国内外含蜡原油管输工艺的现状和新进展

石油是目前世界上最重要的战略能源。1865年美国在宾夕法尼亚州建成世界上第一条原油管道起，油气管道的发展已有近130年的历史了。到目前为止。估计世界各种管道的总长度超过200万公里，其中油气干线的总长度超过150万公里。世界石油管道工业历经400多年的风风雨雨，现已成为民经济的支柱产业，管     

基于交通波理论的山地城市快速路拥堵研究

基于交通波基本理论,从山地城市快速路的特性着手,考虑了常见的快速路入口匝道瓶颈问题,分析了其中的波动机理,并以重庆市渝鲁大道为例,研究了江州立交主线拥堵的原因,最后对城市快速路拥堵研究作出了展望。     

一个CEO的退休感言

正事实上,正常人大概要工作35年,就像一场马拉松比赛。要知道,大多数人最后是走到终点的,只有少数人跑过终点。因此,在刚开始时去抢领先的位置,并没有太大的意义。而与此同时,这场马拉松比赛还有初赛、复赛、决赛。初赛时大家都刚刚进社会,大多数都是实力一般的人,这时候认真努力很快就能脱颖而出,于是有的人二十多岁做了经     

面波法波速测试在岩土工程勘察中的应用

本文简述了面波法波速测试方法的工作原理、现场施测技术以及数据处理和资料分析过程。运用工程实例说明了面波法波速测试技术在岩土工程勘察中的应用和效果。     

智能化变电站故障系统技术分析

文章针对智能化变电站安全隐患严重的问题，设计了实现智能化变电站故障信息的分析决策系统，在分析变电站故障系统关键技术的基础上，采取模块化设计，并对模块结构和作用进行研究。     

车道被占用对城市道路通行能力的影响

文章通过查阅相关文献,明确了实际通行能力是指在该道路情况下,横截面一定时间内可以通过的最大的车当量数。取30 s为一个周期,在无堵车的情形下,该横截面可以简化为一单车道,通过对f_w、f_z等系数的修正,可以得到此时的实际通行能力。当出现堵车情况,车辆实际通过数可以近似为实际通行能力。     

矿井提升机驱动系统双PWM变频器的应用研究

本文主要对矿井提升机驱动系统性能存在的问题进行分析，并结合其在煤矿生产中的应用情况，重点对双PWM变频器的相关情况进行了探讨，提出了其在矿井提升机驱动系统上应用的优越性，以期能够为相关设计以及矿井提升机驱动系统性能改进工作提供一定的指导。     

基于弹性波和超声波测试公路护栏立柱埋深的方法研究

<正>立柱作为支撑波形梁护栏的承载部件,其埋入的深浅直接影响到护栏在接受车辆碰撞时吸收撞击能量的能力。在立柱的施工过程中极易出现立柱弯曲、断裂等现象,更有甚者,有些施工方为简化施工,不按照设计图纸要求反而人为缩短立柱埋入深度,使得在车辆发生碰撞时立柱根本起不到设计要求的作用,以至于造成极其恶劣的后果,因此公路工程交工验收时就应该把好质量关,才能真正做到防患于未然。目前广泛采用的拔桩法测试立柱埋深,不但费时费力,且检测效率低下。此外,还有两种测试方法,一种是参照桩基小应变测试原理的弹性波测试法,另外     

EMTP-ATP在变电站设计中的应用

文章以某110kV变电站为例,利用EMTP—ATP软件,搭建输电线路模型、杆塔模型、绝缘闪络模型等,通过计算出不同的运行方式下,不同雷击点时,变电站各电气设备的最高过电压,评估变电站的防雷性能,并分析影响过电压大小的影响因素,最终为变电站防雷保护方案的设计提供依据.