珠江三角洲产业集群治理主体的变化趋势

珠江三角洲的产业集群表现为专业镇的形态，其治理主体为当地镇政府。面对不断增长的挑战。需要培育和发展新的治理主体，这包括核心大企业和行业协会.根据分工网络的特征和产业集群的成因，珠江三角洲的产业集群可以分为四种类型，它们有不同的核心企业，也有不同的升级路径。行业协会在推进行业协调与治理及为企业提供多方面服务方面可以发挥重要作用，行业协会功能的发挥仍需一个培育过程。     

Measuring the perceived container leasing prices in liner shipping network design with empty container repositioning

This paper aims to measure the perceived container leasing prices at different ports by presenting a two-stage optimization method. In stage I, we propose a practical liner shipping network design problem with empty container repositioning. The proposed problem further considers the use of foldable containers and allows the mutual substitution between empty containers to decrease the number of empty containers to be repositioned. In stage II, the inverse optimization technique is used to determine the perceived container leasing prices at different ports, based on the solution obtained in stage I. Based on a set of candidate liner shipping service routes, a mixed-integer nonlinear programming model is built for the proposed problem in stage I. The nonlinear terms are linearized by introducing the auxiliary variables. Numerical experiments based on a realistic Asia-Europe-Oceania liner shipping network are carried out to account for the effectiveness of our two-stage optimization method.     

长三角医药制造业上市公司动态竞争力研究

基于企业竞争力基本理论提出了上市公司动态竞争力的评价指标体系。运用集对同一度分析和因子分析对长三角17家医药制造业上市公司的竞争力进行了实证研究。得出了各上市公司动态竞争力的排序,同时总结了各上市公司在市场盈利、资产结构、组织运营、科技创新各方面的优劣,以及不同因素对公司动态竞争力影响的程度。     

长江三角洲经济区发展战略探究——借鉴欧洲莱茵河流域经济发展的经验

长江三角洲地区是我国经济发展的先导区域,其发展成功与否决定着能否实现中华民族的复兴。本文通过对欧洲莱茵河流域和长江三角洲地区经济发展的对比分析,提出了若干长江三角洲经济区的发展战略。     

行业商会在广东产业转移中阶段性推进作用

集体行动的逻辑在于获取最大限度的集体效率,行业商会比企业无私,比政府节约。本文通过建立阶段性推进模型,探究行业商会在广东产业转移中的推进作用,及其在四个阶段中扮演的角色。     

东北地区服务业与长三角、珠三角地区比较分析

本文通过东北地区服务业与长三角和珠三角地区的服务业增加值、就业结构、服务业内部结构角度对三地区进行横向比较和纵向比较,得出结论:东北地区服务业落后于长三角、珠三角,表现在第一、二、三产业的结构比例与服务业所占的权重。东北地区服务业应优化产业结构更好的推动经济的发展。     

日本掠夺东北森林资源对生态环境的破坏和影响 ——以松花江流域为例

日伪时期,松花江流域的森林资源遭受到日本侵略者的疯狂采伐。日本侵略者通过修建森林铁路将大量砍伐的木材运往国内,同时在东北地区开设一系列制材工厂以满足其战时需求。日本殖民者对森林资源的破坏严重影响了流域内的生态环境,造成水土流失加剧,旱涝灾害频发,大量珍贵动植物数量减少,松花江水质污染、空气污染严重,对战时乃至战后人民的生产生活造成极大危害。     

国际海运温室气体减排的效率机制与清洁发展机制的比较

国际海运温室气体减排政策正在谈判过程中,最终确定的减排机制可能对我国海运发展产生一定影响.国际海事组织推广的"技术、运营和市场"减排方式中,效率机制是重点研究的内容之一,在技术和运营方面,旨在提高船只效率的船只设计效率因子和船只能效管理计划是重点研究的内容,提高效率也是市场机制的重要组成部分.面对当前的国际海运减排形势,采取有效的应对措施才能为我国海运发展争取更多的发展空间.清洁发展机制是<京都议定书>中唯一与发展中国家相关的国际温室气体减排机制,通过几年的实施已经积累了较丰富的经验,文章将对清洁发展机制与国际海运温室气体减排的效率机制进行比较分析,研究如何利用清洁发展机制来分析我国海运行业对国际海运温室气体减排效率机制的应对思路.     

科技进步促进塔里木河流域生态经济发展分析

塔里木河流域生态环境脆弱,经济发展滞后.随着流域农业开发活动的持续增强,产生了农业用水挤占生态用水,继而导致生态环境恶化的外部性影响,而且出现制度与管理对其外部性影响的矫正失灵.文章从理论与实证角度,分析利用科技进步促进流域的生态经济发展和消除外部性影响的可行性,并通过对新疆兵团34团、新疆阿合奇县的问卷调查进行了分析验证.     

皖江城市跨江发展战略的思考

文章立足国内外城市跨江发展成功经验、模式及其研究现状,从缩小城市南北差距、提升城市竞争力和加速城市化进程方面剖析了皖江城市跨江发展的必要性,从政策驱动、示范区推动、经济实力带动和交通格局触动阐述了皖江城市跨江发展的可行性,提出了制定跨江发展总体规划,理清跨江发展思路;统筹规划,建立区域协调发展机制;加快构建皖江城市交通设施,做好大桥经济等六个方面的发展战略和对策。