基于模糊c-聚类的港口多式联运结点布局规划

中国港口建设与港口经济的发展,使港口成了中国的门户,成了综合运输的核心枢纽,加快加强港口多式联运体系建设,已成为港口经济发展的必然趋势。本文在分析影响港口多式联运结点布局因素的基础上,采用改进后的模糊c-算法,把单目标问题转化为多目标问题,增加关于隶属度函数的二级目标,对港口多式联运结点布局进行研究,并以广州港为例,对本文所提出的模糊c-聚类算法的实用性进行了验证。     

港口可持续发展水平的多层次灰色综合评价研究

根据系统工程的基本原则和思路,建立了港口可持续发展水平的综合评价指标体系,并结合层次分析法与灰色系统理论,设计了多层次灰色综合评价模型对港口可持续发展水平进行评价与分析。实例计算分析表明,该方法能有效地利用各种评价指标的信息,计算得到的综合评价值不仅能用于描述评价对象的可持续发展状况,还具有横向比较多个评价对象能力的作用。该方法可操作性和实用性较强,对更加科学合理地评价港口的可持续发展水平问题具有很好的参考价值。     

提高港口物流增值服务能力的策略研究

港口物流的增值服务是根据客户需求提供的各种延伸的物流服务活动,是在基本物流服务的基础上延伸出来的具有独特性和创新性的服务。港口物流增值服务是社会经济发展的必然要求,也是港口物流企业提升竞争力的有力武器。文章介绍了增值服务的定义,分析了增值服务给港口物流企业带来的经济效益,并针对目前港口物流企业提高增值服务能力的局限性及意义提出了提升增值服务能力的对策。     

广西钦州港港口物流的现状与发展对策研究

广西钦州港港口物流有优越的建港条件、良好的区位条件和广阔的物流市场等有利条件,但也存在口岸服务系统不完善、物流业发展无序、信息化程度偏低、集疏运瓶颈现象严重等问题。文章针对以上问题提出了一些建设性的意见和建议。     

锦州湾港口群建设的SWOT分析

锦州湾港口为了各自的经营目标而盲目追求利益最大化,由于同质化竞争导致零和博弈问题的产生。本文从内部的优势和劣势,外部的机遇和挑战几个角度,对锦州湾港口群进行全面分析和诠释,以作为管理层的正确决策的有力支撑。     

闽台港口开发对比

本文分析了福建,台湾港湾资源特点和港口开发现状,提出了福建与台湾许多资源存在互补性,两岸可通过开发港口,发挥近邻和海运优势,达到资源互补,贸易往来,促进经济繁荣。     

面向客户关系管理（CRM）的综合决策支持系统框架探讨

从探讨客户关系管理（CRM)在扩展的企业应用中的地位出发,介绍了客户关系管理的定义和组成,阐述了在CRM应用中引入客户信息数据仓库的必要性,并给出了面向CRM的综合决策支持系统模型框架。     

建设曹妃甸深水大港促进北方经济发展

曹妃甸是我国北方地区少有的可建设大型深水码头的港址.开发建设曹妃甸深水港,是适应世界船舶运输大型化和港口深水化及环渤海地区重化工业改造、迁移和持续发展的需要,也是推动北方地区经济发展的中心.     

港口城市国际研究主题的分析

港城关系、港城界面的复兴、港口城市发展与环境保护是世界各地港口城市面临的共同问题.本文分析自90年代以来港口城市国际研究的主要内容,以便把握问题的特征及发展趋势,建立起解决问题的思路与框架.     

论制度支持下的我国港口投融资模式转变

文章着重从制度方面分析了我国港口投融资的法律及相关政策,通过回顾《中华人民共和国港口法》颁布前后我国港口投融资相关法律的发展历程和具体实践,梳理了现阶段我国港口投融资的宏观法律环境。文章通过分析,对建立政府在投融资制度中的角色转换以及促进投融资模式的转变提出了建议。