江苏国内旅游客源市场空间结构研究

以江苏省国内旅游抽样调查资料为基础,运用ADod指标、数值模拟等方法分析了江苏国内旅游客源市场份额分布情况,发现2000—2008年各个年份一级客源市场都占有绝对的主导地位,但有不断下降的趋势;江苏客源地到目的地的平均距离总体上呈现出不断上升的趋势,对远距离客源地的吸引能力在不断的加强;江苏省国内旅游客源市场分布符合距离衰减规律,客源市场在500km以内衰减较快,距离效应比较明显,500km以内的区域的比重占到了60%以上,500—2300km客流量呈现波动减少的特征;江苏国内客源市场的衰减规律遵循幂指数衰减,其距离摩擦指数为1.2095。     

基于分形理论的区域旅游中心地规模与空间结构研究——以湖南省为例

旅游中心地对区域旅游的发展起着十分重要的作用,其规模和空间结构是否合理,将在很大程度上影响区域旅游发展的效益和质量.文章首次尝试运用分形理论分析区域旅游中心地的规模和空间结构,并以湖南省为例进行了实证研究.研究结果表明:采用分形理论来研究区域旅游中心地规模和空间结构是可行的;分形理论和方法是优化区域旅游中心地规模和空间结构,促进区域旅游发展的有效工具.     

主成分分析法在湖南省物流规划中的应用

改革开放以来湖南省经济建设取得了长足的进步,国内生产总值屡创新高。随着农工商各行业的发展壮大,对现代物流的要求也越来越高。现代物流是一个新兴产业,继劳动力、资本之后,被广泛认可为国民经济增长的＂第三利润源泉＂。搞好省内物流管理工作,尽力减少物流成本,加强各市州之间的经济交流,对地区经济发展有重要促进作用。但是进行区域物流规划工作需要考虑的指标很多,数据量大,操作复杂。运用主成分分析方法,可将原来的许多变量简化为少数几个线性组合来解释绝大多数信息,可以达到化繁为简的目的。     

江西省农超对接的现状与对策

文中在探讨实践中三种基本的农超对接情况的基础上,分析了江西省农超对接的现状,发现在农超对接中存在的问题,提出促进江西省农超对接发展的对策。20世纪70年代以来,以转基因技术为核心的现代生物技术产业开始蓬勃发展。     

甘肃省产业结构与经济增长关系的实证研究

利用偏离—份额分析法,选取2003-2007年甘肃省的各个地区生产总值作为原始数据,分析甘肃省经济增长与产业结构因素之间的关系。分析得出甘肃省14个地区的生产总值都有一定程度的增长,但是地区之间经济发展还是存在着差距。各地区产业结构对整体经济增长的贡献不同,主要是第二产业对经济增长的贡献最大,而第一、三产业对经济增长的贡献较少。研究结论为各地区产业结构调整,缩小地区差距,促进经济持续、协调、快速发展提供一定的借鉴,并为建立健全甘肃省经济增长与产业结构提供参照依据。     

福建省粮食物流公共信息平台构建研究

粮食作为关系国计民生的重要商品,其流通及安全问题也一直是国内学者研究和讨论的焦点。文中首先分析福建省粮食流通现状并指出其在发展中存在的问题,在此基础上提出福建省粮食物流信息平台的架构设计方案和运营保障设计方案,并以东北大米为例描述设计方案的具体运行流程,力求为福建省粮食流通效率的提高和粮食安全的保障服务。     

江苏省废弃食用油回收模式现状分析

文章总结了我国现有废弃食用油的主要回收模式,并从企业风险、油脂回收率、工作效率、保密性和回收成本方面进行对比。基于此,对江苏省废弃食用油回收工作进行现状分析,并从宣传力度、基础设施建设、渠道建设、溯源信息系统建设和法律法规等方面提出了相应建议。最后以苏州市为例,就所提建议的实施效果进行预测并做对比分析。     

基于SWOT分析的江苏绿色物流发展研究

随着经济的发展和人们环境意识的提高,社会对物流的需求和要求越来越高。绿色物流作为一种环境友好型的物流方式,将会成为未来的发展方向。运用SWOT分析法,从外部机会、外部威胁、内部优势、内部劣势等四个角度分析江苏省实施绿色物流的条件,并对发展江苏绿色物流提出一些建议。     

海铁联运运量预测研究-以福建省港口为例

综述我国海铁联运发展现状和意义,以及其影响因素分析,通过介绍灰色系统理论,并基于灰色预测模型建立GM (1,1)模型,以福建省港口为例,以福建省的区域经济增长、外商直接投资额、福建省港口吞吐量、地区生产总值GDP这4个影响因素作为自变量来预测福建省未来5年的海铁联运运量,通过编程完成模型的预测,进而根据预测结果分析福建省海铁联运未来的发展趋势,并在综合分析的基础上提出进一步发展海铁联运的对策与建议。     

重点开发区域产业集聚的机理分析——以广西梧州市为例

重点开发区域是承接产业转移和产业集聚的重要区域,以广西的省级重点开发区——梧州市为例,通过对梧州市2006—2009年招商引资的数据分析发现:梧州市承接转移产业转移以劳动密集型和资源密集型产业为主,承接产业转移与地方资源禀赋相关性强,产业转移来源地以广东、广西和福建为主,产业园区是承接产业转移和产业集聚的主要载体。进一步分析认为:东部地区生产成本上升是劳动密集型产业转移的推力因素,较为宽松的资源环境压力和地方招商引资的优惠政策是梧州产业集聚的拉力因素,开放程度提高与资源依赖性增强、以及廉价的运输成本使得资源密集型产业转移和集聚成为可能。寻找企业最小综合成本的区位是我国现阶段产业转移的主导因素,因此,重点开发区域产业集聚是地域功能属性、综合成本和产业特性共同作用的结果。