我国汽车产业技术赶超的进入成本

本文在对技术赶超进入成本理论进行探讨的基础上,对我国国内汽车产业技术赶超的进入成本条件及成本效应进行了分析,以期明确国内汽车产业技术赶超的进入成本约束状况。     

我国汽车产业供应链中存在的问题及其对策

汽车工业是国民经济的支柱产业,是当今世界衡量一个国家发展水平的重要标志。面对国际竞争,中国民族汽车工业面临着十分严峻的形势,尤其是汽车产业供应链的发展情况,存在着内部竞争过多、物流成本过高,高额利润下缺乏提升供应链管理的内在动力等问题,严重影响了中国汽车工业的发展。应该通过强化供应链管理经营理念,发展以物流为中心的组织结构模式,确立供应链战略联盟伙伴关系,建立有效的信息系统等方式,将各企业的核心资源有机地结合起来,建立适合于我国国情的供应链网络结构,实现优势互补、资源共享、降低成本,以便积极参与国际竞争。     

汽车空调高压压力过高的故障与排除

对于有车一族,如果汽车空调制冷系统不正常,是一件令人烦恼的事。当空调有问题时,维修人员往往就是更换膨胀阀和储液干燥器,可是问题还是解决不了、束手无策。空调系统特别是制冷系统看起来虽然简单,其实它的工作过程是非常复杂的;本文通过实例详细分析了影响制冷系统高压过高的原因和判断的方法,希望对汽车空调维修人员在解决实际问题时能有所帮助。     

我国汽车产业空间集聚以及集群状况评述

依据对我国汽车产业空间集聚以及集群发展状况的实证研究表明,我国汽车摩托车配件行业集聚水平低已经对整个汽车产业空间集聚水平提高产生了明显的阻碍作用,汽车产业空间集聚区域与集群竞争力较强区域之间具有一定的对应性,长江三角洲地区拥有我国最好的汽车产业集群发展前景。     

浅谈汽车检测控制系统网络通信的质量和效率

文章主要从汽车检测控制系统的概念及构成、汽车检测控制系统网络通信现状及其技术的应用等方面,对汽车检测控制系统网络通信的质量和效率进行了探讨。     

对行驶重型载重汽车水泥混凝土道路的设计分析

《厂矿道路设计规范》(GBJ 22—87)给出了行驶重型载重汽车的水泥混凝土路面设计方法,但没有列举详细的计算实例,给设计人员的实际操作造成一定困难。文章结合实际项目,对行驶重型载重汽车的水泥混凝土厂矿道路路面设计过程予以量化和详细说明。     

基于竞争优势视角的浙江汽车用品产业升级路径选择研究

随着国内外形势的变化,浙江汽车用品产业面临生产成本上升、产品附加值低、创新能力不足等诸多问题,升级已经成为产业发展的必由之路.竞争优势理论认为,提高产业竞争力是一个系统工程,需要压力、自身实力以及相关优势条件,同时也需要政府政策支持.文章基于竞争优势视角,找出了适合浙江汽车用品产业的升级路径:通过增强产品创新能力实现“产品升级”,通过构建更具竞争力的创新优势和服务优势来推动实现“功能升级”,同时在政府的扶持政策下达到产业竞争力的提升,从而实现产业升级.     

基于ADF检验和CRn的我国汽车产业政策效应研究

通过对2007年1月至2011年8月我国汽车产销量的时间序列ADF检验,建构OLS法回归模型分析,发现2009年1月以来我国出台的一系列汽车产业发展政策对我国汽车产业的产销量产生了较大影响,其对产销量的增长有着明显的促进作用;同时,用行业集中度(CRn)分析汽车行业的集中情况,说明产业政策对提高我国汽车行业的集中度也产生了明显的政策效应。并结合结论和当前经济形势,提出未来我国汽车产业政策的相关建议。     

我国汽车行业产能过剩的计量测度及对策研究——基于产出缺口法对我国汽车产能过剩的计量分析

目前,我国汽车行业存在一定的产能过剩风险,并缺乏相应的产能监测预警机制。基于产能过剩的计量测度方法,对汽车产能情况进行了计量分析。通过采用HP滤波方法,分离时间序列的趋势成分和循环成分,计算汽车产出缺口,得出我国近几年汽车行业存在一定产能过剩,但正逐步缓解。最后,提出了指导性的对策建议,通过建立健全产能监测预警机制等措施,引导行业理性投资避免产能过剩,促进汽车行业健康发展。     

精益六西格玛应用实例

现今,精益六西格玛管理方法已被越来越多的企业所用,它所能够创造的价值也被更多的企业所认知。文章通过具体的实例对精益六西格玛在企业的应用进行总结,并就如何做好持续改进进行有益的探索。