浅析“十一五”中部地区PCBA行业的发展趋势

文章阐述了电路板装配(PCBA)行业在"十一五"期间的发展特点,分析了其上下游相关产业的发展趋势,并结合该类企业在产品、工艺技术、质量等方面的实际需要,指出了中部地区PCBA行业的发展方向。     

油田污水中含油量测定结果的评定

依据SY／T 5329-94《碎屑岩油藏注水水质推荐指标及分析方法》标准中含油量的测定方法,用最小二乘法的原理回归油田污水中含油量标准曲线,并用概率论和数理统计的方法检验含油量标准曲线的相关性：最后,预测了在一定置信概率水平下的测定结果区间。     

空腹式拱桥承载力评定及有限元分析

为了评价空腹式拱桥在荷载作用下的受力状况和工作性能,通过荷载试验与有限元分析对桥梁承载力进行评定。静载试验是在偏载和中载的作用下主拱圈各断面测点应力和位移值的测试;动载试验是通过脉动试验和跑车试验来测试该桥的固有基频、阻尼比和冲击系数。结果表明:在各荷载作用下,本桥挠度和应变的校验系数均未超出标准容许值1,结构实际工作性能很好,相对残余应变和残余变形最大值分别为14.33%和9.25%,都未超出标准容许值20%,桥梁整体处于弹性变形阶段;在动力荷载作用下,拱桥第1阶竖向自振频率为5.997,阻尼比为0.009%,测试应变冲击系数介于1.075~1.137,竖向实测基频大于计算基频,桥梁整体刚度满足设计规范。     

双通道跟踪接收机的动态极化校相

传统校相方法无法检测双通道单脉冲体制雷达极化失配问题。采用基于静态目标的动态极化校相方法，即在静态条件下，增加一个信标天线正交极化角校相环节，用于完成跟踪接收机和差信道的校相工作。数学模型的构建、仿真计算以及实测结果均表明，采用该方法可以准确识别双通道单脉冲体制雷达双通道极化失配问题，弥补了传统校相方法在检测跟踪接收机和差信道极化失配问题上的缺陷。     

多模终端待机低功耗设计

如今的移动通信网络是由多种制式及多个频段融合而成的多模网络，对于商用终端而言，多种难题交织在一起，其中待机时长是必须要解决的一个关键问题。为此，不同于传统增大电池容量的方法，采用降低待机功耗的策略：时域的时隙控制、频域的电流控制、睡眠和唤醒的电源门控制、低频时钟高频化，其中高频时钟校准低频时钟是降低睡眠态功耗的关键措施。这一系列方案的实施，使得终端在多模实际网络环境下的待机电流小于5 mA，终端的待机低功耗达到了有竞争力的商用水平。     

在跑道侵入中联络道飞机信息采集方法研究

随着飞行流量的与日俱增,诸多安全问题也随之显现,其中跑道侵入是近几年来最突出的安全问题之一。运用摄像头可对目标进行信息采集进而发出精准的决策,因此摄像头作为传感器解决跑道侵入问题得到越来越多运用。本文为应对跑道侵入问题设计了飞机信息采集策略,并对各种类摄像头传感器进行比较,筛选出了一种适合跑道环境的摄像头类型。这种通过摄像头采集、电路传递的方法,有成本低、信号传播快、安全可靠的特点。