从区位商视角论证构建城镇群的意义——以珠三角、大珠三角和泛珠三角区域为例

随着全球化和区域经济一体化的迅速发展,通过构建城镇群等城市联盟增强区域整体实力已成为提升城市竞争力积极有效的手段。从二十世纪九十年代初期起,先后形成的珠三角、大珠三角和泛珠三角城镇群,通过城市间的资源互补和优势扩散,带动区域整体水平,取得了跨越式发展。本文通过对珠三角、大珠三角和泛珠三角地区不同层次下各城市及区域主要产业就业人口区位商的计算比较,揭示了珠三角区域在制造业方面,大珠三角区域在生产性服务业方面及泛珠三角区域在生活性服务业方面的竞争优势,体现了不同层次城镇群内各行业的竞争发展趋势,由此验证了建立不同层次城镇群的必要性和竞争优势,为区域合作的政策措施提供一定的理论依据。     

上海世博会后长三角城市群的功能提升

2010年上海世博会后,长三角城市群将成为世界第六大城市群的全球功能活跃于世界经济舞台。由此,长三角城市群地区应从三个方面提升功能:一是核心城市上海的高端国际化功能,二是长三角城市群地区的深度一体化功能,三是长三角城市群向长江下游延伸的空间拓展功能。三个功能的提升互为关联,开拓长三角城市群科学发展的新路径。     

江苏沿江八市物流联合配送初探

首先论述了沿江八市（南京、苏州、无锡、常州、镇江、南通、扬州、泰州），实行联合配送的必要性，其次分析了沿江八市实行联合配送的优势条件，探讨了沿江八市实行联合配送的难点之所在及解决办法，最后着重就沿江八市实行联合配送的神经中枢——联合配送信息平台的构建，提出了一些看法和建议。     

地质雷达在铁路工程中的综合应用

近年来地质雷达法作为地球物理勘探的重要手段在铁路、水电、公路、城市工程、地下工程中得到了广泛应用。本文着重介绍SIR-2型地质雷达在铁路隧道施工勘察阶段、铁路隧道工程衬砌质量验收阶段和铁路运营维护管理中的可行性。     

成兰铁路松潘隧道控制爆破施工技术

结合成兰铁路13标段工程实例,介绍松潘隧道控制爆破施工技术设计与施工,为其他类似工程的施工提供一定的借鉴。     

模块化设计塑造企业竞争优势的机制研究——以珠三角大中型制造企业为例

为研究模块化设计塑造企业创造持续竞争优势的机制,基于动态能力理论,以技术创新为中介变量,构建了模块化设计与持续竞争优势间关系的理论模型。利用来自珠三角大中型制造企业的300份问卷,应用SPSS16.0与LISREL8.7结构方程模型对问卷数据进行实证分析。结果表明模块化设计能帮助企业获得持续竞争优势,技术创新在模块化设计与品牌优势、连续先动优势和大规模定制优势的关系中均起完全中介作用。     

浅谈沈阳浑河景观区域的建设与管理

以沈阳浑河景观区域为研究对象,以浑河景观区域园林绿化及基础设施建设管理实地调查情况为基础,对浑河景观区域建设与管理现状进行了论述,并对比国内外其他内陆河建设与管理发展情况,为浑河景观区域建设与管理提供建设性建议。     

试分析水利工程隧洞施工技术及措施

本文分析了水利工程中的隧洞类型和特点以及施工选线原则,并对隧洞施工要点和与之相关的技术措施进行了探讨研究。     

我国长三角地区内资医药企业人力成本管理现状分析

本文从人力资源管理的角度,通过阐述长三角地区内资医药企业人力成本管理现状及问题,对于如何对于该地区人力成本管理进行了探讨,并提出相应的对策。     

隧道真三维数值模拟

很多学者采用数值模拟的方法分析隧道开挖问题,但往往是用平面模型或者未考虑山体地貌的假三维模型,这往往不符合隧道开挖的实际情况,造成了分析结果与隧道的真实情况有很大的误差。文章根据山体地貌特征,建立了考虑山体地貌的真三维地质模型,并在此基础上进行了开挖分析,得出了更准确的结果。