瓦日铁路南吕梁山隧道揭穿突出煤层施工技术

为保证瓦日铁路南吕梁山隧道安全顺利通过煤与瓦斯突出煤层,在施工过程中,通过采取突出危险性预测、防治突出措施、防治突出措施的效果检验、安全防护措施等煤矿相关石门揭煤技术,经济、安全、快捷地揭穿突出煤层,取得了良好的效果。     

隧道穿越巨型溶洞施工安全防护技术

本文介绍云桂铁路营盘山隧道溶洞施工通过提升式棚架进行安全防护,为今后隧道穿越溶洞施工安全防护技术,提供可参考的成熟经验。     

沙毛岭隧道施工技术方案探析

文章结合工程项目实例,分析、探讨隧道工程的施工方法,并提出相应的施工技术方案。     

隧道掘进自动定位系统的应用

文章通过研究隧道掘进方向、断面形状自动定位系统的特点及在黄家湾隧道出口的应用效果,介绍了隧道掘进方向、断面形状自动定位系统在隧道施工中的优点。     

光面爆破技术在铁路小断面隧道施工中的应用

隧道光面爆破是一种控制隧道周边岩体开挖轮廓及超欠挖并且能维持周边围岩稳定的施工技术。文章结合陇布隧道的围岩类型和实际施工情况,对隧道开挖的爆破参数、装药结构和起爆网络,进行了分析与设计;同时对钻爆法施工组织提出了合理的工序安排、质量及安全保障措施。     

梅关隧道设计施工技术

梅关隧道是广东韶关至江西赣州高速公路南雄至大余段的一个关键性控制工程。隧道穿越数条大断层横切的地质复杂的板岩地段,且隧道大部分属于浅埋大跨偏压,对设计、施工有一定影响。为确保工程的顺利进行,设计、施工、监理和监控单位紧密配合,采取了先进的施工技术和科学的管理方法,较好地攻克了各施工难点,取得了满意的效果。文章对该隧道设计和施工进行了简单介绍,力求为相应条件下的隧道设计和施工提供参考。     

大跨径连拱公路隧道施工工艺探析

本文通过总结近年来各地的大跨径连拱隧道的施工经验,对大跨径连拱隧道的结构特点,施工工艺进行研究。     

Scalable Bayesian Multiple Changepoint Detection via Auxiliary Uniformisation

In this paper, we perform a sparse filtering recursion for efficient changepoint detection for discrete-time observations. We attach auxiliary event times to the chronologically ordered observations and formulate multiple changepoint problems of discrete-time observations into continuous-time observations. Ideally, both the computational and memory costs of the proposed auxiliary uniformisation forward-filtering backward-sampling algorithm can be quadratically scaled down to the number of changepoints instead of the number of observations, which would otherwise be prohibitive for a long sequence of observations. To avoid model bias, a time-varying changepoint recurrence rate across different segments is assumed to characterise diverse scales of run lengths of the changepoints. We demonstrate the methods through simulation studies and real data analysis.     

隧道口劣化软岩顺层边坡失稳机制及防治设计

以麻路岗隧道口边坡为例,通过工程地质调查总结分析边坡失稳机制,进而提出防治设计方法,并结合监测成果对坡体的治理效果进行讨论。结果表明：洞口劣化软岩顺层边坡大桩号侧层面及坡脚缓倾坡外构造面组合、小桩号侧顺层偏压的不利条件下,坡脚形成临空;同时,受构造劣化作用,岩体层间结合差,局部发育泥化层;地下水入渗影响下,坡体及洞口发生变形破坏;坡脚反压回填是防止此类边坡进一步变形的快速、有效手段,采用抗滑桩对坡体治理后,稳定性较好。对洞口劣化软岩顺层边坡除施工前勘察外,还应进行施工阶段勘察,以调查坡体外倾结构面的发育特征与结合情况,当存在层面与其他结构面组合下坡体临空或顺层偏压时,采用抗滑桩进行支挡是有效的预加固手段。     

新建隧道爆破振动对既有邻近设施的影响规律

为保证邻近既有线高速铁路在爆破施工过程中的运维安全,对其邻近隧道段进行爆破振动安全监测。以实测振动数据分析为基础,结合ANSYS LS-dyna有限元软件建立隧道爆破开挖对既有隧道影响分析的数值计算模型。通过仿真计算结果分析,得到隧道爆破开挖对邻近既有隧道内、路基、桥墩的爆破振动传播衰减规律。结合爆破振动经验公式对振动数据进行拟合回归分析,进而对50～300 m范围内邻近既有线隧道爆破施工最大允许安全药量进行计算。研究结果可为类似爆破工程提供可靠的实践经验和理论参考。