广西北部湾经济区的战略定位和发展模式探析

文章通过对广西北部湾经济区城市群的发展状况、战略优势进行分析,以确定该区域的战略定位,进一步讨论了其核心城市职能分工和产业地域分工,指出了北海、钦州、防城港的发展布局。同时,根据以上研究,探讨了该经济区的发展模式,对其发展提出建议。     

模糊聚类法在经济区域内的物流园区网络布局中的应用

物流园区是具有一定规模和多种服务功能的新型物流业务载体，为了形成同一经济区域内各园区间的网络效应，避免资源重复配置，论文提出了以企业为建设主体、在一定的经济区域内分层次地推进物流园区网络建设的构想，并探讨用模糊聚类方法来解决物流园区网络的布局问题。     

创业导向对创新绩效的影响:顾客授权与开放式创新视角

开放经济下企业往往利用开放式创新范式进行技术创新。从开放式理论视角探讨创业导向对创新绩效的作用机制,重点探讨顾客授权的调节作用。以开放式创新为中介变量,以顾客授权为调节变量,构建一个被调节的中介作用模型。采用259家制造业企业的调查问卷数据检验研究假设,结果表明:开放式创新部分中介了创业导向与创新绩效间关系,顾客授权正向调节创业导向与开放式创新间关系以及开放式创新与创新绩效间关系,顾客授权与创新绩效呈正相关关系。最后,提出了管理建议和未来研究方向。     

Synchronization and diversity in business cycles: a network analysis of the European Union

In this article, we use a correlation matrix and its internal networks to analyse business cycle synchronization across Europe since 2000. This methodology allows us to summarize individual country interactions and co-movements while also capturing the existing heterogeneity of connectivity within the European economic system. Our results indicate that synchronization of the euro zone countries remained stable from 1999 until the current financial crisis, after which co-movements increased sharply and synchronization rose to the highest in the time sample. By endogenously identifying clusters of countries with close connections in their business cycle, we also refute the commonly accepted notion of identifiable core and peripheral euro zone countries.     

Policy Dimensions of Progressive Institutional Change: Lessons from China’s Construction of a Socialist Market Economy

Abstract:

Through a comprehensive review of the progressive institutional change (PIC) literature, I first discuss four possible trajectories of PIC by considering the forces of societal reaction that might frame the path, as well as the scale and scope of the changes. Thus, I pose four questions that need to be asked when related policies are formulated for PIC. To illustrate this method, I scrutinize the evidence from the construction of a socialist market economy by the Chinese government since the 1980s and argue that related policies have successfully promoted PIC from three dimensions: (1) curbing potential conflicts with power groups; (2) promoting a sense of awareness among stakeholders; and (3) minimizing disturbances to the community. Actually, the related changes demonstrate a dynamic “displacement process” for PICs. Despite the success of this sociosystem, it is found that the sustaining of PIC which requires policy factors that enhance instrumental efficiency in the Chinese context will serve as a challenge to the Chinese government ahead.     

西直门地区交通换乘的主要问题

基于交通枢纽在城市交通系统中举足轻重的作用,选择西直门交通枢纽地区的西直门外地面公交车站、地铁2号线和城铁13号线为代表,通过实地观测和问卷调查的方法,获取能够反映公共交通客流总体特征和调查样本乘客出行特征的基本数据,在此基础上,分析研究了该区不同交通方式换乘中存在的衔接不紧密、换乘距离长、便利性较差的问题,以及由此导致的地面公交车辆进出站交叉相错、等候队列长,人流与车流交叉严重等问题。结合相关规划以及研究该区建设实践,提出了解决该地区公共交通换乘问题的对策。     

海峡西岸区域物流对区域经济增长贡献度的探析

从海峡西岸经济发展现状入手,结合该区域物流市场需求的必然性和可行性分析,采用计量经济模型对区域物流与经济增长进行相关的实证分析,得出了区域货运量、客运量每单位增长对经济增长的贡献度,为政府重视区域物流的发展提供了可靠依据。     

从隆福寺变迁看城市商圈规划

通过隆福寺从繁华到萧条以至今日的逐步向高端发展的变迁过程反映了其商圈规划的缺陷和问题,从中分析了城市发展中商圈规划的基本原则及其注意事项。     

一般城市融入都市经济圈一体化进程的路径选择

就都市经济圈内一般城市融入一体化进程的基本方向和主要路径进行分析,指出其具体的路径选择主要包括培育统一要素市场,对接产业分工与协作,融入都市圈快速交通圈,打造通用信息平台,遵循区域发展总体规划实施城镇体系发展分区规划,交流与共享人才资源,创新政府公共协调制度等方面.一般城市通过上述方式汇入都市圈一体化进程,以此实现整个都市圈,进而实现城市自身利益最大化的发展目标.     

韩国自由经济区发展演化过程及启示

自由经济区作为经济全球化和区域经济一体化的产物,近年来已变成加快各国尤其是发展中国家经济发展的增长极、城市化的驱动力以及制度创新的重要平台。东北亚地区是世界上仅次于北美、欧盟的第三大经济区,并已经成为全球重要的制造业中心。作为具备连接东北亚大陆和海洋区位优势的新兴工业化国家,韩国自由经济区不仅是本国实现经济发展目标,扩大贸易以及增加就业,优化产业结构的重要途径,还是参与经济全球化与区域经济一体化的重要手段。国内外学者的相关研究集中在韩国自由经济区的成本效益分析、理论基础以及对比分析等方面,有关其发展演化规律及动力机制仍然缺少系统性的归纳与研究。文章采用文献归纳、案例分析等方法,依据经济地理、贸易理论、系统发展演化理论总结归纳了韩国自由经济区由加工制造型向科技型、综合型和跨国区域经济一体化发展演化的规律及模式;在此基础上分析了推动韩国自由经济区发展演化的国际环境、国内政策、区内条件和区外条件等动力因素;最后分析探讨了韩国自由经济区演化规律及动力机制对我国建设自由贸易区的参考意义。