35kV变电站防雷与接地分析

35kV变电站是配电网分配电能的枢纽,其可靠性将直接影响配电网的安全供电,文章分析了35kV变电站防雷与接地技术,提出了35kV变电站直击雷、雷电侵入波及进出线档防护措施。经实践验证,采取上述措施能够有效保障35kV变电站免受雷电侵扰。     

基于人工表面等离激元的隐身材料与结构研究进展

面对未来战争陆、海、空、天、网、电“多域融合”的作战模式,新一代武器装备将强调拥有更高的隐身能力以增强其突防能力和生存能力,对隐身材料与结构提出了迫切的应用需求,亟需探索隐身新机理、开发高性能隐身材料与结构。人工表面等离激元(spoof surface plasmon polaritons,SSPP)是电子振荡与电磁振荡强烈耦合产生的一种混合模式,具有波长短、色散强等特点,在隐身、电子对抗等领域具有极为重要的军事应用价值。近年来,SSPP理论与耦合结构设计方法等快速发展,推动了SSPP在隐身技术中的应用研究。着眼于SSPP最新研究进展,结合SSPP色散特性,着重介绍了SSPP在波形畸变、吸波结构、隐身天线罩和隐身天线中的应用,最后对SSPP在隐身技术中的应用及发展趋势进行了展望。     

槽波反射法在利民煤矿应用

利民煤矿断裂构造发育会对煤矿安全生产造成重大影响，为了查明I030905工作面东侧区域三维地震解释SF26和SF36逆断层发育情况，可以采用反射槽波探测和定向钻探验证的方法。     

综合物探技术在煤矿采空区治理中的研究

物探方法具有无损、便捷、高效等特点，在工程建设中被广泛应用，但各种物探方法具有一定局限性，在探测时必须结合多种方法才会达到预期效果。在工程实例中采用瞬态面波法、电法、压水试验、钻芯法，对采空区治理前后进行对比探测，分析评估采空区治理效果。     

印度不平衡的经济复苏之路

<正>2021年初，印度遭遇了第二波新冠肺炎疫情，年末又笼罩在疾速扩散的变种新冠病毒奥密克戎的阴影下。尽管如此，根据亚洲开发银行（ADB）的预测，印度经济2021财年（2021年4月初～2022年3月底）将实现9.7%的增长率。这个增速其实算不上“奇迹”，因为它是在上年经济萎缩了7.3%基础上实现的。     

基于改进的模拟退火算法的瑞雷面波反演研究

瑞雷波频散曲线反演是地震勘探解决浅层地表地质问题的重要方法之一，在实际反演时，利用瑞雷面波在层状非均匀介质中的频散特性，通过正演计算出层状介质的瑞雷波频散曲线来反演地层厚度和横波速度。文章采用非线性全局优化算法的模拟退火算法对瑞雷波频散曲线进行反演，采用Metropolis接受准则跳出局部搜索达到全局搜索的效果，最终得到全局最优解。在传统的模拟退火算法中改进加入局部搜索算法，使得反演速度加快，提高反演效率。将改进前后的反演结果进行对比，得出改进后的反演方法具有更好的可行性。     

地下浅部异质体形状对表面波的影响

随着我国经济建设飞速发展，我国的市政建设经常会遇到地下存在含软土土洞、泥沙层、填埋垃圾及飘石等地下异质体问题，在实际工程应用中，天然异质体的形状是各式各样，不规则的，如天然的地下溶洞、填埋垃圾及漂石等。但绝大多数异质体是人为活动所造成，如地下修建污水管道，电缆及地下室等，其形状大致可看作矩形和圆形，不同形状的异质体，对表面波场的影响也不相同。基于波场快照云图在不同形状异质体周围的传播特征以及不同形状异质体的偏移距-波长谱图能量变化。结果表面：矩形空洞对瑞利波的反射较大，而圆形空洞相较于矩形空洞对瑞利波的反射相当小。根据波场快照云图传播特征及谱密度强弱的变化，可以识别异质体的形状。     

液压油有效体积弹性模量检测技术研究

探索液压油有效体积弹性模量的检测技术具有重要意义,介绍液压油有效体积弹性模量的常用检验方法,提出一种基于可控脉冲压力波速度测定的新型检验方法,介绍新型方法的原理和实施过程,具有效率高、精度高等特点。     

基于压缩感知DOA估计的稀疏阵列设计

根据格拉姆(Gram)矩阵优化测量矩阵的方法，给出了一种基于压缩感知波达方向（DOA）估计的均匀线阵的稀疏阵列设计方法。该方法不需要对阵列的输出数据进行压缩采样，直接利用稀疏阵列的输出数据，然后利用稀疏恢复算法求解DOA估计信息。实验仿真证明，相比于原均匀线阵，所提方法在阵元数目较少且信噪比较低的情况下具有更好的DOA估计性能。     

城轨小半径曲线钢轨波磨的成因与整治研究综述

通过文献调研方式对城轨小半径曲线钢轨波磨的病害特征、形成机制、演化规律及整治措施进行梳理总结，为城市轨道交通更科学地缓解、消除和预防钢轨波磨提供技术支撑。地铁钢轨波磨波长从短波到长波不等，波磨深度一般较深。小半径曲线下股钢轨波磨的形成主要与轮轨接触时较大的黏滑或者大蠕滑有关，导致在饱和的轮轨蠕滑力作用下引起自激振动，振动加剧钢轨表面不均匀塑性变形和不均匀磨耗，产生钢轨波磨，而充分发展的波磨最终处于稳定状态。通过避开特征频率的方法，可以减少共振，从而延缓波磨的产生和发展；采用轨顶面摩擦调节剂可以有效减少蠕滑力，并减缓不均匀磨耗，从而减少或者减缓波磨的产生和发展；在产生钢轨波磨以后，钢轨打磨可以直接消除钢轨波磨，使得钢轨表面恢复到较为平顺的阶段。