基于交通视角的新疆城市等级体系演变研究

通过主成分分析、集中度系数、非均衡系数以及改进的重力模型对新疆各城市的交通运输综合水平、复合流量的集中程度和基于复合流量的城市引力及引力节点分析,得出结论:①1985—2005年新疆城市交通运输综合水平变化明显,国道和北疆铁路沿线城市发展水平较高,发展水平较低的城市主要集中在南疆,且比较分散;②集中度系数波动明显,乌鲁木齐、克拉玛依、昌吉、阿克苏等城市对新疆客货流影响较大,而区域非均衡系数较低,呈现明显缩减的趋势;③受绿洲城镇发育程度和自然地理条件影响,各等级节点数量变化不大。乌鲁木齐、克拉玛依、昌吉、石河子在不同年份对新疆各城市的影响较为明显,节点等级较高。④基于交通视角的城市体系呈现出交通运输中心区域不断强化,二级节点城市变化明显,经过20年的演变,基本形成了以乌鲁木齐都市圈为核心,以石河子为次级中心,以喀什和米泉为三级中心,以克拉玛依、伊宁、乌苏、库尔勒为重要节点的城市体系。     

国内外食品冷藏链的发展现状及展望

与世界发达国家相比,我国的食品冷藏链在技术、整体设备拥有量和系统管理水平等均有一定的差距.如何保证低温冷冻食品的质量,加速冷链物流的管理和发展,已成为冷链物流建设的首要问题.本文分析了我国食品冷藏链的发展现状,并通过对国内外发展状况的比较,指出了我国食品冷藏链存在的问题,并探讨了冷链物流的发展.     

物流企业集群服务创新行为演化模型及案例分析

文章根据复杂系统理论观点,分析了物流企业集群服务创新系统的构成要素,及其行为演化的框架体系;基于复杂系统涌现机理,构建了物流企业集群服务创新行为演化的状态层级模型;最后以天津保税物流园区为例进行案例分析,剖析其创新演化过程,期望为天津以至我国物流企业集群的发展提供一定的借鉴。     

基于退出机制的供应链建模与分析

目前,供应链系统呈现出一种复杂网状结构,可以借助复杂网络理论对其进行研究。本文探讨了供应链网络的形成过程及相应的拓扑结构,通过分析网络节点的产生、衰亡及退出状况,建立了一种择优连接模型以描述其演化过程。结果表明该模型服从指数γ=3的幂律分布,这与实证结果比较吻合。     

稻谷市场供求分析

近年来全球气候变化异常,粮食生产受到自然灾害影响,在一定程度上影响了供求关系,增加了人们对"粮食危机"的预期。作为全球种植生产和消费需求最广泛的粮食作物,稻谷与人们生活最为密切,稻谷的国际及国内市场供求日益受到人们的关注。本文以稻谷市场供求为研究对象,分析稻谷历年生产状况,探讨稻谷的消费情况,对稻谷市场供求形势及趋势进行分析。     

铁路交通枢纽与城市综合体设计初探

通过对国内铁路旅客车站交通枢纽设计模式及国外交通枢纽城市综合体典型案例的分析和总结．提出铁路旅客车站结合物业开发设计并形成交通枢纽城市综合体将是国内铁路旅客车站发展趋势之一的观点,以期对今后铁路旅客车站的建筑设计有所启示。     

浅谈如何激发高职学院学生的学习兴趣

高职学院学生学习兴趣的培养直接关系到其教学质量.因此高职学院根据目前的学生学习状况,深刻分析学习兴趣在高职学院学生学习中的作用,并且以此为研究依据讨论如何激发学生的学习兴趣.     

新形势下加强毕业生思想教育工作的思考

毕业生思想教育是高校大学生思想政治工作的一个重要环节。高校应高度重视,并根据毕业生的思想特点,有计划、有目的地加强毕业生的思想教育工作,重点是要在毕业生中加强就业形势政策教育、就业观和成才观教育、创业教育、法律法规和安全稳定教育、爱校荣校教育、诚信教育、心理教育等。     

城市游憩空间意象营造实证研究——以南昌市为例

城市游憩空间意象营造对城市游憩空间规划设计有重要意义。提出了＂游憩意象综合体＂理念,以南昌市为例,从＂游憩意象综合体＂运行的4个主体要素,即游憩意象元、游憩意象点、游憩意象廊和游憩意象域出发,对城市游憩空间意象营造进行了实证研究,为我国城市游憩空间规划设计提供新的思路和理论指导。     

再论旅游文化学——敬复曹诗图先生

《旅游文化学新论》（以下简称《新论》）发表后,曹诗图先生撰写《略论旅游文化学的主要问题》（以下简称《问题》）一文与笔者商榷。在各自主要目标或使命尚未完成的情况下,旅游文化研究与旅游研究合流是不合理的,其结果必然是旅游文化学独立性的完全丧失。名存实亡;《新论》与《问题》主张的旅游文化学定义分别以“旅游文化与学”和“旅游与文化学”为逻辑起点,前者较为可取,后者殊属不当;在旅游文化学研究对象的表述上,《新论》并无不妥,而《问题》却游移于旅游与旅游文化之间未有决断。旅游文化学的研究重心还应回到旅游文化上来。