沉桩挤土效应浅析

本文在前人研究的基础上,分析了挤土效应产生的机理,总结了目前常用的解决方法,分析其适用范围,提出了减缓挤土效应不利影响的措施,为工程建设提供了思路。     

干湿循环作用下红黏土裂隙发育试验研究

对江西红黏土路基填料进行干湿循环试验,比较不同压实度的红黏土试样在干湿循环作用下的裂隙发育情况。试验所用红黏土在最优含水率附近,力学性质较好,即使压实度降低到87%,依然能满足抗剪强度和压缩性要求。同时考虑规范对于最低压实度的要求,对压实度为90%和93%的试样进行干湿循环试验。结果表明：在经过6次干湿循环作用后,90%和93%的试样均产生明显的裂隙;93%压实度的土样,相比90%压实度的土样,裂隙发育宽度更细,网状裂隙包裹的土块面积大,边缘土体跌落少,完整性更好;但提高压实度不能防止裂隙的发育,只能抑制裂隙的进一步发育。试验结果可为研究红黏土作为路基填料在干湿循环作用下的路用性能提供依据。     

跨江公路路面施工技术研究

本文主要介绍了在南京长江第五大桥工程路面L1标施工时,针对钢桥面特性及桥址区域的外部环境因素,通过采用一系列措施对主桥面层的摊铺、碾压施工工艺进行改进和控制,从而很好的保证了跨江公路路面施工质量,保证了路面的压实度和与钢桥面的结合度,提高了行车的安全性和舒适性,该施工工艺为类似施工提供相关经验。