低碳经济发展的金融支持研究

金融业要支持低碳经济,发展"绿色金融"、"碳金融"是必经之路。绿色金融在低碳经济下发展势头迅猛,碳金融交易市场成为低碳经济制高点。中国碳金融具有巨大的市场空间,因此,应积极发展碳金融,获得主动权,即要积极制定碳金融发展的战略规划;健全碳金融监管和法律框架;培育碳金融创新机制,完善碳金融中介服务;创新和发展多样化的碳金融工具;建立统一的碳金融市场;积极推动碳交易人民币计价的国际化进程;等等。     

以经济强县建设带动湖北县域经济的发展

分析当前湖北经济社会与县域经济的发展现状,总结全国县域经济百强县的成功经验,提出以“不平衡发展”来破解“发展不平衡”难题。集中优势,重点突破,坚持“一主三化”方针,以强力推进的重点县（市）的经济强县建设．带动湖北县域经济的全面发展。     

Arm's length funding for civil society

Abstract

Support for the development of civil society became a major aim in the transition economies in Eastern Europe after the political changes of 1989. However, the need for government funding and the aspirations for independence have remained somewhat contradictory until the recent emergence of the ‘arm's length’ methods of supporting civil society organizations. This article reports on recent experiences of using these methods in Hungary.     

循环经济视角下水泥工业和垃圾处理产业的“双赢”选择——利用新型干法窑处理城市生活垃圾

本文以现代新型干法水泥生产技术为基础,在描述城市生活垃圾的危害和处理现状之后,以循环经济三原则为切入点,结合中材国际南京水泥工业设计研究院承担的具体研发项目——铜陵市“利用水泥工业新型干法窑处置生活垃圾工程”,说明利用新型干法窑处理生活垃圾,不仅能实现能源、资源消耗的减量化,还可以使生活垃圾减容化、资源化,提升环境污染控制的容量,避免环境污染,是水泥工业扩大废物利用范围、发展循环经济、创建垃圾处理产业的有效途径,实现了水泥工业和垃圾处理产业的“双赢”。     

长江经济带市域经济格局演变及其影响因素

运用空间自相关和空间计量方法对长江经济带市域经济差异的时空演变及影响因素进行了分析。结果表明:总体上长江经济带市域经济差异呈现出先增大再缩小的发展趋势。长江经济带经济表现出较强的空间相关性,高值和低值集聚现象显著,"高高"集聚较稳定在长三角地区,"低低"集聚有向分散的趋势发展;运用空间计量方法对两个阶段市域经济的影响因素进行了对比研究,分析得出财政收入和人口密度在两阶段由第一阶段的负效应作用转变成了第二阶段的正效应作用,财政支出在第一阶段的正效应作用转变成了第二阶段的负效应作用,经济结构和固定资产投资在两阶段都起着正效应作用,两阶段中固定资产投资的正效应都为最大,第二产业比重、第三产业比重和固定资产投资正效应作用上升明显。     

循环经济：能源消费与经济增长和谐发展的战略选择

一个国家的能源消费与经济增长之间存在着单向或双向因果关系,当前我国的经济增长已经受到能源消费状况的严重制约和束缚.本文从研究经济增长与能源消费之间的关系入手,分析了我国能源消费中存在的问题及其对国民经济的影响,进而在阐述循环经济的原则和特征的基础上指出,大力发展循环经济,推进资源节约型社会的建设,既是实现人与自然和谐发展的途径,也是实现能源消费与经济增长和谐发展的战略选择,并提出相应的建议和主张.     

对小微企业融资新范式的检验--以江苏省县域地区608家金融机构为例

本文采用江苏省13个市52个县608家金融机构2012年末截面数据,从贷款发放量、贷款方式、贷款技术、不良贷款率等方面对不同规模金融机构小微企业放贷现状进行描述分析,以检验小微企业融资新范式在我国县域地区的适用性。研究结果表明：（1）贷款方式以抵押／担保为主,资产保证、保理和融资租赁等交易型贷款技术几乎没有被应用于实践;（2）大银行小微企业贷款发放规模远不及小银行,金融机构规模仍然是影响小微企业信贷可获性的关键因素。因此,适用于某些发达国家的小微企业融资新范式并不适用于我国县域地区。最后本文为提高小微企业信贷可获性、完善农村金融市场结构,提出了有针对性的政策建议。     

物流业与交通运输经济联动发展的机制分析

在前人研究的基础上,对物流业与交通运输经济联动发展问题作了分析与介绍,指出了目前我国物流业发展面临的问题,阐述了这些问题对于交通运输经济的影响,最后对二者联动发展的机制作出分析,得出最终结论,以期能够促进我国物流业和运输业更快更好的发展。     

浅析“互联网+”时代分享经济的大力发展

随着互联网的快速发展,分享经济逐渐由传统向行、住等多种领域渗透,获得人们的广泛关注和使用,正处于经济发展的风尖浪口。虽然分享经济在我国发展较快,但是起步较晚,在发展过程中也会受到一些阻碍,本文主要介绍在互联网+时代分享经济发展的重要意义,当前的主要表现形式以及如何更好地发展。     

数字经济产业集聚对绿色技术创新的影响 ——基于环境规制的调节效应分析

绿色转型是推动高质量发展的重要组成部分,实现绿色转型的关键在于绿色技术创新,但学界尚未从数字经济产业集聚视角展开分析。基于我国30省市（因数据缺失,不含西藏地区及港澳台地区）2013—2020年面板数据,分析数字经济产业集聚对绿色技术创新的影响及其调节机制。研究发现：数字经济产业、数字经济制造业和数字经济服务业集聚对绿色技术创新的影响呈“倒U型”,均通过了1%水平的显著性检验,影响程度依次减小且存在滞后性,表明数字经济产业协同集聚对绿色技术创新的影响效应更强。通过计算拐点值发现,多数中西部省市处在“倒U型”的左侧,部分东部省市已经超过拐点值。引入环境规制调节变量后,发现其能够强化数字经济产业和数字经济制造业集聚对绿色技术创新的“倒U型”影响,且滞后性明显。本文为我国各省市加快经济发展方式绿色转型提供政策启示,也为提高区域绿色技术创新能力提供现实参考。