辩证看待年轻项目经理

为了培养一支年轻的项目经理队伍，推动我国建设事业，必须用对立统一的观点认识年轻项目经理，用具体问题具体分析的方法对待年轻项目经理，在实践中选拔培养年轻项目经理。     

从战略管理角度透视财务管理目标

运用战略管理的基本理论 ,在分析现行理论界关于财务管理目标的不足之处的基础上 ,提出了财务管理的新的目标———战略计划期利润最大化。     

我国企业融资制度的现状及问题

细致分析了我国企业融资制度的现状,在此基础上指出我国企业融资制度存在的问题与缺陷,并提出了一些改善现有企业融资制度缺陷的建议和办法。     

Spatial determinants of Japanese FDI in China

Research on foreign direct investment in China has spawned an increasingly large literature. Whilst regional cleavages with respect to the distribution of foreign direct investment (FDI) are acknowledged, empirical research on the spatial determinants of FDI in China has been limited. Furthermore, research on the spatial determinants of home country FDI in China has thus far been neglected due to difficulties in accessing the appropriate data. The objective of this paper is to examine the spatial determinants of Japanese direct investment in China by using an econometric model. To that purpose, a dataset is created from the Toyo Keizai directory on the overseas activities of Japanese companies. The results show that tertiary education, inland waterways, as well as coastal location are positive and significant determinants of Japanese investment in China.     

决策者人格特征对承诺升级的影响研究

为研究决策者人格特征是否导致承诺升级现象及其产生的因素,研究者以中国文化背景的管理者为被试,运用T检验及回归分析法,证实了决策者自尊、冒险倾向、挫折容忍力、控制点等人格变量与承诺升级行为之间存在相关关系的假设,验证并扩充了西方承诺升级研究理论,为企业甄选管理决策人员实践提供了理论指导。     

建国以来非公有制经济政策变迁分析

新中国建立以来,非公有制经济政策经历了曲折的发展过程.党的思想路线对非公有制经济政策的制订起着关键的作用,非公有制经济观以及国际环境是促进党的非公有制经济政策变迁的重要诱因.     

财政补贴改革刍论

财政补贴是国家宏观调控的杠杆之一,但是,目前补贴不规范,财政补贴数额大、项目繁杂,补贴效果‘异化’,加大了社会不公。为了强化财政补贴杠杆功能,提高财政补贴效益,必须按照建立公共财政的要求,本着满足公共需要原则、弹性补贴制度原则和补贴方式间接化原则,改变“一刀切”和补贴刚性的局面,确保采暖费收支合理化,取消肉食、副食品、粮食等价格补贴,改革国有企业的亏损补贴制度。     

我国增值税类型选择的经济学思考

增值税有生产型、消费型和收入型三种.1994年我国税制改革选择了生产型增值税,对抑制投资膨胀,保证财政收入起到积极作用.随着市场经济的深入发展,我国税制改革应取向于消费型增值税,因其能避免重复征税而有利于分工协作,刺激投资,保护基础产业的发展.     

人民银行员工激励机制设计的进化博弈分析

博弈理论是当代主流经济学发展最迅速和影响最大的分支学科之一。其中,进化博弈理论由于引入了“进化稳定策略”（ESS）的概念,有效解决了博弈双方有限理性的现实问题,在解释经济管理现象时更具说服力和生命力。本文结合人民银行实际,通过构建进化博弈理论的复制动态模型,试述人民银行员工激励路径的选择及机制设计的有关问题。     

产业集群竞争力分析——以辽宁汽车产业集群为例

运用一种研究产业集群竞争力的量化分析工具——GEM模型,构建了辽宁汽车产业集群竞争力评价表,对该集群的各要素进行了竞争力的综合分析。分析结果表明:辽宁汽车产业集群在全国范围内已经有一定的竞争力,但在设施、企业结构、战略和竞争方面得分都低于全国平均水平,已成为制约其进一步发展的瓶颈因素,因而从"基础","企业","市场"方面给出了提升辽宁汽车产业集群竞争力对策建议。