浅议变电运行设施维护技术

随着计算机技术的飞速发展,对变电运行设施维护技术提出了更高的要求,本文主要介绍了关于变电运行设施维护的技术要求以及管理措施。     

城市停车设施的性质与分类探讨

城市停车设施是城市重要的交通基础设施之一,大城市的停车问题正愈来愈受到人们的关注。但较长时期以来,在停车设施的性质、属性与合理分类上缺乏统一认识,给停车设施规划、建设、管理以及停车问题研究带来许多不便。为此,本文运用经济学观点和时空资源观点全面分析了停车设施的性质、属性,并提出了两种合理的分类方法。     

护理干预在小儿秋季腹泻患儿中的应用及临床效果观察

目的探讨护理干预在小儿秋季腹泻患儿中的应用及临床效果。方法选取我院秋季腹泻患儿90例,随机将其分为两组,各45例,对照组患儿给予抗菌、消炎、止泻等常规治疗,干预组患儿在对照组基础上给予综合护理干预,观察两组患儿的临床疗效以及临床症状变化情况,并比较患儿臀红的发生率、住院时间以及治疗费用等情况。结果结果显示,干预组患儿治疗总有效率为97.8%,明显高于对照组的77.8%,差异有统计学意义(P<0.05)。在治疗期内,两组患儿在退热、止泻、止吐时间等临床症状的改善方面比较,干预组更为明显,差异有统计学意义(P<0.01);干预组患儿臀红的发生率、住院时间以及治疗费用等方面均低于对照组,差异有统计学意义(P<0.01)。结论积极有效的护理干预可以改善秋季腹泻患儿的临床症状,提高其临床治疗效果,减少臀红发生率、减少住院时间,并降低住院费用。     

中医综合疗法治疗泄泻的护理干预

目的探讨中医综合疗法治疗泄泻的护理干预效果。方法随机选取我科住院的60例泄泻患者,根据辨证分型给予口服辨证汤药联合针刺、艾灸以及耳穴压豆外治的中医综合疗法治疗,并对所有患者给予相应的护理干预。结果60例患者症状在较短的时间内得到恢复,痊愈43例(71.7%),显效15例(25.0%),有效2例(3.3%),无效0例(0.0%),总有效率达100.0%。结论对泄泻患者采用中医综合疗法治疗的同时进行护理干预,能够提高患者的依从性,更快的解除患者的痛苦。     

小儿复杂性尿路感染的护理措施

目的探讨小儿复杂性尿路感染的护理措施。方法选取我院2013年3月至2014年3月收治的100例复杂性尿路感染患儿进行分析。根据护理方式的不同分为两组,各50例。对照组患儿采用常规护理方法,观察组患儿在此基础上进行有计划的全方位护理措施,将两组患儿的护理效果和患儿家属的满意度进行比较。结果观察组患儿护理总有效率为94.0%,明显高于对照组的84.0%,差异有统计学意义(P<0.05);观察组患儿家属对护理的满意度为92.0%,明显高于对照组的80.0%,差异有统计学意义(P<0.05)。结论对复杂性尿路感染患儿进行护理干预能有效提高临床治疗效果,提升患儿及其家属的满意度。     

基于长株潭城市一体化公交设施的体验设计研究

2007年1月长株潭城市一体化公交正式开通,它加强了长株潭城市群的交通纽带,对市民的生产、商贸、文化交流拓展了新的发展空间,对于促进长株潭城市群的发展意义重大。本文以长株潭城市一体化公交设施为研究对象,探讨构建合理宜人、使用愉悦的公交设施,期望从一个侧面提升长株潭一体化公交的吸引力,缓解城市化的压力,减轻城市发展对环境的负荷,给市民一种全新的出行体验。     

WTO"绿箱"政策与我国农业基础设施建设

根据乌拉圭回合达成的<农业协议>对进口农产品的关税进行了大幅度的削减,以至以往各国利用关税措施对本国农业进行保护失去了效果.而利用如进口数量限制、技术壁垒等非关税措施对本国农业进行保护容易引起贸易争端.所以只有在WTO框架下加强农业基础设施建设,才是符合农业发展的长久之计.     

从福利设施建设角度看苏州市机构养老的发展

人口老龄化将是中国整个21世纪不可避免的趋势。苏州是全国最早进入老龄化的城市之一,上世纪80年代初期,苏州就已提前进入老龄化。迅速的人口老龄化,众多的老年人口,带来了对机构养老设施的巨大需求。机构养老中还存在一些问题和不足,本文由苏州市机构养老设施的供需和分布入手,对其问题进行分析,并提出一些对策建议。     

A pedestrian level of service method for evaluating and promoting walking facilities on campus streets

Modern universities seek policies to sustain the streets on their campuses by making campus streets pedestrian-friendly. To maintain inclusive streets, campus designers and planners should consider all users. Currently, there are efforts to evaluate street conditions for pedestrians. However, a limited range of pedestrian facilities and abilities make the results of previous studies insufficient to evaluate and promote inclusive walking facilities. This study attempts to create a foundation for evaluating and improving campus streets for pedestrians. This research presents pedestrian design indicators based on different guidelines that consider various pedestrian needs. This paper also introduces the pedestrian level of service (PLOS) for campuses, which is a measure to evaluate campus street facilities and infrastructure for pedestrians. An analytical point system comparing existing pedestrian facilities to a standard is proposed to estimate this PLOS. Although this method can be utilized on campuses around the world, this research uses it to assess streets on the campus of Universiti Teknologi Malaysia (UTM). This method can identify existing street problems for pedestrians and can be used to propose improvements to existing campus streets. Since this study tries to serve all requirements of pedestrians, specifically vulnerable users whether old or disabled, designers have room to implement accessible routes for pedestrians in campus streets.     

燃油税对我国物流的影响浅析

在借鉴发达国家征收燃油税经验的基础上,通过对燃油税作用机制的分析,指出燃油税开征后可能对物流业的影响,并提出相应的对策。