中国劳动密集型产业竞争力提升出路何在——新《劳动合同法》实施后的调研

本文在企业调研的基础上对新《劳动合同法》实施后劳动密集型产业竞争力的提升问题进行了研究。调研中我们发现新《劳动合同法》并没有增加守法企业的用工成本;工资上涨不是《劳动合同法》实施的结果;《劳动合同法》有助于维护正常的用工秩序;《劳动合同法》实施也没有减少劳动力市场需求。在调研的基础上,我们认为劳动密集型企业升级的路径应是主动将价格优势升级为品牌与渠道优势;注重研发,提升产品档次;注重人才培养,把以人为本的理念落到实处。在经济快速增长的时期,多数企业在快速增长中较少关注创新、品牌与人才;而当经济形势不好时,多数企业就会快速从繁荣到破产。但少数企业家在企业快速增长时期就比较注重自身竞争力的提升,在繁荣时不断提升企业能力,因而在危机时不仅可以渡过难关,甚至可以在危机中发现机遇,在危机中相对提升自身竞争力,在危机过后迎接新一轮增长期。以下两个因素已成为制约劳动密集型产业竞争力提升的障碍:一是中国软实力的不足;二是高水平产业技术工人的匮乏。中国的劳动密集型产业需要发展,更需要升级。可以说,中国的产业将与劳动力素质一起升级;甚至可以说没有劳动力素质的升级,中国的产业升级将仅是镜中花,水中月。在可以预计的时期内,中国劳动密...     

专利竞争优势的理论探源

目前，专利问题不再仅仅是留给律师和工程师们的技术性工作，更应成为高层经理们制定战略时考虑的关键内容，但专利战略管理的理论研究还不够深入。本文认为垄断与创新，这个专利系统不得不面临的悖论难题却使专利竞争优势具有多种租金性质和存在一定的时空范围，也造就了专利竞争的立体性、多维性和复杂性。这不仅突出了开展专利战略管理研究的必要性和重要性。也为专利的差异化战略设计提供巨大空间和丰富的理论源泉。     

武汉旅游竞争力的比较研究

通过对武汉旅游竞争力的比较研究,明确了武汉旅游业在全国及区域层面的优势和不足,为提升武汉城市旅游竞争力奠定了基础。     

江苏民营制造企业竞争战略演化中组织资源的影响

文章以江苏272家民营制造企业为样本,探讨处于生命周期不同阶段企业取得竞争优势的竞争战略所构成的演化路径,以及组织资源对竞争战略演化的影响。研究表明,处于初创期、成长期、成熟期的企业,竞争战略呈现“没有明确战略一供应链和低成本战略一差异化战略”的演化路径。在竞争战略演化中,有形资源对竞争战略演化影响不显著,无形资源对差异化战略演化有显著影响,人力资源对低成本战略演化有显著影响。总体来看,人力资源是江苏民营制造企业竞争战略演化的主要推动力,无形资源的作用逐步增强。提升江苏民营制造企业竞争优势,需要加大对员工培训、技术、品牌等的投入,更好地发挥有形资源的作用。     

基于战略网络的企业竞争优势研究

文章从竞争战略理论、资源基础理论和社会网络理论三个视角探讨了企业竞争优势的来源问题,并指出这些理论多从某一个理论讨论企业竞争优势的来源问题,忽视了其发展的多学科交叉、多理论整合的趋向。战略网络作为一种企业网络形式,代表了网络合作竞争战略观,体现了企业网络未来发展的方向,是对以上三种理论的批判、整合,能从资源和能力因素、结构因素、关系因素和认知因素四个维度全面、系统地解释了企业竞争优势的来源问题。     

江苏省文化创意产业竞争力分析

江苏省正处于产业结构升级和增长方式转变的重要时期,文化创意产业的发展尤为重要。实证研究表明,苏南、苏中、苏北的产业基础和创新潜力存在显著差异,主要是由于区域经济发展水平、区域区位的优劣、区域发展战略、人才集聚能力不同。各地区应发挥其比较优势,在经济体制、产业政策、人才培养、文化融资等方面采取有效措施发展创意产业。     

江苏省与周边省市旅游合作的优劣势研究

区域旅游合作已经成为国内外区域经济合作发展趋势下旅游业的必然选择。江苏省与周边省市旅游合作具有便捷的区位交通、丰富的旅游资源、庞大的客源市场等合作优势,但也具有经济发展不平衡、旅游发展不平衡、旅游整体形象缺失等劣势。基于此,本文对江苏省与周边省市旅游合作的优势和劣势进行了分析,以期进一步加强区域间的旅游合作,并促进江苏省旅游业的进一步发展。     

美日技术创新的产业分布及其对贸易竞争优势演变的结构效应

本文借用固定市场份额法,通过实证得出:美日两国从上世纪80年代末开始,技术创新产业选择方向出现了明显的不同,从而产业结构(贸易结构)的转换出现了较大差异,美国结构成功转型,贸易竞争优势得到了明显的提高;而日本产业结构和贸易结构转型一直在摸索阶段,结构升级的缓慢是日本贸易竞争优势有所下降的内在原因。     

产业融合背景下的我国通用航空制造业集群发展研究

通用航空产业作为战略性新兴产业,其融合发展既是我国宏观经济发展的需要,也是行业自身发展的需要。立足于产业融合大背景,我国通用航空制造业集群快速发展,形成了激烈的区域竞争,但却在关联性、延展度、根植性等方面普遍存在缺陷。培育集群竞争优势,能够增强区域竞争力,推动各地通用航空制造业在同质化竞争中崛起。因此,应在区位选择、企业培育、网络构建、制度文化、政府定位等方面增强产业集群综合效应,形成差异化核心竞争优势。     

内部控制影响国有企业竞争优势的中介效应研究

本文以2012—2019年国有上市公司为研究对象,基于公平竞争的市场环境持续改善的背景,实证研究内部控制对国有企业竞争优势的影响及作用机理。本文通过构建多元回归模型检验内部控制对国有企业竞争优势的提升效应,运用中介效应模型验证企业家精神、创新活动、融资约束在内部控制与国有企业竞争优势之间的中介作用。研究发现：内部控制质量与国有企业竞争优势显著正相关;企业家精神、创新活动与融资约束在内部控制对国有企业竞争优势的影响中存在部分中介效应。因此,可以从政府监管层面、制度层面和企业层面通过健全内部控制、激发企业家精神、促进创新活动以及降低融资约束等方式提升国有企业竞争优势。