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11.
针对大动态脉冲编码-频率调制(PCM/FM)遥测信号的载波频率同步,提出了基于快速傅里叶变换(FFT)及频谱重心的载波频率估计方法,并采用了频谱叠加及频谱截取的优化方法提高算法估计精度。相对于其他基于FFT的频率估计算法,频谱重心法有着更高的估计精度及更好的抗噪声性能,而且复杂度代价很小。仿真的均方误差结果表明,基于FFT长度为2 048和2块叠加以及保留信号99.9%能量的频谱截取方案有最好的估计性能。在最大多普勒频率、多普勒一阶变化率及二阶变化率分别为0.5倍、0.3倍及0.2倍符号率的大动态条件下,基于频谱重心法的二阶锁频环能够较好地完成载波频率跟踪。误码率曲线表明,经过频偏校正后的多符号非相干解调(MSD)性能与无频偏情况相比,无性能损失。 相似文献
12.
根据区域内移动通信网信号接收的需求,提出了一种复杂环境下低信噪比WCDMA移动通信信号接收系统的总体设计方案,针对关键环节小区搜索采用了差分相干累积和RS译码判决等改进措施,提高了低信噪比WCDMA信号的处理性能。仿真和实验证明了改进措施的有效性。 相似文献
13.
14.
为了解决气刀射流冲击面压力脉动诱导带钢镀层表面起伏的问题,在有引导射流和无引导射流两种工况下分别对狭缝冲击射流进行LES仿真,对比研究两者涡结构演变情况,同时提取它们的冲击面压力场快照,进行多尺度本征正交分解(mPOD),在谱纯净基础上研究两种射流脉动功率密度谱,并对比分析主能量谱下的空间模态和相干结构。涡结构分析显示,引导射流促进了喷嘴出口两侧涡旋合并,增大了流场中主导涡旋,进而扩大了旋涡冲击壁面的空间尺度。模态和相干分析则表明,引导射流显著降低了冲击面压力脉动频率,并大幅提高了前5个模态能量份额,压力脉动具有明显低秩特性。这些发现可用于深入理解热镀锌擦拭过程和改善镀层质量。 相似文献
15.
针对卫星接收机对模拟器件性能要求较高的问题,提出直接对接收到的射频信号进行采样,将模拟信号转换成数字信号,后续处理用软件模块实现的方法。同时结合自动识别系统(AIS)本身两个载波频率接近以及带宽较窄的特点,根据Nyquist带通抽样定理实现以较低速率采样来获取船舶状态信息,研究了一种星载AIS信号全数字解调方法和信息检测恢复技术。首先介绍了带通采样原理,其次详细研究了多用户AIS信号采样频率的确定、两个频道信号分离方法以及单通道信号如何下变频为基带信号,其中基带信号检测采用简化的基于Viterbi的非相干检测方法,最后结合AIS协议进行信号的恢复,并通过示波器采集实际船台发送的AIS信号进行了实验,验证了该过程的正确性。 相似文献
16.
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18.
19.
高速公路的车辆管理自动识别中常常会遇到"邻道干扰"问题.所谓"邻道干扰",是指一个车道上的ETC-RSU读写器除了读到本车道上的电子标签外,还误读到了邻车道上的电子标签,影响到鉴别各自归属;当有多个并行车道需要安装多个ETC-RSU读写器时,若仅仅各自直接读取电子标签,就很难避免这样的"邻道干扰"和"误读",这对高速公路管理时的计费准确性和车辆通过的效率都会产生较为严重的影响. 相似文献
20.