验后,结论仍然十分稳健。结论为法学和经济学的有限责任理论、管理学的前景理论与威胁刚性模型提供了经验证据,从而丰富了上述领域文献。同时,对我国集团型公司治理中的创新管理具有一定借鉴意义。 相似文献
65.
本文通过选取2010—2017年我国A股制造业上市公司的数据,先研究公司供应商集中对于公司价值的直接影响,结论显示公司供应商集中对于企业价值有着负面的影响;然后在进一步研究中,探究了公司治理相关因素以及面临的融资约束情况对于公司供应商集中与公司价值关系的调节作用。实证结果显示,产权性质以及董事会独立性会对两者的关系产生影响;股东间的相互关联以及对于高管薪酬激励都对公司供应商集中与公司价值的关系有着负向的调节作用。与此同时公司面临的融资约束越小,公司供应商集中对于公司价值的负面效应越弱;最后利用多重中介效应模型探究了供应商集中的作用机制。 相似文献
66.
我国工业企业物流现代化发展的关键及对策 总被引:1,自引:0,他引:1
文章针对我国工业企业物流现状及存在的问题进行了分析,并阐述了加快工业企业物流现代化进程的关键及对策。 相似文献
67.
文章分析了现代物流服务企业所具有的服务企业和制造企业的双重特点,剖析了在现代物流服务企业价值链分析中运用基本价值链模型和服务价值链模型可能存在的局限性,在此基础上探讨了现代物流服务企业价值链模型的构建。 相似文献
68.
基于熵权TOPSIS法的房地产上市公司绩效评价 总被引:3,自引:0,他引:3
本文运用熵权法给房地产上市公司各指标客观赋予权重;再运用TOPSIS模型计算各房地产上市公司与理想解之间的距离,然后根据对应的距离由小到大对各房地产上市公司的绩效进行优劣排序。 相似文献
69.
铁路物流园区相关特性的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对物流园区概念和模式的论述,分析了铁路物流园区的特点和分类,并结合我国既有铁路物流园区存在的缺乏规划和定位不准等问题,对铁路物流园区建设规划和运作方法进行了探讨,提出确保铁路物流园区健康发展的建议。 相似文献
70.
文章基于物流业增加值、服务业增加值等西部省市的平衡面板数据,对中国西部区域物流业发展现状与区域经济的关系进行了分析,报告了西部各省域物流业发展现状及其与经济发展关系的现状。通过采用感应力系数和影响力系数,进行了区域物流业及其相关产业与区域经济间的相互影响调查,反映了西部各省区域物流业与经济关联度之间的互动特征及其动态变化趋势,取得西部省域地区物流业与区域经济互动关系并不显著的基本结论,西部各省市区的物流业发展现状与经济发展水平不同,导致两者之间关系在不同省域存在明显的差异;西部区域物流业与区域经济的影响力系数和感应力系数在产业间不同,地区间也存在着差异,应当探索符合区域自身特色的物流业发展战略,促进区域物流业与区域经济的互动平衡发展。 相似文献