小型铁路站房大跨混凝土坡屋面分析——以庆城站房为例

为了满足建筑功能需求并迎合建筑仿古造型,小型铁路旅客站房中间候车厅屋盖多结合造型采用大跨混凝土坡屋面.以新建银西高铁庆城站为例,采用PKPM、YJK两种软件进行模拟分析,并采用SAP2000作为对比,研究不同楼板单元假定对屋面大跨折梁、框架柱的受力影响,拟找出合理的分析方法;对比屋面挑檐板不同板厚对框架受力的影响,并对屋面板内应力进行分析.分析结果表明:内力分析采用程序缺省的楼板单元所得结果偏离实际,大跨框架梁跨中最大弯矩误差高达159％;采用弹性膜板单元能够较为真实地反映大跨坡屋面结构的受力并对配筋设计留有一定的安全储备;挑檐处屋面板可缓解折梁水平推力产生的不利效应,但增加挑檐板厚度对框架受力改善不明显;屋面板在坡屋面处、开洞处出现一定程度上的应力集中,但仍处于可控范围.     

CRTSⅠ型双块式无砟轨道道床板施工工艺与质量控制

目前在郑西铁路客运专线无砟轨道施工中,由中铁十七局集团承建的KHZQ11标段内CRTSⅠ型双块式无砟轨道道床板采用轨排法施工。为铁路客运专线无砟轨道施工不仅减少了成本,且施工质量及精度得到较好的控制。     

错层板柱与普通板柱结构体系的弹塑性分析

错层板柱结构用地率高、层高低、造价节约,在停车库建筑中应用广泛[1]。但错层使楼板错置,削弱了楼板协调结构整体受力的性能。同时形成竖向短构件,受力集中。本文通过时程分析法对对两种结构进行水平地震作用下弹塑性分析,找出错层板柱结构的的抗震薄弱点。     

地下室楼盖结构选型综合分析

本文针对地下车库顶板,常用柱网,8.4m×8.4m的楼盖,运用理正工具箱、PKPM软件进行了构件配筋计算,对各种楼盖结构进行了比较,并对其进行经济性及其它指标分析。     

京石客专石家庄枢纽工程无砟轨道施工技术研究

无砟轨道施工中CRTSⅡ型板式无砟轨道的轨道板施工物流组织、板式无砟道岔的道岔板支座优化与长枕式无砟道岔精调装置的采用、无砟轨道CPIII测量网布设测量技术要点。     

高铁桥梁工程大体积混凝土裂缝成因及控制措施

大体积混凝土裂缝问题成为桥梁工程主要的问题,也是关乎工程质量的主要因素。本文先介绍大体积混凝土裂缝的类别,以及大体积混凝土裂缝形成的主要原因,最后指出控制大体积混凝土裂缝的主要措施,从而提高工程质量。     

住宅楼板裂缝的防治

在工程实施过程中,如何杜绝新建商品房楼板的裂缝,是不少房地产企业的一块心病。笔者经过多年的实践,对住宅工程裂缝产生的原因作了分析,同时提出了行之有效的防治办法。     

浅析混凝土施工中无缝技术的运用

大面积混凝土地面施工质量的控制,是当前比较热门的话题。笔者结合多年的实际工作经验,介绍了大面积混凝土地面无缝施工技术的实际应用,同时提出了裂缝控制措施,可供相关技术人员参考。     

试析钢筋砼梁裂缝的原因与防治措施

钢筋混凝土梁出现裂缝的原因很复杂,主要有材料或气候因素、施工不当、设计和施工错误、改变使用功能或使用不合理等。结合实际,针对钢筋砼梁裂缝的原因与防治措施进行了论述。     

西北地区混凝土桥梁开裂原因分析及预防措施

本文对西北地区29座桥梁的墩台开裂进行了调查研究,对裂缝产生的原因进行了分析,总结了西北地区混凝土开裂有别于其他普通地区的特点,提出了西北地区预防混凝土结构开裂的措施。